Patent-Motorwagen (Karl Benz, 1886)

Patent-Motorwagen (Karl Benz, 1886)

Benz Patent-Motorwagen betraktas allmänt som det första fordonet som drevs av en förbränningsmotor.

Teknik

Nyckelord

Patent-Motorwagen, bil, motor, förbränningsmotor, Tyskland, Karl Benz, Tysk, fyrtakts, Mercedes, bilfabrik, biltillverkning, uppfinning, uppfinnare, teknik

Relaterade objekt

Frågor

  • Vilken nationalitet hade Karl Benz?
  • Vilket år patenterades Karl Benzs legendariska fordon?
  • Hur mycket vägde motorn?
  • Hur många cylindrar hade motorn?
  • Hur många hästkrafter hade motorn?
  • Vad var fordonets maxhastighet?
  • Vilken av följande bildelar saknades i Benzs bil?
  • Vad var fordonets ram gjord av?
  • Hur många hjul hade bilen?
  • Vilken av följande reservdelar saknades i motorn?
  • Är det sant att fordonet hade ekerhjul med ståltråd och solida gummidäck?
  • Är det sant att man kunde växla under körning?
  • Hur var svänghjulet monterat?
  • Vad var svänghjulets funktion?
  • När föddes Karl Benz?
  • I vilken tysk stad byggde Karl Benz sitt legendariska fordon?
  • Vad hette Karl Benzs fru?
  • På vilket sätt hjälpte Bertha Benz till att marknadsföra sin makes bil?
  • Hur många pedaler hade fordonet?
  • Vilket företag grundades av Karl Benz?

Scener

Patent-Motorwagen

Vyer

Konstruktion

  • styrspak - Framhjulen styrdes med hjälp av en kuggstång.
  • sits
  • framhjul
  • sidosteg
  • bakhjul - Ekerhjul med ståltråd och solida gummidäck utvecklades av Karl Benz.
  • luftmunstycke
  • träpaneler
  • stålrörsram
  • bladfjäder
  • gasreglage - Det hade tre lägen. Om det sköts framåt började bilen att rulla framåt. När det trycktes bakåt fungerade det som en broms. Mellanläget användes för att sätta bilen i friläge.

Motor

  • kylmedelstank
  • batteri
  • tändstift
  • cylinder
  • förgasare
  • bränsletank
  • svänghjul - Det skulle vridas manuellt för att starta motorn.

Karl Benz

Animation

  • styrspak - Framhjulen styrdes med hjälp av en kuggstång.
  • sits
  • framhjul
  • sidosteg
  • bakhjul - Ekerhjul med ståltråd och solida gummidäck utvecklades av Karl Benz.
  • luftmunstycke
  • träpaneler
  • stålrörsram
  • bladfjäder
  • gasreglage - Det hade tre lägen. Om det sköts framåt började bilen att rulla framåt. När det trycktes bakåt fungerade det som en broms. Mellanläget användes för att sätta bilen i friläge.
  • kylmedelstank
  • batteri
  • tändstift
  • cylinder
  • förgasare
  • bränsletank
  • svänghjul - Det skulle vridas manuellt för att starta motorn.

Berättarröst

Den tyske biltillverkaren, ingenjören och uppfinnaren Karl Benz är känd för att han byggde den första bilen som drevs av en intern förbränningsmotor. Han var en av grundarna av bilföretaget Daimler-Benz AG.

Den 6 juli 1886, ett par månader efter att han beviljats patent, presenterade Karl Benz sitt fordon för allmänheten i Mannheim.

Med sin trehjuliga bil, introducerade han flera innovationer som han själv hade utvecklat. Dessa inkluderar ett ekerhjul med ståltråd och solida gummidäck, stålrörsram, kuggstångsstyrning och elliptiska fjädrar.

De första Patent-Motorwagen drevs av en encylindrig fyrtaktsmotor med en cylindervolym på 954 kubikcentimeter. Själva motorn drevs med lättbensin, en typ av petroleumlösningsmedel som fanns tillgänglig på apotek. Det behövdes cirka tio liter bränsle för att täcka en sträcka på 100 kilometer. Motorn kunde startas genom att man vred det horisontellt monterade svänghjulet manuellt. Kraften överfördes till bakaxeln med hjälp av två drivkedjor.

Fordonet blev populärt och erkänt i och med lanseringen av Patent-Motorwagen No. 3, den första modellen som var tillgänglig för försäljning. Bilens popularitet berodde främst på Bertha Benzs djärva drag då hon, i augusti 1888 utan sin makes vetskap, bestämde sig för att ta en längre biltur i denna modell. Tillsammans med sönerna körde hon från Mannheim till sin hemstad, Pforzheim, en sträcka på cirka 106 kilometer.

Hon ville marknadsföra den nya uppfinningen och hon var hon ivrig att bevisa att bilen var tillförlitlig och kapabel att köra långa sträckor.

Bertha Benz betraktas som den första kvinnliga bilföraren och hennes resa anses vara världens första långa biltur. Hennes biltur sopade bort alla tvivel kring fordonets kapacitet och därmed ökade biltillverkarens popularitet.

Relaterade objekt

Bilens utveckling

Bilar har utvecklats mycket sedan slutet av 1800-talet.

Bilens uppbyggnad

Denna animation visar bilens inre och yttre konstruktion samt dess funktion.

Design och konstruktion av motorvägar

Motorvägar består av två från varandra skilda körbanor.

Elbil

Tesla Model S är en av de första kommersiellt tillgängliga elbilarna.

Fyrtaktsmotor, även kallad Ottomotor

Denna animation visar den typ av motor som är vanligast i bilar.

Hur fungerar växellådan?

I växellådan ändras motorns vridmoment genom rotationshastigheten minskas eller ökas.

Rimac Concept One

Rimac Automobilis firsta modell är en av världens snababste elbilar.

T-Ford (Ford Model T)

Den populära modellen tillverkades av den amerikanska Fordfabriken och var den första massproducerade bilen i världen.

Transportnät

Animationen visar de viktigaste luft-, vatten- och landvägarna och knutpunkterna.

Den första ungerska bilen (1904)

Den ungerska ingenjören, János Csonka byggde sina första bilar åt den ungerska posten.

Added to your cart.