"Боїнг" (Boeing) 747 (1969)

"Боїнг" (Boeing) 747 (1969)

"Джамбо Джет"(Jumbo Jet)- найвідоміший тип пасажирського літака у світі.

Техніка

Ключові слова

Боїнг, літак, пасажир, повітряне перевезення, реактивний двигун, двигун, ліфт, штурвал, гальмівне крило, транспорт, техніка

Пов'язані об'єкти

Сцени

"Боїнг" (Boeing) 747

"Джамбо Джет"

"Боїнг"747 (Boeing) став першим пасажирським літаком з широкофюзеляжним типом кузова. Розроблений в корпорації "Boeing Commercial Airplanes" гігант, на думку деяких, є найвідомішим літаком у світі.
На прізвисько "Джамбо Джет" літак виготовлявся в пасажирському, вантажному та інших варіантах (напр., у військовому). Перший політ він здійснив в лютому 1969 року, а наступного року був прийнятий в експлуатацію в авіакомпаніях "Pan American" і "TWA". До травня 2013 року було поставлено замовникам понад 1500 літаків. Авіалайнер має відмінні аеродинамічні якості і досить безпечний (досі сталося всього 49 авіаційних випадків).
Сьогодні найбільше літаків цього типу налічують авіакомпанії "Singapore Airlines", "Japan Airlines" і "British Airways"(Сінгапурські, Японські та Британські авіалінії). Успішний шлях "Боїнгу" 747-400 з моменту своєї появи в 2010 році продовжує "Боїнг" 747-8.

Вид зверху

Характеристики "Боїнгу" 747-400ER

400-та серія "Боїнгу" 747 - це найуспішніший підтип літака до теперішнього часу. Ця модифікація виробляється довше за інших і знаходиться на першому місці за кількістю продажів. З самого початку своєї появи та до 2007-го року (час початку експлуатації "Airbus" 380) 400-та модифікація встановила безліч рекордів (напр., найбільша кількість пасажирів). В порівнянні з попередником в цьому підтипі проведені серйозні зміни: переконструювали та збільшили крила; літак отримав нові двигуни, кабіну і бак для палива (у хвостовій частині). Також спростилося і управління (у кабіні пілота число кнопок з 971-єї знизилося до 305-ти, екіпаж з 3-ох чоловік зменшився до 2-ох).
Довжина літака серії 400ER приблизно 71 м, розмах крила - близько 65 м, повна висота - приблизно 20 метрів. Поверхня крила: 541 м², маса порожнього літака: близько 181 тонни. Максимальна злітна вага: 413 тонн. Дальність польоту з максимальним навантаженням: 14200 км.

Успішний шлях "Боїнгу" 747-400 з моменту своєї появи в 2010 році продовжує "Боїнг" 747-8.

Двигун

Повітряно-реактивний двигун

Реактивний двигун діє за принципом: дія викликає протидію (3-ій закон Ньютона). Суть роботи двигуна полягає в тому, що струмінь газу, що виривається з великою швидкістю, розвиває силу тяги (реактивну тягу). Потік повітря, що поступає через вхідний отвір, подається до гарячих компресорів, що обертаються, лопаті яких прискорюють рух повітря і стискають його. Це стисле повітря забезпечує безперервне спалювання палива, що випорскує. При постійному горінні температура суміші газових продуктів горіння і повітря все підвищується, і тиск зростає.

Ця суміш газів поступає в сопло, змінний поперечний переріз якого зменшується, а швидкість газу, що витікає, відповідно підвищується, і він виходить з сопла з величезною швидкістю, розвиваючи силу тяги (реактивну тягу) згідно з 3-ім законом Ньютона: дія викликає протидію.

У літакобудуванні перші повітряно-реактивні двигуни з'явилися ще в 1940-их роках. Проте справжній прорив відбувся у кінці 1960-их років, з появою "Боїнгу" 747, "ТУ"- 144 і "Конкорда".
Величезну масу "Боїнгу" 747-400ER приводять в рух 4 двигуни (розміщені в крилах) типу General Electric CF6 - 80, що створюють реактивну тягу по 274 кН кожен. Максимальна швидкість літака (998 км/год) лише трохи поступається швидкості звуку.

Будова

  • реактивний двигун
  • кермо крену
  • гальмівне крило
  • крило
  • фюзеляж
  • кермо висоти
  • хвостове оперення
  • кермо повороту

Пов'язані об'єкти

Як працює турбореактивний двигун?

Ця анімація показує, як працює турбореактивний двигун.

Аеропорт

Аеропорти надають інфраструктуру і послуги, необхідні для авіації.

Аirbus (Аеробус) А380 (2005)

Цей двопалубний реактивний пасажирський літак може вмістити більше ніж 500 пасажирів.

Історія авіації

Анімація показує короткий огляд історії авіації від середньовіччя до наших днів.

Одяг (Західна Європа, 1960-ті роки)

Одяг відображає стиль життя і культуру жителів регіону.

Конкорд (1969)

Перший надзвуковий пасажирський авіалайнер був введений в експлуатацію в 1976 році.

Bombardier CRJ-200 (1991)

Головними критеріями при розробці пасажирського літака підприємство вважало швидкість, комфорт і економічність.

Chengdu J-20 Mighty Dragon (China, 2017)

The Chengdu J-20, also known as Mighty Dragon, is a multiple function stealth fighter aircraft.

De Havilland DH-106 Comet 1 (1949)

Літак, вироблений британською компанією de Havilland, був першим у світі серійним комерційним реактивним літаком.

Гідроплан "Юнкерс" G 24 W

Гідроплан - це літак, який здатний здійснити посадку на воду, пересуватися по ній та злітати з неї.

Юнкерс Ю-52 (1932)

Модель Ю-52 німецької компанії Юнкерс до II-ої Світової війни була найпоширенішим авіаційним транспортом в Європі.

Боїнг В-17 "Летюча фортеця" (США, 1938 рік)

Літак "Летюча фортеця" був розроблений компанією Боїнг для Військово-Повітряних Сил Армії США.

МіГ-31 (СРСР, 1982)

Радянський двомоторний винищувач-перехоплювач вперше взятий на озброєння у 1982 році.

F-16 «Файтінг Фалкон» (США, 1978)

Бойовий Сокіл є найуспішнішим літаком серед багатоцільових винищувачів.

U-2 "Dragon Lady" (Леді Дракон) (США, 1957)

Американська військова розвідка ще з часів холодної війни використовувала надзвичайно ефективний літак-розвідник.

Планер Отто Лілієнталя

Німецький інженер Отто Лілієнталь в 1891-му році здійснив свій перший успішний політ на планері власної конструкції.

Дирижабль-цепелін LZ 17 "Саксонія" (1913 рік)

Цепелін - це тип керованого дирижабля з жорстким каркасом.

Цепелін LZ 129 Гінденбург

Цепелін - це дирижабль з твердим каркасом.

Флайєр-І братів Райт (1903)

Флайєр-І братів Райт був першим успішним літаючим пристроєм, важчим за повітря, що приводився в дію двигуном.

Added to your cart.