Судно на воздушной подушке, Мark III SR N4

Судно на воздушной подушке, Мark III SR N4

Судно на воздушной подушке, двигаясь над поверхностью воды, может развивать большую скорость.

География

Этикетки

судно, водный транспорт, перевозка, корабль, воздушная подушка, пропеллер, транспорт, география

Связанные экстра

Сцены

Судно на воздушной подушке

25 июля 1959 года британский инженер Кристофер Кокерелл пересёк Ла-Манш на невиданном до этого судне SR.N1.

Судно шло над водой на гигантской подушке из воздуха, закачанного под гибкую резиновую завесу - юбку. Оно обладало высокой скоростью и было способно передвигаться как по суше, так и по воде.

Первоначальный тип судна, созданный для военных целей, был идеальным транспортом для пересечения болотистых местностей, где не могли пройти водные и наземные средства передвижения, и для швартовки у песчаных побережий. Однако после десяти лет дальнейших разработок транспорт на воздушной подушке стал применяться и в гражданском сообщении.

Улучшенная модель, SR.N4, с 1968 года до начала 2000-х годов осуществляла перевозку пассажиров и автомобилей между Дувром и Кале. Судно развивало над водой скорость 110 км/ч несмотря на то, что являлось крупнейшим, когда-либо построенным паромом на воздушной подушке и весило 320 тонн.

Вид сверху

Конструкция

  • прорезиненная гибкая юбка
  • капитанский мостик
  • регулируемые хвостовые стабилизаторы
  • воздухозаборники
  • маршевые винты
  • трап для въезда автомобилей
  • газотурбина

Сечение

  • автомобильный трюм
  • пассажирский салон

Длина SR.N4 составляла 56,38 метра, ширина - 11,48 метра, а общий вес - 320 тонн. Он был оснащен четырьмя газотурбинными двигателями Rolls Royce. Двигатели приводили в движение воздушные винты и подъёмные воздухонагнетатели, которые подавали производимый компрессорами сжатый воздух под юбку. Система привода этих транспортных средств очень похожа на приводную систему самолётов, поскольку при движении ни одна из частей судна на воздушной подушке не погружается в воду, что исключает использование обычных корабельных гребных винтов.

Последняя версия крупнейшего в мире пассажирского судна на воздушной подушке SR.N4 способна перевозить 60 автомобилей и более 400 пассажиров. С тех были построены более крупные суда на воздушной подушке, чем SR.N4, но служили они ислючительно для военных целей.

Работа

  • воздушный винт
  • воздух
  • прорезиненная гибкая юбка

Высокопроизводительные воздушные насосы сверху непрерывно нагнетают воздух в пространство под резиновой юбкой, образуя тонкую воздушную подушку между резиновой юбкой и водой (или землей). Этот сжатый воздух удерживает судно над водой. Поскольку суда на воздушной подушке не касаются воды, сопротивление среды не замедляет их движения, поэтому их крейсерская скорость намного выше, чем у традиционных кораблей. Кроме того, во время шторма волны не влияют на его движение, что создаёт очень комфортные условия во время путешествия.

Единственным недостатком судна на воздушной подушке является плохая управляемость, поскольку оно свободно "скользят" над водой, и любой встречный или боковой ветер может осложнить маневрирование. Кроме этого, на суше судно на воздушной подушке не способно осуществлять боковое движение даже по пологим склонам.

Связанные экстра

Аэродинамическая подъёмная сила

Благодаря несимметричности профиля крыла во время полёта на высокой скорости возникает...

Порт

В портах должны быть обеспечены соответствующие инфраструктура и обслуживание.

Контейнерное судно

Сеть торговых маршрутов судов-контейнеровозов, получивших распространение после Второй...

"Титаник" (1912)

Пароход "Титаник" в начале 20 века был самым большим пассажирским судном в мире.

Гидроплан "Юнкерс" G 24 W

Гидроплан - это такой самолёт, который способен совершить посадку на воду, передвигаться...

Военный корабль (HMS Дредноут, 1906)

Боевой корабль "Неустрашимый", как гордость Английских Королевских военно-морских сил,...

УДК "Тарава" LHA-1 (1976)

Авианосцы, начиная с 1940-х годов, стали приобретать всё более громадные размеры и...

Работа подводной лодки

При изменении средней плотности корпуса лодки она погружается либо всплывает на поверхность.

Атомная подводная лодка (США, 1979)

Впервые ядерный двигатель при строительстве подводных лодок был применён Военно-морскими...

Подводная лодка СМ У-35 (Германия, 1912)

Подводные лодки уже во время Первой мировой войны играли важную роль в морских военных...

Added to your cart.