Дизельний двигун

Дизельний двигун

Принцип дії цього двигуна внутрішнього згоряння у 1893-му році був запатентований німецьким інженером Рудольфом Дизелем.

Фізика

Ключові слова

дизельний двигун, двигун, двигун внутрішнього згоряння, циліндри, дизель, кардан, вісь, дизельне масло, колінчастий вал, поршень, клапан, ін'єкція, стиснення, споживання, Вибух, автомобіль, вантажівка, автобус, бар-, робочий хід, самозаймання, забруднення навколишнього середовища, екологічної шкоди, забруднення повітря, тепловий двигун, робота, цикл, автомобільний завод, виробництво автомобілів, термодинаміка, Фізика

Пов'язані об'єкти

Сцени

Двигун

  • корпус двигуна - Металевий корпус з рухомими частинами двигуна.
  • коробка передач - Змінює число обертів коліс під час одного обороту колінчастого валу. На нижчій передачі потужність автомобіля є більшою і автомобіль має більше прискорення. На вищій - авто має більшу швидкість і використовує менше пального, але прискорюється повільніше.
  • повітряний фільтр - У камеру згоряння двигуна надходить повітря з необхідним для горіння киснем. Цей пристрій очищає повітря.
  • впускний колектор - Через цей отвір у циліндр попадає повітря. Кисень, що міститься у повітрі, є необхідним для горіння.
  • випускний колектор - Звідси виходять вихлопні гази.
  • ремінь ГРМ - Передає обертання колінчастого вала на розподільні вали.
  • впорскування дизельного пального

Робота

  • впускний отвір - Через нього в камеру згоряння поступає повітря.
  • вприск палива - Точка займання дизельного палива нижча ніж точка займання бензину, тому розпечене повітря підпалює його без свічок запалювання. Енергія горіння штовхає поршень назад.
  • випускний отвір - Через неї виходять продукти горіння (вихлопні гази). Порівняно з бензиновими, дизельні двигуни викидають у атмосферу більше шкідливих речовин.
  • впускний клапан - Його відкриття та закриття узгоджене з рухом поршня. У 1-му такті він відкривається, в цей час поршень рухається вниз. Це викликає зниження тиску в циліндрі і туди всмоктується паливно-повітряна суміш.
  • випускний клапан - Його відкриття та закриття узгоджене з рухом поршня. У 4-му такті він відкривається, в цей час поршень рухається вгору і видаляє продукт горіння.
  • поршень - Його ритмічні рухи вверх-вниз забезпечують рух колінчастого вала. Вибух палива змушує його рухатися вниз, потім інерція обертання колінчастого вала змушує його рухатися вгору, вниз, потім знову вгору. Тоді відбувається наступне горіння.
  • циліндр - У ньому відбувається детонація пального і рухається поршень.
  • шатун
  • колінчастий вал - Рух поршня вгору-вниз передає обертання колінчастому валу.

Такт 1

  • впускний отвір - Через нього в камеру згоряння поступає повітря.
  • вприск палива - Точка займання дизельного палива нижча ніж точка займання бензину, тому розпечене повітря підпалює його без свічок запалювання. Енергія горіння штовхає поршень назад.
  • випускний отвір - Через неї виходять продукти горіння (вихлопні гази). Порівняно з бензиновими, дизельні двигуни викидають у атмосферу більше шкідливих речовин.
  • впускний клапан - Його відкриття та закриття узгоджене з рухом поршня. У 1-му такті він відкривається, в цей час поршень рухається вниз. Це викликає зниження тиску в циліндрі і туди всмоктується паливно-повітряна суміш.
  • випускний клапан - Його відкриття та закриття узгоджене з рухом поршня. У 4-му такті він відкривається, в цей час поршень рухається вгору і видаляє продукт горіння.
  • поршень - Його ритмічні рухи вверх-вниз забезпечують рух колінчастого вала. Вибух палива змушує його рухатися вниз, потім інерція обертання колінчастого вала змушує його рухатися вгору, вниз, потім знову вгору. Тоді відбувається наступне горіння.
  • циліндр - У ньому відбувається детонація пального і рухається поршень.
  • шатун
  • колінчастий вал - Рух поршня вгору-вниз передає обертання колінчастому валу.

Такт 2

  • впускний отвір - Через нього в камеру згоряння поступає повітря.
  • вприск палива - Точка займання дизельного палива нижча ніж точка займання бензину, тому розпечене повітря підпалює його без свічок запалювання. Енергія горіння штовхає поршень назад.
  • випускний отвір - Через неї виходять продукти горіння (вихлопні гази). Порівняно з бензиновими, дизельні двигуни викидають у атмосферу більше шкідливих речовин.
  • впускний клапан - Його відкриття та закриття узгоджене з рухом поршня. У 1-му такті він відкривається, в цей час поршень рухається вниз. Це викликає зниження тиску в циліндрі і туди всмоктується паливно-повітряна суміш.
  • випускний клапан - Його відкриття та закриття узгоджене з рухом поршня. У 4-му такті він відкривається, в цей час поршень рухається вгору і видаляє продукт горіння.
  • поршень - Його ритмічні рухи вверх-вниз забезпечують рух колінчастого вала. Вибух палива змушує його рухатися вниз, потім інерція обертання колінчастого вала змушує його рухатися вгору, вниз, потім знову вгору. Тоді відбувається наступне горіння.
  • циліндр - У ньому відбувається детонація пального і рухається поршень.
  • шатун
  • колінчастий вал - Рух поршня вгору-вниз передає обертання колінчастому валу.

Такт 3

  • впускний отвір - Через нього в камеру згоряння поступає повітря.
  • вприск палива - Точка займання дизельного палива нижча ніж точка займання бензину, тому розпечене повітря підпалює його без свічок запалювання. Енергія горіння штовхає поршень назад.
  • випускний отвір - Через неї виходять продукти горіння (вихлопні гази). Порівняно з бензиновими, дизельні двигуни викидають у атмосферу більше шкідливих речовин.
  • впускний клапан - Його відкриття та закриття узгоджене з рухом поршня. У 1-му такті він відкривається, в цей час поршень рухається вниз. Це викликає зниження тиску в циліндрі і туди всмоктується паливно-повітряна суміш.
  • випускний клапан - Його відкриття та закриття узгоджене з рухом поршня. У 4-му такті він відкривається, в цей час поршень рухається вгору і видаляє продукт горіння.
  • поршень - Його ритмічні рухи вверх-вниз забезпечують рух колінчастого вала. Вибух палива змушує його рухатися вниз, потім інерція обертання колінчастого вала змушує його рухатися вгору, вниз, потім знову вгору. Тоді відбувається наступне горіння.
  • циліндр - У ньому відбувається детонація пального і рухається поршень.
  • шатун
  • колінчастий вал - Рух поршня вгору-вниз передає обертання колінчастому валу.

Такт 4

  • впускний отвір - Через нього в камеру згоряння поступає повітря.
  • вприск палива - Точка займання дизельного палива нижча ніж точка займання бензину, тому розпечене повітря підпалює його без свічок запалювання. Енергія горіння штовхає поршень назад.
  • випускний отвір - Через неї виходять продукти горіння (вихлопні гази). Порівняно з бензиновими, дизельні двигуни викидають у атмосферу більше шкідливих речовин.
  • впускний клапан - Його відкриття та закриття узгоджене з рухом поршня. У 1-му такті він відкривається, в цей час поршень рухається вниз. Це викликає зниження тиску в циліндрі і туди всмоктується паливно-повітряна суміш.
  • випускний клапан - Його відкриття та закриття узгоджене з рухом поршня. У 4-му такті він відкривається, в цей час поршень рухається вгору і видаляє продукт горіння.
  • поршень - Його ритмічні рухи вверх-вниз забезпечують рух колінчастого вала. Вибух палива змушує його рухатися вниз, потім інерція обертання колінчастого вала змушує його рухатися вгору, вниз, потім знову вгору. Тоді відбувається наступне горіння.
  • циліндр - У ньому відбувається детонація пального і рухається поршень.
  • шатун
  • колінчастий вал - Рух поршня вгору-вниз передає обертання колінчастому валу.

Конструкція

  • радіатор - У процесі роботи двигуна охолоджуюча рідина (вода) нагрівається, а потім через радіатор передає тепло в навколишнє середовище.
  • двигун
  • коробка передач - З її допомогою можна змінювати число обертів коліс під час одного обороту колінчастого валу. На нижчій передачі потужність автомобіля є більшою і автомобіль має більше прискорення. На вищій - авто має більшу швидкість і використовує менше пального, але прискорюється повільніше.
  • карданний вал - Передає обертальний рух колінчастого вала на колеса.
  • паливний бак - У дизельних двигунах використовують дизельне паливо. Точка займання дизельного палива нижча ніж точка займання бензину, тому таке пальне може спалахувати від температури повітря.
  • диференційна передача - Під час повороту колеса, що знаходяться на зовнішній дузі повороту, повинні обертатися швидше, ніж колеса на внутрішній дузі. Цей процес забезпечує механічний пристрій.
  • ведений вал - Обертання колінчастого вала передається на ведений вал за допомогою привідного валу.
  • випускний клапан - Через неї виходять продукти горіння (вихлопні гази). Порівняно з бензиновими, дизельні двигуни викидають у атмосферу більше шкідливих речовин.

Циліндри

  • колінчастий вал - Приводить в рух поршні. Його обертальні рухи через караданний вал передаються на привідний вал.
  • розподільний вал - Його обертання забезпечує ритмічну роботу клапанів. Обертання регулюються колінчастим валом через ремінь ГРМ.
  • поршень - Ритмічні рухи вгору-вниз перетворюються на обертання колінчастого вала.
  • клапани - Координують впуск повітря і вихід продуктів горіння. Їхню роботу, через ремінь ГРМ, забезпечує колінчастий вал.

Анімація

  • двигун
  • коробка передач - З її допомогою можна змінювати число обертів коліс під час одного обороту колінчастого валу. На нижчій передачі потужність автомобіля є більшою і автомобіль має більше прискорення. На вищій - авто має більшу швидкість і використовує менше пального, але прискорюється повільніше.
  • карданний вал - Передає обертальний рух колінчастого вала на колеса.
  • колінчастий вал - Приводить в рух поршні. Його обертальні рухи через караданний вал передаються на привідний вал.
  • розподільний вал - Його обертання забезпечує ритмічну роботу клапанів. Обертання регулюються колінчастим валом через ремінь ГРМ.
  • поршень - Ритмічні рухи вгору-вниз перетворюються на обертання колінчастого вала.
  • клапани - Координують впуск повітря і вихід продуктів горіння. Їхню роботу, через ремінь ГРМ, забезпечує колінчастий вал.
  • впускний отвір - Через нього в камеру згоряння поступає повітря.
  • вприск палива - Точка займання дизельного палива нижча ніж точка займання бензину, тому розпечене повітря підпалює його без свічок запалювання. Енергія горіння штовхає поршень назад.
  • випускний отвір - Через неї виходять продукти горіння (вихлопні гази). Порівняно з бензиновими, дизельні двигуни викидають у атмосферу більше шкідливих речовин.
  • впускний клапан - Його відкриття та закриття узгоджене з рухом поршня. У 1-му такті він відкривається, в цей час поршень рухається вниз. Це викликає зниження тиску в циліндрі і туди всмоктується паливно-повітряна суміш.
  • випускний клапан - Його відкриття та закриття узгоджене з рухом поршня. У 4-му такті він відкривається, в цей час поршень рухається вгору і видаляє продукт горіння.
  • поршень - Його ритмічні рухи вверх-вниз забезпечують рух колінчастого вала. Вибух палива змушує його рухатися вниз, потім інерція обертання колінчастого вала змушує його рухатися вгору, вниз, потім знову вгору. Тоді відбувається наступне горіння.
  • циліндр - У ньому відбувається детонація пального і рухається поршень.
  • шатун
  • колінчастий вал - Рух поршня вгору-вниз передає обертання колінчастому валу.

Озвучування

Усі знають, що автомобілі рухаються за допомогою двигуна, але як саме вони це роблять?
Обертальний рух з колінчастого вала двигуна передається на колеса через карданний вал. Коробка передач дає можливість змінювати швидкість обертання коліс. На нижчій передачі потужність автомобіля є більшою і автомобіль має більше прискорення. На вищій - авто має більшу швидкість і використовує менше пального, але прискорюється повільніше.

Найчастіше у легкових автомобілях використовується чотиритактний бензиновий двигун внутрішнього згоряння, а наступним за популярністю є дизельний двигун, який працює не на бензиновому, а на дизельному паливі.

Принцип його роботи полягає в тому, що вертикальний рух поршнів "вгору-вниз" перетворюється в обертальний рух колінчастого вала. Колінчастий вал приводить в рух карданний вал, а потім через ремінь ГРМ, рух передається на розподільний вал. Розподільний вал керує роботою клапанів, синхронізоване відкривання і закривання яких забезпечує доступ палива і видалення продуктів горіння.

Перший такт роботи двигуна - впуск.
Поршень рухається вниз і за рахунок цього тиск у циліндрі понижається. Впускний клапан відкривається і у циліндр попадає повітря.

Другий такт - стиснення. Впускний та випускний клапани закриті. Поршень, під впливом колінчастого вала і противаги, починає рухатися вгору і стискає повітря. За рахунок стиснення температура повітря зростає.

Третій такт називається робочим ходом. Впорскнуте до розпеченого повітря дизельне пальне самозаймається. Енергія детонації відштовхує поршень назад.
В дизельному двигуні, на відміну від бензинового, немає свічок запалювання, завдяки їм пальне загоряється.

Четвертий такт - такт випуску. Поршень переміщається вгору, випускний клапан відкривається і продукти горіння виводяться назовні.

Таким чином, лінійний рух поршня у двигуні перетворюється на обертальний рух колінчастого вала за рахунок за рахунок енергії від згоряння дизельного пального.

Пов'язані об'єкти

Двигун Ванкеля

Тип роторно-поршневого бензинового двигуна з високим ККД (коефіцієнтом корисної дії).

Двигун Стірлінга

Двигун Стірлінга, також відомий як двигун зовнішнього згоряння, має певну відмінність у своїй роботі. На відміну від двигунів внутрішнього згоряння тут...

Радіальний або зіркоподібний двигун

Радіальний (зіркоподібний) двигун в першу чергу використовується на літаках та гелікоптерах.

Чотиритактний двигун Отто

Анімація демонструє роботу чотиритактного двигуна внутрішнього згоряння. Саме такі двигуни найчастіше використовуються у автомобілях.

Двотактний двигун

Двотактний двигун - це особливий тип двигуна внутрішнього згоряння, робочий цикл якого складається лише з двох тактів.

Куля Герона

Герон Олександрійський рахується винахідником першого парового двигуна, хоча сам винахідник вважав його лише цікавою іграшкою.

p-V-T діаграма для ідеальних газів

Закони газу описують залежність між тиском, об'ємом і температурою ідеальних газів.

Як працює комбайн?

За допомогою комбайна проводиться збір зернових.

Нафтопереробний завод

Продукти нафтопереробки включають дизпаливо, бензин та мастильні матеріали.

Двигун постійного струму

Двигуни постійного струму складаються з постійного магніту та котушки всередині магніту, в якій тече електричний струм.

Як працює диференціал?

Диференціал призначений для вирівнювання рушійної сили між приводними колесами автомобіля, які обертаються з різною швидкістю, коли автомобіль повертає.

Типи шестерен

У процесі обертання шестерні передають крутний момент іншій частині.

Як працює коробка передач?

Коробка передач призначена для зміни обертового моменту, що передається з двигуна, зменшуючи або збільшуючи кількість обертів.

Парова машина Джеймса Ватта (18 століття)

Удосконалена шотландським інженером парова машина здійснила технічну революцію.

Формула-1 (гоночний автомобіль)

Формула-1 (Forma-1, F1) найвища і найпопулярніша категорія автомобільних змагань.

MÁV M61 дизельний локомотив (1963)

Легендарний клас локомотивів M61, Угорської державної залізниці, був названий NOHAB.

Форд Модель Т

Популярна модель американського автомобільного заводу була першим автомобілем, що був виготовлений конвеєрним методом.

Робота нафтової свердловини

Насосна установка для підйому нафти на поверхню.

Екологічні транспортні засоби

Поєднання силової установки звичного двигуна внутрішнього згоряння та електричної силової установки зменшує викиди у навколишнє середовище.

Будова автомобіля

Ця анімація демонструє зовнішню та внутрішню будову автомобіля, а також їх роботу.

Нафтова платформа

Довга труба, що проходить по центру сталевої конструкції проникає в морське дно, досягаючи нафтоносних пластів гірських порід.

Added to your cart.