USS Tarawa LHA-1 (1976)

USS Tarawa LHA-1 (1976)

Авіаносці стали господарями океанів починаючи з 1940-х років.

Техніка

Ключові слова

Тарава, авіаносець, лінкор, військово-морський флот, палуба, диспетчерський, локатор, радіолокаційний, злітна смуга, кран, військова операція, матрос, атака, вертоліт, Перл Харбор, літак, Гаррієр, Кобра, транспорт, техніка

Пов'язані об'єкти

Сцени

Авіаносець

Господарі океанів - авіаносці

Перші авіаносці з'явилися під час Першої світової війни. Ці кораблі могли перевозити гідролітаки та були оснащені гідравлічними підйомними пристроями, що опускали літаки на воду за допомогою кранів. Вони стали прототипами сучасних авіаносців. В Другій світовій війні, ці кораблі стали господарями океанів. З них могли злітати літаки оснащені колісними шасі.

З 1950-х років почали з'являтись суперавіаносці. Вони були величезними, понад 300 м в довжину і мали водотонажність близько 90 тисяч тонн.
Атомні авіаносці, розроблені в кінці 1950-х років, мали практично необмежений діапазон дій.
Є кілька типів авіаносців згрупованих в класи. В даний час найбільший флот авіаносців, що складається з 10 носіїв класу "Nimitz", належить ВМС США. Вони мають довжину 340 м, ширину 78 м, з водотонажністю понад 100 000 тонн. Живляться від двох ядерних реакторів і 4 парових турбін, максимальна швидкість складає близько 60 км/год (30 вузлів).
Крім далекобійної зброї (гармати, ракетно-пускові установки), вони також здатні перевозити близько 100 гелікоптерів і винищувачів. Екіпаж складається з 5000-6000 моряків та пілотів.

Найбільш відомими є авіаносці USS Nimitz (1975), USS Enterprise (1960) і USS Eisenhower (1975).

Авіаносець USS "Nimitz"

Вид зверху

Форма і конструкція

Конструкція корабля виконує дві основні цілі, забезпечує стабільність і велику площу для зльоту і посадки літаків.
Над корпусом авіаносця знаходиться диспетчерська або так званий "острів". Верхня частина "острова" оснащена радарами, антенами та іншими комунікаційними і навігаційними приладами. Нижче розміщено Основний Центр Управління Польотами і Місток, командний центр корабля.
На 0 рівні знаходиться льотна палуба. Зазвичай 200-300 м в довжину і 70-80 м в ширину. Літаки та інша військова техніка зберігаються нижче, в основному палубному ангарі (рівень -1).
Наступний (рівень -2) займає Центр Бойового Командування. Машинні відділення та складські приміщення знаходяться на нижніх рівнях. Також є кілька ліфтів для літаків, зброї, вантажу та екіпажу.
Кухня, столова та спальні приміщення є важливими частинами авіаносця. Стінки ангару є роздільними і можуть зніматися (змінні панелі). Корабель споряджений зброєю, яка встановлена на верхній палубі або вмонтована в корпус. Тут також знаходяться рятувальні шлюпки.

Авіаносець USS "Eisenhower"

Палуба

Екіпаж і обладнання: життя на кораблі

Сучасні авіаносці називають "плавучими фортецями" або "плавучим остовом", з командою в 5000-6000 чоловік, це звичайно не точні цифри.
Найважливіша і найбільш небезпечна робота на авіаносці здійснюється на верхній палубі. Члени екіпажу, які працюють тут, несуть величезну відповідальність, вони допомагають злітати і саджати літаки, встановлюють на них ракети і бомби.
Вони піднімають літаки з ангарних відсіків на спеціальних ліфтах. Зв'язок в основному здійснюється через ручні сигнали, які складають унікальну мову жестів.
Робота на злітній палубі вимагає неймовірної точності і координації, так як літаки приземляються і злітають в дуже швидкому темпі в обмеженому просторі при будь-яких погодних умовах.
Забезпечення продуктами харчування екіпаж в 3 000-4 000 чоловік, також є проблемою. Кілька тонн м'яса і овочів готують кожен день в камбузах. Корабельне обладнання опріснює і виробляє 1 мільйон літрів питної води в день.

Конструкція

  • диспетчерська
  • локатор
  • радіолокаційний радар
  • ліфт літака
  • злітна смуга
  • кран
  • ангарна палуба
  • зенітний кулемет
  • інструменти зв'язку
  • шлюпки
  • палуба відправлення
  • "Харріер" бойовий літак
  • "Кобра" бойовий гелікоптер
  • корабельний гвинт

Злітна і посадкова смуга

Критична точка 1. Зліт літака

Літаки запускаються з авіаносців за допомогою парових катапульт.
Під злітною смугою розміщено поршень, який прикріплений до гачків знизу фюзеляжу, за допомогою троса (в старих моделях) або "одноразового" відпускного стержня, який зроблений з металу. При запуску літака відпускний стержень тримає літак на місці, як тільки тиск пари зростає, він ламається і поршень тягне літак вздовж палуби.
Для розгону літака використовується пара високого тиску, яка живить парову турбіну авіаносця. Деякі катапульти працюють на лінійних електродвигунах.
Зліт іноді відбувається з "трампліну", побудованого на кінці злітно-посадкової смуги (найчастіше на британських і російських кораблях). Кут підйому, як правило, між 10° -20°.
Завдяки злагодженій роботі екіпажу запуск літака відбувається через кожні 12-15 секунд.

Літак в момент зльоту

Критична точка 2. Посадка

Посадка на авіаносець є надзвичайно небезпечний маневр, навіть більш небезпечніший ніж зліт. До цих пір прикладають все більше зусиль для того, щоб зробити її більш безпечнішою.
Швидкість посадки літаків, що прибувають, повинна бути настільки низькою, наскільки це можливо, але не перетинаючи критичну межу. Однак, навіть ця швидкість буде занадто високою для літака, щоб зупинитись скориставшись своєї власної гальмівною системою на короткій злітно-посадковій смузі. В наслідок цього використовують троси, щоб безпечно затримати літак на палубі.
Також при заході на посадку на авіаносець, координування є проблемою. В складних погодних умовах і в нічний час крім радарів також допомагає оптична система посадки (британський винахід).
Хоча посадка гелікоптерів значно легша, організація вимагає точної, скоординованої роботи членів екіпажу, в зв'язку з тим, що їх є велика кількість.
Злітні палуби, як правило, призначені для забезпечення одночасного зльоту і посадки кількох літаків.

Літак в момент посадки

Анімація

  • диспетчерська
  • локатор
  • радіолокаційний радар
  • ліфт літака
  • злітна смуга
  • кран
  • ангарна палуба
  • зенітний кулемет
  • інструменти зв'язку
  • шлюпки
  • палуба відправлення
  • "Харріер" бойовий літак
  • "Кобра" бойовий гелікоптер
  • корабельний гвинт

Озвучування

Перші авіаносці з'явилися під час Першої світової війни. Ці кораблі могли перевозити гідролітаки та були оснащені гідравлічними підйомними пристроями, що опускали літаки на воду за допомогою кранів. Вони стали прототипами сучасних авіаносців. В Другій світовій війні, ці кораблі стали господарями океанів. З них могли злітати літаки оснащені колісними шасі. Сучасні авіаносці називають "плавучими фортецями" або "плавучим остовом", з командою в 5000-6000 чоловік, це звичайно не точні цифри.

Конструкція корабля виконує дві основні цілі, забезпечує стабільність і велику площу для зльоту і посадки літаків. Над корпусом авіаносця знаходиться диспетчерська або так званий "острів". Верхня частина "острова" оснащена радарами, антенами та іншими комунікаційними і навігаційними приладами. Нижче розміщено Основний Центр Управління Польотами і Місток, командний центр корабля.

На 0 рівні знаходиться льотна палуба. Зазвичай 200-300 м в довжину і 70-80 м в ширину. Літаки та інша військова техніка зберігаються нижче, в основному палубному ангарі.

Наступний рівень займає Центр Бойового Командування. Машинні відділення та складські приміщення знаходяться на нижніх рівнях. Також є кілька ліфтів для літаків, зброї, вантажу та екіпажу. Кухня, столова та спальні приміщення є важливими частинами авіаносця. Стінки ангару є роздільними і можуть зніматися (змінні панелі). Корабель споряджений зброєю, яка встановлена на верхній палубі або вмонтована в корпус. Тут також знаходяться рятувальні шлюпки.

USS Tarawa, названий на честь тихоокеанського атолу, який був місцем битви під час Другої світової війни. Він був взятий на озброєння в 1976 році ВМС США. Його довжина складала 250 м і ширина 32 м. Корабель обслуговував екіпаж понад 2000 чоловік. Його вражаючий арсенал зброї складався з 35 гелікоптерів та 8 винищувачів "Харріер".
Корабель був знятий з експлуатації в 2009 році, але його назву зберіг клас штурмових амфібій.

Пов'язані об'єкти

Американський морський піхотинець (початок 2000-х років)

Корпус морської піхоти США є важливою галуззю збройних сил США, що налічує близько 200 тисяч спеціально підготовлених військових.

Нафтовий танкер

Починаючи з 19 століття і по сьогоднішній час найбільшими суднами є нафтові танкери.

Лінкор (HMS Дредноут, 1906)

HMS Дредноути - це революція в кораблебудуванні, в 20-му столітті.

Ченс-Воут F4U "Корсар" (США, 1944 рік)

Ченс-Воут F4U "Корсар" - винищувач, обладнаний радіальним двигуном, був одним з найбільш відомим літаком військово-морських сил США часів Другої світової війни.

AH-64 "Апачі" (США, 1975)

Бойовий вертоліт "Апачі", названий на честь індіанського племені, був розроблений для армії Сполучених Штатів.

F-16 «Файтінг Фалкон» (США, 1978)

Бойовий Сокіл є найуспішнішим літаком серед багатоцільових винищувачів.

USS "Міссурі" (США, 1944)

Американський лінкор типу "Айова", спущений на воду під час Другої світової війни, приймав участь у війні в Перській затоці.

Мітсубісі А6М "Зеро" (Японія, 1940 рік)

Мітсубісі А6М, відомий для військ держав-членів Антанти як "Зеро", був легендарним японським літаком часів Другої світової війни.

USS Ohio (США, 1979 рік)

Атомні двигуни, які задіювали підводні човни за допомогою ядерної енергії, вперше використали Військово-морські сили США.

Контейнеровози

Комерційні морські маршрути контейнерних судів утворюють глобальну мережу.

Пароплав Клермонт або "Пароплав Північної Річки" (1807)

Американський інженер Роберт Фултон створив перший діючий пасажирський пароплав.

Судно на повітряній подушці, Мark III SR N4

Судно на повітряній подушці, рухаючись над поверхнею води може розвивати велику швидкість.

Океанський лайнер "Queen Mary 2" (2003)

"Queen Mary 2" під час його будівництва було найбільшим пасажирським судном світу.

Озерний пароплав (1846)

Перший пробний похід лопатно-колісного пароплава в Угорщині був здійснений у 1846 році.

Квінкверема (3-тє століття до н.е.)

Військовий корабель з декількома рядами весел був типовим військовим кораблем елліністичної епохи.

Титанік (1912)

Титанік був найбільшим пасажирським судном на початку 20-го століття.

Бірема - античний весловий військовий корабель

Бірема (древньогрецька назва «Діера») – це тип древнього військового корабля з характерним загостреним носом і двома палубами весел, який був на озброєнні...

Added to your cart.