Süveyş Kanalı

Süveyş Kanalı

Süveyş Kanalı

Coğrafya

Etiketler

Süveyş Kanalı, Szuez, kanal, Mısır, Akdeniz, su ulaşımı, yolları, Kızıldeniz, ticaret, denizcilik, yük taşımacılığı, Afrika, ağ, lojistik, taşıma, kavşak, tarnsport kapasitesi, küresel, ekonomi, teknik, Avrupa, Dünya, taşımacılık, beşeri coğrafya, toplum, coğrafya

İlgili ekstralar

Görüntüler

Denizciliğin önemli yerleri

  • Øresund
  • İstanbul Boğazı
  • Süveyş Kanalı
  • Hürmüz Boğazı
  • Bab'ül Mendep
  • Malakka Boğazı
  • Panama Kanalı
  • Ümit Burnu
  • Horn Burnu
  • Cebelitarık Boğazı
  • Manş Denizi
  • Afrika
  • Avrupa
  • Asya
  • Avustralya
  • Kuzey Amerika
  • Güney Amerika
  • Atlas Okyanusu
  • Büyük Okyanus
  • Hint Okyanusu

Süveyş Kanalı 192 km uzun günümüzdeki Mısır'da bulunan yapay bir suyoludur.

Kanal Asya ve Avrupa arasındaki ticaret yollarını kısaltmak için Kızıldeniz ve Akdeniz arasında inşa edildi.

Yapay bir kanalın inşa etme fikri Mısır firavunlarının hükümdarlığında bile ortaya çıktı. MÖ 19. yüzyılda Nil ve o zamanda daha kuzeyde olan Kızıldeniz arasında bir kanal inşa edildi. Ancak MÖ 7. yüzyılda bu kanal bölgenin o zamandaki kuru iklimi nedeniyle ortadan kayboldu. Günümüzdeki kanal gibi, MÖ 6. yüzyılda kuzey güney yönlü bir kanalın inşaatı başladı ve MÖ 3. yüzyılda Kızıldeniz'e ulaştı. Birkaç kez ihmal edilen ve sonra yenilenen kanal sonunda MS 8. yüzyılda gözden kayboldu.

Neredeyse bin yıl sonra mevcut Süveyş Kanalı'nı Fransızlar Ferdinand de Lesseps liderliği altında 1859'da inşa etmeye başladı. İnşaat 1869'da on yıl sonra tamamlandı. Kanal 1882'de İngiliz kontrolü altına getirildi, 1956'da ise Mısır tarafından devletleştirildi. Süveyş Kanalı Arap-İsrail ihtilafı nedeniyle 1967'den 1975'e kadar kapatıldı.
Kanalın genişletmesi 2014 yılında başladı. Yeni bir kanalın oluşturulması ve mevcut kanalın derinleştirilmesi ve genişletilmesi iki yönlü trafiği mümkün kıldı. Geçiş böylece 18 saatten 11 saate kısaldı.

Süveyş Kanalı

  • Port Said
  • Akdeniz
  • Kahire
  • Nil Deltası
  • İsmailiye
  • Timsah Gölü
  • Büyük Acı Göl
  • Sahra Çölü
  • Arap Çölü
  • Süveyş
  • Kızıldeniz
  • gemi yolu

İnşaatın aşamaları

  • MÖ 19. yüzyıl
  • MÖ 7. yüzyıl
  • MÖ 6.-3. yüzyıl
  • 8. yüzyıl
  • 1869
  • 2015
  • Akdeniz
  • Nil
  • Kızıldeniz
  • Firavunlar Kanalı (B-D)
  • Timsah Gölü
  • Büyük Acı Göl
  • Firavunlar Kanalı (K-G)
  • Süveyş Kanalı
  • genişletilmiş Süveyş Kanalı

Yandan görünümü

  • Akdeniz
  • Timsah Gölü
  • Büyük Acı Göl
  • Kızıldeniz

Süveyş Kanalı dümdüz değil, birkaç gölden de geçer. Seviye havuz sistemi olmayan dünyanın en uzun su yollarından biridir.

Kanal 20 metreden daha derin; 11 metre derinlikte en az 200 metre genişliğindedir, ancak sürekli derinleşmekte ve genişletilmektedir. Bölgede sık sık görülen kum fırtınaları nedeniyle kanalın sürekli taranması vazgeçilmezdir.

Alternatif yollar

  • Øresund
  • İstanbul Boğazı
  • Süveyş Kanalı
  • Hürmüz Boğazı
  • Bab'ül Mendep
  • Malakka Boğazı
  • Panama Kanalı
  • Ümit Burnu
  • Horn Burnu
  • Cebelitarık Boğazı
  • Manş Denizi
  • Afrika
  • Avrupa
  • Asya
  • Avustralya
  • Kuzey Amerika
  • Güney Amerika
  • Atlas Okyanusu
  • Büyük Okyanus
  • Hint Okyanusu
  • Cebel Ali
  • Pire
  • Süveyş Kanalı
  • Ümit Burnu
  • Rotterdam
  • Singapur
  • Hong Kong
  • New York
  • Panama Kanalı
  • 6.780 km
  • 21.670 km
  • 15.580 km
  • 22.110 km
  • 21.800 km
  • 22.680 km

Kanal olmadan, Asya'dan Avurpa'ya giden gemilerin bütün Afrika çevresinde dolaşmak gerekirdi. Böylece seyahat binlerce kilometre daha uzun olurdu. Süveyş Kanalı kullanmakla Asya'dan Amerika'nın doğu kıyılarına giden gemilerin yolu da Panama Kanalı'nın kullanması'ndan daha kısadır.

Bilgiler

  • Ana ticaret yolları
  • Trafik
  • Gemi tipleri

Yollar

Süveyş Kanalı en önemli ve en kalabalık yapay su yollarından biridir. Mısır'ın ana gelir kaynağıdır. Onu geçen gemilerin çoğu Asya ve Avrupa arasında seyahat eder, ancak diğer tüm kıtalardan gelen gemiler de kanaldan geçiyor.

Trafik

Süveyş Kanalı'ndan her yıl yaklaşık 18.000–20.000 gemi geçer. Bu dünya deniz ticaretinin %10'unu oluşturur. Kanaldan geçen gemi sayısı 2000'li yılların sonundan beri durgun olmasına rağmen, gemilerin artan kargo kapasitesi sayesinde kargo miktarı sürekli artmaktadır.

Gemi tipleri

Süveyş Kanalı'ndan en çok yük gemileri geçer. Bununla birlikte petrol tankerlerinin ve kuru dökme yük gemilerinin sayısı da önemlidir. Gemiler kanaldan konvoylarda geçer, normal bir günde güneye iki konvoy, kuzeye bir konvoy gider.

Animasyon

  • Øresund
  • İstanbul Boğazı
  • Süveyş Kanalı
  • Hürmüz Boğazı
  • Bab'ül Mendep
  • Malakka Boğazı
  • Panama Kanalı
  • Ümit Burnu
  • Horn Burnu
  • Cebelitarık Boğazı
  • Manş Denizi
  • Afrika
  • Avrupa
  • Asya
  • Avustralya
  • Kuzey Amerika
  • Güney Amerika
  • Atlas Okyanusu
  • Büyük Okyanus
  • Hint Okyanusu
  • Cebel Ali
  • Pire
  • Süveyş Kanalı
  • Ümit Burnu
  • Rotterdam
  • Singapur
  • Hong Kong
  • New York
  • Panama Kanalı
  • 6.780 km
  • 21.670 km
  • 15.580 km
  • 22.110 km
  • 21.800 km
  • 22.680 km
  • Port Said
  • Akdeniz
  • Kahire
  • Nil Deltası
  • İsmailiye
  • Timsah Gölü
  • Büyük Acı Göl
  • Sahra Çölü
  • Arap Çölü
  • Süveyş
  • Kızıldeniz
  • gemi yolu
  • MÖ 19. yüzyıl
  • MÖ 7. yüzyıl
  • MÖ 6.-3. yüzyıl
  • 8. yüzyıl
  • 1869
  • 2015
  • Akdeniz
  • Nil
  • Kızıldeniz
  • Firavunlar Kanalı (B-D)
  • Timsah Gölü
  • Büyük Acı Göl
  • Firavunlar Kanalı (K-G)
  • Süveyş Kanalı
  • genişletilmiş Süveyş Kanalı
  • Ana ticaret yolları
  • Amerika %4
  • Doğu Afrika %0,2
  • Avustralya %0,3
  • Kuzey ve Batı Avrupa %14
  • Güney Avrupa %31
  • Asya %50,5
  • Trafik
  • 1975
  • 1980
  • 1990
  • 2000
  • 2010
  • 2016
  • geçiş sayısı
  • 0
  • 5.000
  • 10.000
  • 15.000
  • 20.000
  • 25.000
  • kapasite (bin ton)
  • 0
  • 200
  • 400
  • 600
  • 800
  • 1.000
  • Gemi tipleri
  • %39,96
  • %26,42
  • %19,89
  • %8,21
  • %4
  • %1,49
  • %0,03

Anlatma

Süveyş Kanalı 192 km uzun günümüzdeki Mısır'da bulunan yapay bir suyoludur.

Kanal Asya ve Avrupa arasındaki ticaret yollarını kısaltmak için Kızıldeniz ve Akdeniz arasında inşa edildi.

Yapay bir kanalın inşa etme fikri Mısır firavunlarının hükümdarlığında bile ortaya çıktı. MÖ 19. yüzyılda Nil ve o zamanda daha kuzeyde olan Kızıldeniz arasında bir kanal inşa edildi. Ancak MÖ 7. yüzyılda bu kanal bölgenin o zamandaki kuru iklimi nedeniyle ortadan kayboldu. Günümüzdeki kanal gibi, MÖ 6. yüzyılda kuzey güney yönlü bir kanalın inşaatı başladı ve MÖ 3. yüzyılda Kızıldeniz'e ulaştı. Birkaç kez ihmal edilen ve sonra yenilenen kanal sonunda MS 8. yüzyılda gözden kayboldu.

Neredeyse bin yıl sonra mevcut Süveyş Kanalı'nı Fransızlar Ferdinand de Lesseps liderliği altında 1859'da inşa etmeye başladı. İnşaat 1869'da on yıl sonra tamamlandı. Kanal 1882'de İngiliz kontrolü altına getirildi, 1956'da ise Mısır tarafından devletleştirildi. Süveyş Kanalı Arap-İsrail ihtilafı nedeniyle 1967'den 1975'e kadar kapatıldı.
Kanalın genişletmesi 2014 yılında başladı. Yeni bir kanalın oluşturulması ve mevcut kanalın derinleştirilmesi ve genişletilmesi iki yönlü trafiği mümkün kıldı. Geçiş böylece 18 saatten 11 saate kısaldı.

Süveyş Kanalı dümdüz değil, birkaç gölden de geçer. Seviye havuz sistemi olmayan dünyanın en uzun su yollarından biridir.

Kanal 20 metreden daha derin; 11 metre derinlikte en az 200 metre genişliğindedir, ancak sürekli derinleşmekte ve genişletilmektedir. Bölgede sık sık görülen kum fırtınaları nedeniyle kanalın sürekli taranması vazgeçilmezdir.

Kanal olmadan, Asya'dan Avurpa'ya giden gemilerin bütün Afrika çevresinde dolaşmak gerekirdi. Böylece seyahat binlerce kilometre daha uzun olurdu. Süveyş Kanalı kullanmakla Asya'dan Amerika'nın doğu kıyılarına giden gemilerin yolu da Panama Kanalı'nın kullanması'ndan daha kısadır.

Süveyş Kanalı en önemli ve en kalabalık yapay su yollarından biridir. Mısır'ın ana gelir kaynağıdır. Onu geçen gemilerin çoğu Asya ve Avrupa arasında seyahat eder, ancak diğer tüm kıtalardan gelen gemiler de kanaldan geçiyor.

Süveyş Kanalı'ndan her yıl yaklaşık 18.000–20.000 gemi geçer. Bu dünya deniz ticaretinin %10'unu oluşturur. Kanaldan geçen gemi sayısı 2000'li yılların sonundan beri durgun olmasına rağmen, gemilerin artan kargo kapasitesi sayesinde kargo miktarı sürekli artmaktadır.

Süveyş Kanalı'ndan en çok yük gemileri geçer. Bununla birlikte petrol tankerlerinin ve kuru dökme yük gemilerinin sayısı da önemlidir. Gemiler kanaldan konvoylarda geçer, normal bir günde güneye iki konvoy, kuzeye bir konvoy gider.

İlgili ekstralar

Konteyner Gemisi

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra yaygınlaşan konteyner gemilerinin deniz ticaret yolları, günümüzde bütün Dünya'yı bir ağ gibi sarmaktadır.

Liman

Limanlarda deniz taşımacılığı için uygun altyapı ve hizmetler sunulur.

Petrol Tankeri

19. yüzyılın sonlarından beri kullanılan petrol tankerleri günümüzde mevcut olan en büyük gemiler arasına girer.

Ulaşım Ağları

En önemli ulaşım ağlarının (kara, deniz, hava) gösterilmesi.

The Panama Canal

The Panama Canal is an artificial waterway created to shorten shipping routes between the Pacific Ocean and the Atlantic Ocean.

Denizler, Körfezler

Görüntüde Dünya üzerindeki başlıca büyük denizler ve körfezler gösterilmektedir.

Kıtalar ve Okyanuslar

Dünyamız aralarında okyanusların bulunduğu kıtalara bölünmekte.

Dünya Topografyası

Animasyonda Dünya'nın en yüksek dağları, en büyük ovaları, gölleri ve çölleri ile en uzun nehirleri gösteriliyor.

Tarihsel Topoğrafya (Tarihi Eserler, Yerler ve Olaylar)

Boş harita üzerinde tarihi eserleri, yerleri veya olayları bul!

Added to your cart.