Радиальный двигатель

Радиальный двигатель

Радиальный (звёздообразный) двигатель используется в первую очередь в самолётах и вертолётах.

Физика

Этикетки

радиальный двигатель, двигатель, двигатель внутреннего сгорания, ось, клапан, цилиндр, поршень, свеча зажигания, ротор, тепловой двигатель, самолет, сжигание, искра, впуск, сжатие, взрыв, рабочий ход, работа, цикл, термодинамика, физика

Связанные экстра

Сцены

Радиальный двигатель

  • радиальный (звёздообразный) двигатель - Используется в первую очередь в самолётах и вертолётах. Из-за расположения цилиндров его размеры короче, чем у тех моторов, где цилиндры располагаются в ряд. Кроме этого, работа двигателя более ровная, а уровень вибрации слабее.

Двигатель

  • коленчатый вал - Приводимый в движение работой поршней, он вращает воздушный винт.
  • поршни - Синхронизируют впуск топливно-воздушной смеси и выпуск продуктов сгорания. Их работу, через ремень ГРМ, обеспечивает коленчатый вал.
  • клапаны - Синхронизируют впуск топливно-воздушной смеси и выпуск продуктов сгорания.

Цилиндры

  • коленчатый вал - Приводимый в движение работой поршней, он вращает воздушный винт.
  • поршни - Синхронизируют впуск топливно-воздушной смеси и выпуск продуктов сгорания. Их работу, через ремень ГРМ, обеспечивает коленчатый вал.
  • клапаны - Синхронизируют впуск топливно-воздушной смеси и выпуск продуктов сгорания.

Работа

  • цилиндр - В нём проходит взрывное горение топлива и приводятся в движение поршни.
  • поршень - Его ритмичные движения вверх-вниз обеспечивают вращение коленчатого вала. Движение вниз в цилиндре вызывает детонацию топлива. За этим инерция коленчатого вала двигает его в цилиндре вверх, вниз, а затем снова вверх. В этот момент следует новое зажигание.
  • выпускной клапан - Его открывание и закрывание согласуется с движением поршня (а также цилиндра). В 4-м такте он открывается, в это время поршень двигается вверх и удаляет продукты сгорания.
  • впускной клапан - Его открывание и закрывание согласуется с движением поршня (а также цилиндра). В 1-м такте он открывается, в это время поршень двигается вниз. Это вызывает снижение давления в цилиндре, из-за чего туда поступает топливо-воздушная смесь. В радиальных двигателях используется авиационный бензин, что нельзя путать с керосином.
  • свеча зажигания - Воспламеняет сжатую топливно-воздушную смесь. Детонирующая смесь отталкивает поршень обратно.

1-й такт

  • цилиндр - В нём проходит взрывное горение топлива и приводятся в движение поршни.
  • поршень - Его ритмичные движения вверх-вниз обеспечивают вращение коленчатого вала. Движение вниз в цилиндре вызывает детонацию топлива. За этим инерция коленчатого вала двигает его в цилиндре вверх, вниз, а затем снова вверх. В этот момент следует новое зажигание.
  • выпускной клапан - Его открывание и закрывание согласуется с движением поршня (а также цилиндра). В 4-м такте он открывается, в это время поршень двигается вверх и удаляет продукты сгорания.
  • впускной клапан - Его открывание и закрывание согласуется с движением поршня (а также цилиндра). В 1-м такте он открывается, в это время поршень двигается вниз. Это вызывает снижение давления в цилиндре, из-за чего туда поступает топливо-воздушная смесь. В радиальных двигателях используется авиационный бензин, что нельзя путать с керосином.
  • свеча зажигания - Воспламеняет сжатую топливно-воздушную смесь. Детонирующая смесь отталкивает поршень обратно.

2-й такт

  • цилиндр - В нём проходит взрывное горение топлива и приводятся в движение поршни.
  • поршень - Его ритмичные движения вверх-вниз обеспечивают вращение коленчатого вала. Движение вниз в цилиндре вызывает детонацию топлива. За этим инерция коленчатого вала двигает его в цилиндре вверх, вниз, а затем снова вверх. В этот момент следует новое зажигание.
  • выпускной клапан - Его открывание и закрывание согласуется с движением поршня (а также цилиндра). В 4-м такте он открывается, в это время поршень двигается вверх и удаляет продукты сгорания.
  • впускной клапан - Его открывание и закрывание согласуется с движением поршня (а также цилиндра). В 1-м такте он открывается, в это время поршень двигается вниз. Это вызывает снижение давления в цилиндре, из-за чего туда поступает топливо-воздушная смесь. В радиальных двигателях используется авиационный бензин, что нельзя путать с керосином.
  • свеча зажигания - Воспламеняет сжатую топливно-воздушную смесь. Детонирующая смесь отталкивает поршень обратно.

3-й такт

  • цилиндр - В нём проходит взрывное горение топлива и приводятся в движение поршни.
  • поршень - Его ритмичные движения вверх-вниз обеспечивают вращение коленчатого вала. Движение вниз в цилиндре вызывает детонацию топлива. За этим инерция коленчатого вала двигает его в цилиндре вверх, вниз, а затем снова вверх. В этот момент следует новое зажигание.
  • выпускной клапан - Его открывание и закрывание согласуется с движением поршня (а также цилиндра). В 4-м такте он открывается, в это время поршень двигается вверх и удаляет продукты сгорания.
  • впускной клапан - Его открывание и закрывание согласуется с движением поршня (а также цилиндра). В 1-м такте он открывается, в это время поршень двигается вниз. Это вызывает снижение давления в цилиндре, из-за чего туда поступает топливо-воздушная смесь. В радиальных двигателях используется авиационный бензин, что нельзя путать с керосином.
  • свеча зажигания - Воспламеняет сжатую топливно-воздушную смесь. Детонирующая смесь отталкивает поршень обратно.

4-й такт

  • цилиндр - В нём проходит взрывное горение топлива и приводятся в движение поршни.
  • поршень - Его ритмичные движения вверх-вниз обеспечивают вращение коленчатого вала. Движение вниз в цилиндре вызывает детонацию топлива. За этим инерция коленчатого вала двигает его в цилиндре вверх, вниз, а затем снова вверх. В этот момент следует новое зажигание.
  • выпускной клапан - Его открывание и закрывание согласуется с движением поршня (а также цилиндра). В 4-м такте он открывается, в это время поршень двигается вверх и удаляет продукты сгорания.
  • впускной клапан - Его открывание и закрывание согласуется с движением поршня (а также цилиндра). В 1-м такте он открывается, в это время поршень двигается вниз. Это вызывает снижение давления в цилиндре, из-за чего туда поступает топливо-воздушная смесь. В радиальных двигателях используется авиационный бензин, что нельзя путать с керосином.
  • свеча зажигания - Воспламеняет сжатую топливно-воздушную смесь. Детонирующая смесь отталкивает поршень обратно.

Анимация

Речевое сопровождение

Радиальный (или звездообразный) двигатель используется в первую очередь в самолётах и вертолётах. Из-за расположения цилиндров его длина короче, чем у тех двигателей, где цилиндры располагаются в ряд. Кроме этого, работа двигателя более ровная, а уровень его вибрации слабее.

Внутри цилиндров происходит детонация топлива и движение поршней. В радиальных двигателях используется авиационный бензин, что нельзя путать с керосином. Ритмичное движение поршней преобразуется во вращательное движение коленчатого вала (и за счёт этого – пропеллера).

Первый такт работы двигателя – впуск. При этом поршень движется вниз, из-за чего в цилиндре понижается давление. Впускной клапан открывается, и в цилиндр из карбюратора поступает топливно-воздушная смесь.

Второй такт работы – сжатие: впускной и выпускной клапаны закрыты. Под воздействием импульса коленчатого вала и противовеса поршень поднимается вверх и сжимает топливно-воздушную смесь, температура которой за счёт этого повышается.

Третий такт – рабочий ход: свеча зажигания воспламеняет сжатую горячую топливно-воздушную смесь. Детонация отталкивает поршень обратно.

Четвертый такт – выпуск: поршень движется вверх, выпускной клапан открывается и продукты сгорания выводятся наружу.

Мы видим, что в двигателе прямолинейное движение поршней преобразуется во вращательное движение коленчатого вала. Энергию, необходимую для движения поршней обеспечивает сгорание топлива.

Связанные экстра

Четырёхтактный двигатель Отто

Анимация представит работу типа двигателя, который наиболее часто используется в автомобилях.

Чанс-Воут F4U "Корсар" (США, 1944)

Чанс-Воут F4U "Корсар" – истребитель с радиальным двигателем ВМС США стал одним из самых...

Двигатель Ванкеля

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания с высоким коэффициентом полезного действия.

Двухтактный двигатель

Двухтактный двигатель – это особый вид двигателя внутреннего сгорания, рабочий цикл...

Дизельный двигатель

Принцип действия этого двигателя внутреннего сгорания запатентовал немецкий инженер...

B-24 Либерейтор

Самый массовый тяжёлый американский бомбардировщик участвовал в сражениях на всех фронтах...

Двигатель Стирлинга – двигатель на нагретом воздухе

Особенность двигателя Стирлинга в том, что он является двигателем внешнего сгорания:...

Супермарин Спитфайр (Великобритания, 1938)

"Мешок яда" - легендарный однопилотный британский истребитель времён II Мировой войны.

Паровая машина Джеймса Уатта (18 век)

Усовершенствованная шотландским инженером паровая машина благодаря широкому спектру...

"Мессершмитт" Bf 109 G (Германия, 1941)

Легендарный самолёт, который использовали немецкие военно-воздушные силы во время Второй...

Диаграмма pVT идеального газа

Даёт представление о взаимосвязи давления, объёма и температуры идеальных газов.

Юнкерс Ю 52 (1932)

Модель Ю 52 немецкой компании Юнкерс до Второй мировой войны была самым распространённым...

Мицубиси A6M "Зеро" (Япония, 1940)

Японский самолёт, ставший легендой Второй мировой войны, пилоты союзников называли просто...

B-17 "Летающая крепость" (Flying Fortress, США, 1938)

Компанией Боинг была разработана "Летающая крепость" для американских военно-воздушных сил.

Added to your cart.