莱特飞行者一号(1903)

莱特飞行者一号(1903)

莱特飞行器是由莱特兄弟设计和建造的第一个成功的用动力推动的重于空气的航空器。

科技

关键词

飞机, 莱特飞行器, 航空, 赖特, 复翼飞机, 升降机, 舵, 螺旋桨, 臀部摇篮, 发明家, 发明, 技术

相关附加项

问题

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  • 莱特飞行器在1905年发生了什么?
  • 莱特兄弟打造了多少个飞行器模型?
  • 莱特兄弟在哪一年打造了他们的飞行器I?
  • 莱特兄弟于1907年在意大利的飞行在哪方面看是很特殊的?
  • 莱特飞行者一号的昵称从何而来?
  • 莱特飞行者一号的昵称是什么?
  • 莱特兄弟建造了什么来帮助进行实验?
  • 莱特兄弟生活在哪个国家?
  • 莱特兄弟在哪方面是先驱?
  • 飞行者一号没有发动机,对吗?
  • 飞行者一号达到了音速,对吗?
  • 莱特兄弟打造了自己的风洞来寻求机翼的最佳形状,对吗?
  • 飞行者一号的翼型(机翼的形状)是对称的,对吗?
  • 飞行者一号是比空气重的飞行器,对吗?
  • 作用在快速飞行的飞机上的净力和作用在静止状态下的飞机的净力是相等的,对吗?
  • 在起飞过程中,作用在飞机上的净力的方向向下,对吗?
  • 只有结构比空气轻才有可能飞行,对吗?
  • 莱特飞行器在最长航行中的平均速度是多少?
  • 以下哪项表述是正确的?

场景

莱特飞行者一号

载人飞行的先驱者们

莱特兄弟是在美国的俄亥俄州长大的,早期他们开办了一家自行车商店和工厂。

莱特兄弟于1899年开始进行航空学实验,最开始他们进行的是滑翔机的测试。在改进飞行技术的过程中,他们最感兴趣的领域是在飞机的升空、推进和控制方面。他们还建造了一个风洞用于测试飞机的翼形。

1900年之后,他们继续在位于北卡莱罗纳州的一个名为基蒂霍克的小村庄进行试验。莱特兄弟于1903年建造了“飞行者一号”,之后他们用那座村庄的名字给这架飞机起了昵称。

这架飞机的处女航是于1903年12月17进行的,这是飞行史上一次先驱性的事件:因为这是历史上第一次运用由人类控制、动力驱动的、比空气重的飞行器进行的成功的飞行。有5个人目睹了这次飞行,他们是:一个救援小组的成员、一位商人和一位当地的男孩子。

在之后的几年中,莱特兄弟进一步改进了他们的飞行器(1904年的“飞行者二号”,以及1905年的“飞行者三号”。)1905年,他们成功的控制飞机在空中翻圈飞行的试验。莱特兄弟进行的时间最长的一次飞行是在39分钟内飞行了39公里。

威尔伯和奥威尔·莱特

近视图

首次飞行

1903年12月17的第一次飞行中,奥威尔·莱特在12秒钟内飞行了37。这次飞行被记录在一张著名的照片中。那天进行的第四次飞行试验是唯一一次真正的受控飞行,威尔伯在59秒内飞行了279米。这是莱特兄弟的第一次公开飞行,有5位见证者:他们是一个救援小组的成员、一位商人和一位当地的男孩子。

莱特兄弟首次飞行的著名图片

鸟瞰图

首次飞行

1903年12月17的第一次飞行中,奥威尔·莱特在12秒钟内飞行了37。这次飞行被记录在一张著名的照片中。那天进行的第四次飞行试验是唯一一次真正的受控飞行,威尔伯在59秒内飞行了279米。这是莱特兄弟的第一次公开飞行,有5位见证者:他们是一个救援小组的成员、一位商人和一位当地的男孩子。

莱特兄弟首次飞行的著名图片

结构

“飞行者一号”的建造过程

“飞行者一号”是一架用木制框架结构制成的双翼飞行器。它的翼展为12米,重量是340公斤。建造“飞行者一号”耗费了约2000美元。这架飞机的引擎安装在飞行员的右边,飞行员在飞机里需要俯面躺在稍低的机翼上。飞机引擎通过自行车链条和两个水平的轮轴连接起来。这架飞机是用固定在轮轴末端的推进器驱动的。这个推进器的功率80%

“飞行者一号”在控制方面来说,也是一次非常重要的技术革新。它装备有独立的升降舵方向舵,能够更好地控制飞机。飞行员通过一个控制杆来控制飞机(它位于飞行员的左前端,并运用金属丝和方向舵以及升降舵相连)和自己身体的移动:飞行员还会通过移动一个与他臀部接触的支架来驾驶飞机。试飞场地位于一个弯曲的沙滩区域上,因此他们为飞机建造了一个跑道。飞行员将速度增加到需要的程度,然后从这个起飞跑道上飞起来。第一次飞行耗时12秒,飞行了37米。

莱特兄弟以及他们的助手查理·泰勒为这架飞机制造了引擎,因为他们找不到合适而又价格便宜的引擎可以直接使用。这个引擎是在泰勒拥有的、位于代顿市的一个车间里制造的,它非常,而且动力强劲,足够为他们的飞机提供推进力。这个12马力、重达77公斤的引擎被放置在一个最佳的位置,即较低的那个机翼的中间,它是通过自行车链条和两个水平的轮轴连接起来。引擎运行必须的燃料装在和飞机框架相连的几个中。

那时的莱特飞行器...

...以及现在的

旁白

威尔伯奥威尔·莱特兄弟来自美国俄亥俄州的代顿市,他们于1899年开始进行飞行试验。他们感兴趣的主要领域是飞机的升空推进控制。他们还建造了一个风洞用于测试飞机的翼形。1900年之后,他们继续在北卡罗莱纳州,基蒂霍克小镇附近的山上进行试验。莱特兄弟于1903年建造了“飞行者一号”,之后他们用那座小镇的名字给这架飞机起了昵称。

这架飞机的处女航是于1903年12月17日进行的,这是飞行史上一次先驱性的事件:这是运用动力驱动的,比空气重的飞行器进行的第一次由人控制的成功飞行。这次飞行的飞行员是奥威尔·莱特,他在12秒的时间内飞行了37米。除了他的哥哥,这次飞行还有5位见证者:他们是救援小组的成员、一位商人和一位当地的男孩子。

莱特兄弟的“飞行者一号”是一架用木制框架制成的双翼飞行器。它长6.4米,翼展为12米,它的最大起飞重量接近340公斤。它的推进器是由一个4缸的水冷发动机驱动的。这架飞机装备有独立的升降舵方向舵,能够更好地控制飞机。机上的飞行员是通过一个控制杆和他自己的身体移动来控制飞机的。在之后的两年中,莱特兄弟进一步改进了他们的飞机(于1904年建造了飞行者二号1905年建造了飞行者三号。)1905年,他们成功的控制飞机在空中翻圈飞行。他们进行的时间最长的一次飞行是在39分钟内飞行了39公里。

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