自行车的演变

自行车的演变

最初被嘲笑为玩具的自行车经历了不断的演化,真实反应了过去三百多年的技术发展。

科技

关键词

自行车, 踏板的自行车, 脚蹬两轮车, 前轮大后轮小的脚踏车, 公路自行车, 赛车, 山地自行车, 铁马, 木马轮, 莱昂纳多·达·芬奇, 车轮, 齿轮, 运输, 发明, 技术, 发展, 历史

相关附加项

场景

自行车

1817

1839

1861

1870

1885

1970

1990

1490

1791

齿轮装置

传动装置

动画

自行车也许是科技史上最受欢迎的一项发明。这种两轮人力装置代表了畜力车辆之外的一种新型交通工具。然而它是在何时何地发明的却不确定。

意大利博学家莱奥纳多•达•芬奇在1478到1519年间创作的笔记和素描集《大西洋古抄本》中有一个类似于今天自行车的机器。它展示了一辆自行车所需的全部零件:框架,车把——尽管它只适合于提供支撑,而不是转向;还有轮子和链条传动装置。不幸的是,没有证据表明这辆自行车曾经被制造过,甚至有人称这张图纸是伪造的,是在1966年的修复过程中加到《古抄本》里的。

18世纪末,法国的西夫拉克伯爵制造了一辆没有转向装置的双轮车,并在巴黎的皇宫将它推出。它由在一条线上的两个轮子组成。

西夫拉克伯爵多年来一直被视为自行车的发明者。然而,后来披露西夫拉克伯爵这个人其实并不存在,他只是一位法国记者在1981年出版的一篇文章中杜撰的人物。

1817年6月12号,德国的卡尔•弗雷德里希•冯德赖斯男爵在曼海姆将他的一个两轮车辆公诸于众。步行机是第一个可转向的双轮人力车。它在西欧和美国的精英阶层之中很受欢迎,但它并没有普及,因为当时的路况很差,骑着它非常不舒服。

1839年左右,苏格兰铁匠柯克帕特里克•麦克米兰制成第一辆脚踏车。这辆自行车由骑车人的脚蹬在踏板上水平往复运动来驱动,而不用接触地面。1842年,他骑车从凯尔到格拉斯哥来回,总共20多公里。

1861年,法国马车制造者皮埃尔•米肖给他的自行车前轮装上了曲柄和踏板。这辆车被命名为脚蹬两轮车,并由于驱动方法简单而变得普及。自行车逐渐得到改进。在法国对抗普鲁士的战争中失败后,改进的中心迁到英格兰。

19世纪70年代早期人们发明了前轮大后轮小的脚踏车,即高轮自行车。这种自行车包含了1869年的发明:滚珠轴承,辐条式车轮,实心橡皮轮胎和飞轮装置。尽管前轮大后轮小的脚踏车很难掌舵,但它却极受欢迎。

1886年,约翰•凯普•斯塔利推出了路华安全自行车。这种链条传动装置将一个大的前链轮与一个小的后链轮连接起来,加上改良的踏板,使之速度更快,轮子更小。1888年,约翰•博伊德•邓禄普发明了充气橡胶轮胎,既因其减震而使骑车更为舒适,又因其减少了滚动阻力而使速度更快。安全自行车在工业界变得流行。

两次世界大战期间,自行车在欧洲达到了全盛时期。管子的生产,新合金的发明,还有1895年齿轮开关获得专利,使得生产更轻的优质自行车成为可能。

在二战后的头十年,欧洲的汽车数量增加了三倍,造成自行车销量下滑。然而自20世纪70年代以来,自行车重新受到欢迎,新型改良的特种自行车出现了。

旁白

自行车也许是科技史上最受欢迎的一项发明。这种两轮人力装置代表了畜力车辆之外的一种新型交通工具。然而它是在何时何地发明的却不确定。

意大利博学家莱奥纳多•达•芬奇在1478到1519年间创作的笔记和素描集《大西洋古抄本》中有一个类似于今天自行车的机器。它展示了一辆自行车所需的全部零件:框架,车把——尽管它只适合于提供支撑,而不是转向;还有轮子和链条传动装置。不幸的是,没有证据表明这辆自行车曾经被制造过,甚至有人称这张图纸是伪造的,是在1966年的修复过程中加到《古抄本》里的。

18世纪末,法国的西夫拉克伯爵制造了一辆没有转向装置的双轮车,并在巴黎的皇宫将它推出。它由在一条线上的两个轮子组成。

西夫拉克伯爵多年来一直被视为自行车的发明者。然而,后来披露西夫拉克伯爵这个人其实并不存在,他只是一位法国记者在1981年出版的一篇文章中杜撰的人物。

1817年6月12号,德国的卡尔•弗雷德里希•冯德赖斯男爵在曼海姆将他的一个两轮车辆公诸于众。步行机是第一个可转向的双轮人力车。它在西欧和美国的精英阶层之中很受欢迎,但它并没有普及,因为当时的路况很差,骑着它非常不舒服。

1839年左右,苏格兰铁匠柯克帕特里克•麦克米兰制成第一辆脚踏车。这辆自行车由骑车人的脚蹬在踏板上水平往复运动来驱动,而不用接触地面。1842年,他骑车从凯尔到格拉斯哥来回,总共20多公里。

1861年,法国马车制造者皮埃尔•米肖给他的自行车前轮装上了曲柄和踏板。这辆车被命名为脚蹬两轮车,并由于驱动方法简单而变得普及。自行车逐渐得到改进。在法国对抗普鲁士的战争中失败后,改进的中心迁到英格兰。

19世纪70年代早期人们发明了前轮大后轮小的脚踏车,即高轮自行车。这种自行车包含了1869年的发明:滚珠轴承,辐条式车轮,实心橡皮轮胎和飞轮装置。尽管前轮大后轮小的脚踏车很难掌舵,但它却极受欢迎。

1886年,约翰•凯普•斯塔利推出了路华安全自行车。这种链条传动装置将一个大的前链轮与一个小的后链轮连接起来,加上改良的踏板,使之速度更快,轮子更小。1888年,约翰•博伊德•邓禄普发明了充气橡胶轮胎,既因其减震而使骑车更为舒适,又因其减少了滚动阻力而使速度更快。安全自行车在工业界变得流行。

两次世界大战期间,自行车在欧洲达到了全盛时期。管子的生产,新合金的发明,还有1895年齿轮开关获得专利,使得生产更轻的优质自行车成为可能。

在二战后的头十年,欧洲的汽车数量增加了三倍,造成自行车销量下滑。然而自20世纪70年代以来,自行车重新受到欢迎,新型改良的特种自行车出现了。

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