Dizelski motor

Dizelski motor

Nemški inženir Rudolf Diesel je leta 1893 patentiral princip delovanja motorja z notranjim izgorevanjem.

Fizika

Keywords

dizelski motor, Motor, z izumom avtomobila, Valji, dizel, kardanska, okretač / axis, dizelsko gorivo, os, bat, ventil, injekcija, stiskanje, Vnos, eksplozija, automobile, tovornjak, Avto, avtobus, bar, moč kap, samovžiga, onesnaževanje okolja, okoljske škode, Onesnaževanje zraka, toplotni stroj, Delo, cikel, avtomobilska tovarna, proizvodnja avtomobilov, termodinamika, fizika

Povezani dodatki

Scenes

Motor

  • ohišje motorja - Kovinsko ohišje motorja.
  • menjalnik - Nastavi prenos med motorjem in kardansko gredjo. Z njim spreminjamo število vrtljajev gnanih koles ob enem obratu ročične gredi. Pri nižjih prestavah je moč motorja večja, a je vozilo počasnejše, pri višjih prestavah pa je vozilo hitrejše, porabi manj goriva, je pa pospešek manjši.
  • zračni filter - V zgorevalno komoro motorja vstopa zrak, ki vsebuje kisik, potreben za zgorevanje. Ta naprava je namenjen čiščenju zraka.
  • sesalni kolektor - Preko njega teče v motor za zgorevanje potreben zrak.
  • izpušni kolektor - Odvaja izpušne pline v zunanje okolje.
  • jermen - Prenaša vrtenje ročične gredi na odmično gred, ki poganja ventile.
  • vbrizgavanje goriva

Delovanje

  • sesalna odprtina - Skozi njo doteka v zgorevalno komoro – del valja nad batom – zrak.
  • vbrizgavanje goriva - Dizelsko gorivo ima nižje plamenišče kot bencin, zato se stisnjen vroč zrak vžge brez vžigalnih svečk. Eksplozija potisne bat navzdol.
  • izpušna odprtina - Usklajujejo dotok zraka in odvajanje izpušnih plinov. Njihovo delovanje upravlja ročična gred preko jermena.
  • sesalni ventil - Njegovo odpiranje in zapiranje je usklajeno z batom in valjem. V 1. taktu se odpre, bat se premika navzdol, zmanjšuje se pritisk v valju in zaradi tega vanj vstopa zrak.
  • izpušni ventil - Njegovo odpiranje in zapiranje je usklajeno z batom in valjem. V 4. taktu se odpre, bat se pomika navzgor in potiska ostanke zgorevanja.
  • bat - Njegovo ritmično gibanje navzdol in navzgor vrti ročično gred. Zaradi vžiga goriva v valju se bat premakne navzdol. Nato se zaradi vztrajnosti zasukane ročične gredi bat premika navzgor in navzdol, nato spet navzgor. Potem sledi ponovni vžig.
  • valj - V njegovi notranjosti se dogaja vžig in gibanje bata.
  • ročica
  • ročična gred - Gibanje bata navzdol in navzgor vrti ročično gred.

1. takt

  • sesalna odprtina - Skozi njo doteka v zgorevalno komoro – del valja nad batom – zrak.
  • vbrizgavanje goriva - Dizelsko gorivo ima nižje plamenišče kot bencin, zato se stisnjen vroč zrak vžge brez vžigalnih svečk. Eksplozija potisne bat navzdol.
  • izpušna odprtina - Usklajujejo dotok zraka in odvajanje izpušnih plinov. Njihovo delovanje upravlja ročična gred preko jermena.
  • sesalni ventil - Njegovo odpiranje in zapiranje je usklajeno z batom in valjem. V 1. taktu se odpre, bat se premika navzdol, zmanjšuje se pritisk v valju in zaradi tega vanj vstopa zrak.
  • izpušni ventil - Njegovo odpiranje in zapiranje je usklajeno z batom in valjem. V 4. taktu se odpre, bat se pomika navzgor in potiska ostanke zgorevanja.
  • bat - Njegovo ritmično gibanje navzdol in navzgor vrti ročično gred. Zaradi vžiga goriva v valju se bat premakne navzdol. Nato se zaradi vztrajnosti zasukane ročične gredi bat premika navzgor in navzdol, nato spet navzgor. Potem sledi ponovni vžig.
  • valj - V njegovi notranjosti se dogaja vžig in gibanje bata.
  • ročica
  • ročična gred - Gibanje bata navzdol in navzgor vrti ročično gred.

2. takt

  • sesalna odprtina - Skozi njo doteka v zgorevalno komoro – del valja nad batom – zrak.
  • vbrizgavanje goriva - Dizelsko gorivo ima nižje plamenišče kot bencin, zato se stisnjen vroč zrak vžge brez vžigalnih svečk. Eksplozija potisne bat navzdol.
  • izpušna odprtina - Usklajujejo dotok zraka in odvajanje izpušnih plinov. Njihovo delovanje upravlja ročična gred preko jermena.
  • sesalni ventil - Njegovo odpiranje in zapiranje je usklajeno z batom in valjem. V 1. taktu se odpre, bat se premika navzdol, zmanjšuje se pritisk v valju in zaradi tega vanj vstopa zrak.
  • izpušni ventil - Njegovo odpiranje in zapiranje je usklajeno z batom in valjem. V 4. taktu se odpre, bat se pomika navzgor in potiska ostanke zgorevanja.
  • bat - Njegovo ritmično gibanje navzdol in navzgor vrti ročično gred. Zaradi vžiga goriva v valju se bat premakne navzdol. Nato se zaradi vztrajnosti zasukane ročične gredi bat premika navzgor in navzdol, nato spet navzgor. Potem sledi ponovni vžig.
  • valj - V njegovi notranjosti se dogaja vžig in gibanje bata.
  • ročica
  • ročična gred - Gibanje bata navzdol in navzgor vrti ročično gred.

3. takt

  • sesalna odprtina - Skozi njo doteka v zgorevalno komoro – del valja nad batom – zrak.
  • vbrizgavanje goriva - Dizelsko gorivo ima nižje plamenišče kot bencin, zato se stisnjen vroč zrak vžge brez vžigalnih svečk. Eksplozija potisne bat navzdol.
  • izpušna odprtina - Usklajujejo dotok zraka in odvajanje izpušnih plinov. Njihovo delovanje upravlja ročična gred preko jermena.
  • sesalni ventil - Njegovo odpiranje in zapiranje je usklajeno z batom in valjem. V 1. taktu se odpre, bat se premika navzdol, zmanjšuje se pritisk v valju in zaradi tega vanj vstopa zrak.
  • izpušni ventil - Njegovo odpiranje in zapiranje je usklajeno z batom in valjem. V 4. taktu se odpre, bat se pomika navzgor in potiska ostanke zgorevanja.
  • bat - Njegovo ritmično gibanje navzdol in navzgor vrti ročično gred. Zaradi vžiga goriva v valju se bat premakne navzdol. Nato se zaradi vztrajnosti zasukane ročične gredi bat premika navzgor in navzdol, nato spet navzgor. Potem sledi ponovni vžig.
  • valj - V njegovi notranjosti se dogaja vžig in gibanje bata.
  • ročica
  • ročična gred - Gibanje bata navzdol in navzgor vrti ročično gred.

4. takt

  • sesalna odprtina - Skozi njo doteka v zgorevalno komoro – del valja nad batom – zrak.
  • vbrizgavanje goriva - Dizelsko gorivo ima nižje plamenišče kot bencin, zato se stisnjen vroč zrak vžge brez vžigalnih svečk. Eksplozija potisne bat navzdol.
  • izpušna odprtina - Usklajujejo dotok zraka in odvajanje izpušnih plinov. Njihovo delovanje upravlja ročična gred preko jermena.
  • sesalni ventil - Njegovo odpiranje in zapiranje je usklajeno z batom in valjem. V 1. taktu se odpre, bat se premika navzdol, zmanjšuje se pritisk v valju in zaradi tega vanj vstopa zrak.
  • izpušni ventil - Njegovo odpiranje in zapiranje je usklajeno z batom in valjem. V 4. taktu se odpre, bat se pomika navzgor in potiska ostanke zgorevanja.
  • bat - Njegovo ritmično gibanje navzdol in navzgor vrti ročično gred. Zaradi vžiga goriva v valju se bat premakne navzdol. Nato se zaradi vztrajnosti zasukane ročične gredi bat premika navzgor in navzdol, nato spet navzgor. Potem sledi ponovni vžig.
  • valj - V njegovi notranjosti se dogaja vžig in gibanje bata.
  • ročica
  • ročična gred - Gibanje bata navzdol in navzgor vrti ročično gred.

Notranja konstrukcija

  • hladilnik - Med delovanjem motorja se hladilna voda segreje, nato toploto preko hladilnika odda v okolje.
  • motor
  • menjalnik - Nastavlja prenos med motorjem in kardansko gredjo. Z njim spreminjamo število vrtljajev gnanih koles ob enem obratu ročične gredi. Pri nižjih prestavah je moč motorja večja, a je vozilo počasnejše, pri višjih prestavah pa je vozilo hitrejše, porabi manj goriva, je pa pospešek manjši.
  • kardanska gred - Prenaša vrtenje ročične gredi na kolesa.
  • rezervoar za gorivo - Dizelski motorji uporabljajo dizelsko gorivo (plinsko olje). To gorivo ima nižje plamenišče kot bencin, zaradi tega se v fazi kompresije pod vplivom vročega zraka brez vžigalne svečke vžge.
  • diferencial - Pri vožnji v ovinku se morajo kolesa na zunanji strani hitreje vrteti kot kolesa na notranji strani. To zagotavlja ta naprava.
  • gnana gred - Vrtenje ročične gredi preko kardanske gredi poganja gnano gred.
  • izpušna cev - Odvaja izpušne pline v zunanje okolje. Izgorevanje dizelskih motorjev je manj popolno kot pri bencinskih motorjih, zato oddajajo več škodljivih snovi v okolje.

Valji

  • ročična gred - Bati vrtijo ročično gred. Vrtenje ročične gredi se preko kardanske gredi prenese na pogonsko gred oziroma preko jermena na odmične gredi, ki poganjajo ventile.
  • odmična gred - Njeno vrtenje zagotavlja ritmično delovanje ventilov. Vrtenje odmične gredi preko jermena poganja ročična gred.
  • bat - Njegovo ritmično gibanje navzgor in navzdol se pretvori v vrtenje ročične gredi.
  • ventili - Usklajujejo dotok zraka in odvajanje ostankov zgorevanja. Njihovo delovanje preko jermena zagotavlja ročična gred.

Animacija

  • motor
  • menjalnik - Nastavlja prenos med motorjem in kardansko gredjo. Z njim spreminjamo število vrtljajev gnanih koles ob enem obratu ročične gredi. Pri nižjih prestavah je moč motorja večja, a je vozilo počasnejše, pri višjih prestavah pa je vozilo hitrejše, porabi manj goriva, je pa pospešek manjši.
  • kardanska gred - Prenaša vrtenje ročične gredi na kolesa.
  • ročična gred - Bati vrtijo ročično gred. Vrtenje ročične gredi se preko kardanske gredi prenese na pogonsko gred oziroma preko jermena na odmične gredi, ki poganjajo ventile.
  • odmična gred - Njeno vrtenje zagotavlja ritmično delovanje ventilov. Vrtenje odmične gredi preko jermena poganja ročična gred.
  • bat - Njegovo ritmično gibanje navzgor in navzdol se pretvori v vrtenje ročične gredi.
  • ventili - Usklajujejo dotok zraka in odvajanje ostankov zgorevanja. Njihovo delovanje preko jermena zagotavlja ročična gred.
  • sesalna odprtina - Skozi njo doteka v zgorevalno komoro – del valja nad batom – zrak.
  • vbrizgavanje goriva - Dizelsko gorivo ima nižje plamenišče kot bencin, zato se stisnjen vroč zrak vžge brez vžigalnih svečk. Eksplozija potisne bat navzdol.
  • izpušna odprtina - Usklajujejo dotok zraka in odvajanje izpušnih plinov. Njihovo delovanje upravlja ročična gred preko jermena.
  • sesalni ventil - Njegovo odpiranje in zapiranje je usklajeno z batom in valjem. V 1. taktu se odpre, bat se premika navzdol, zmanjšuje se pritisk v valju in zaradi tega vanj vstopa zrak.
  • izpušni ventil - Njegovo odpiranje in zapiranje je usklajeno z batom in valjem. V 4. taktu se odpre, bat se pomika navzgor in potiska ostanke zgorevanja.
  • bat - Njegovo ritmično gibanje navzdol in navzgor vrti ročično gred. Zaradi vžiga goriva v valju se bat premakne navzdol. Nato se zaradi vztrajnosti zasukane ročične gredi bat premika navzgor in navzdol, nato spet navzgor. Potem sledi ponovni vžig.
  • valj - V njegovi notranjosti se dogaja vžig in gibanje bata.
  • ročica
  • ročična gred - Gibanje bata navzdol in navzgor vrti ročično gred.

Narration

Avtomobil poganja motor. V motorju se nahaja ročična gred, njeno vrtenje prenaša kardanska gred na kolesa. Menjalnik spreminja število vrtljajev gnanih koles ob enem obratu ročične gredi. Pri nižjih prestavah je moč motorja večja, a je vozilo počasnejše, pri višjih prestavah pa je vozilo hitrejše, porabi manj goriva, je pa pospešek manjši.

Poleg štiritaktnega Ottovega motorja je v avtomobilih najpogostejši dizelski motor, ki deluje na dizelsko olje. Ta pretvarja gibanje batov navzgor in navzdol v vrtenje ročične gredi. Ročična gred poganja kardansko gred in preko jermena odmično gred. Odmična gred upravlja delovanje ventilov, katerih usklajeno odpiranje-zapiranje zagotavlja dotok zraka in odvod ostankov zgorevanja v ustreznem ritmu.

Prvi takt delovanja je sesanje. Bat se premika navzdol, zato se zmanjšuje pritisk v valju. Sesalni ventil se odpre, bat iz uplinjača vsesa v valj zrak.

Drugi takt je kompresija: sesalni in izpušni ventil sta zaprta. Bat se zaradi zagona ročične gredi in protiuteži pomika navzgor in stiska zrak, zaradi česar njegova temperatura narašča.

Tretji takt je delovni takt: v zgorevalni prostor brizgnjeno gorivo se v razgretem zraku vžge. V dizelskih motorjih torej za razliko od bencinskih motorjev goriva ni potrebno vžgati z vžigalno svečko. Vžig potisne bat navzdol.

Četrti takt je izpuh: bat se pomika navzgor, izpušni ventil se odpre in ostanki zgorevanja odhajajo skozi izpušno cev.

Vidimo, da se v motorju linearno gibanje bata pretvori v vrtenje ročične gredi. Energijo, ki je potrebna za gibanje bata, zagotavlja zgorevanje dizelskega olja.

Povezani dodatki

Štiritaktni Ottov motor

Animacija prikazuje delovanje motorja, ki se najpogosteje uporablja pri avtomobilih.

Dvotaktni motor

Dvotaktni motor je tip motorja z notranjim zgorevanjem, ki doseže celotni cikel v dveh taktih.

Stirlingov motor

Motor z zunanjim izgorevanjem, pri katerem za razliko od motorjev z notranjim izgorevanjem (npr. Ottov motor) izgorevanje poteka zunaj valja.

Wanklov motor

Rotacijski motor z visoko zmogljivostjo.

Zvezdasti motor

Zvezdasti motor je vrsta letalskega motorja z notranjim zgorevanjem.

Heronova buča

Izumitelj iz Aleksandrije je oče parnega stroja, čeprav je sam imel svoj izum le za igračo.

pVT-diagram idealnih plinov

Obnašanje klasičnih idealnih plinov (tlak, prostornino, temperaturo) opišemo s splošno plinsko enačbo.

Elektromotor na enosmerni tok

Elektromotor pretvarja električno energijo v mehansko; vsebuje trajna magneta in med njima navitje, po katerem teče električni tok.

Formula 1 (dirkalnik)

Formula 1 (F1) je najvišji in obenem najbolj priljubljen razred motošporta.

Kako deluje diferencial?

Diferencial omogoča pogonskim kolesom avtomobila, da se pri zavijanju vrtijo z različnimi hitrostmi.

Kako deluje kombajn?

Kombajni se uporabljajo pri žetvi in spravilu različnih poljščin.

Kako deluje menjalnik?

Menjalnik omogoča spreminjanje navora motorja s povečevanjem ali zmanjševanjem svojih obratov.

Naftna rafinerija

V njej iz nafte z destilacijo pridobivajo različne derivate, kot so dizelsko gorivo, bencin in maziva.

Parni stroj Jamesa Watta (18. stoletje)

Vsestransko uporaben parni stroj, ki ga je izboljšal škotski inženir James Watt, je povzročil pravo tehnično revolucijo.

Vrste zobnikov

Zobnik med vrtenjem prenaša navor drugemu zobniku ali nazobčanemu elementu.

Dizelska lokomotiva MÁV M61 (1963)

Legendarna dizelska lokomotiva iz serije M61 madžarskih državnih železnic (MÁV) je imela vzdevek NOHAB.

Delovanje naftne vrtine

Naprava za črpanje nafte na površje.

Ford model T

Priljubljeni model ameriške tovarne avtomobilov je bil prvi avtomobil na svetu, ki so ga izdelali na tekočem traku.

Naftna ploščad

V sredini jeklene konstrukcije je dolga cev, speljana v morsko dno, pod katerim je v plasteh kamnin nafta.

Okolju prijazni avtomobili

S kombiniranjem bencinskega in električnega pogona se zmanjša emisija škodljivih snovi.

Zgradba osebnega avtomobila

Animacija prikazuje zunanjo in notranjo zgradbo avtomobila.

Added to your cart.