Переработка нефти

Переработка нефти

В процессе перегонки нефти производятся различные нефтепродукты, такие как дизельное топливо, бензин, смазочные масла.

География

Этикетки

переработка нефти, углеводород, соединение углерода, нефть, месторождение нефти, Возникновение нефтяного пласта, дистилляция, энергоноситель, топливо, смазочное масло, топочный мазут, бензин, парафин, дизельное топливо, асфальт, дистилляционная башня, трубопровод, дробь, дистиллят, нефтеперерабатывающий завод, энергия, масло, сырье, ископаемое, минеральные ресурсы, минерал, нефтяная вышка, нефтяное месторождение, танкер, промышленность, география, техника

Связанные экстра

Сцены

Условия размещения

  • морская буровая вышка
  • континентальная буровая вышка
  • нефтеналивной порт
  • нефтяные резервуары
  • нефтеперерабатывающий завод

Переработка нефти требует больших затрат сырья и водных ресурсов, поэтому нефтеперерабатывающие заводы обычно строятся вблизи месторождений углеводородов, трубопроводных распределительных станций и портов.

На нефтеперерабывающий завод сырьё поступает, как правило, по трубам. Здесь нефть нагревают в трубчатых печах до газообразного состояния, а затем перекачивают в ректификационную колонну. Сама по себе нефть представляет смесь нескольких тысяч различных насыщенных углеводородов. В процессе переработки их отделяют друг от друга, получая дистилляты.

Различаются два типа нефтепереработки: топливный, в процессе которого производятся моторные, а также котельные топлива, и топливно-масляный, в процессе которого получают смазочные материалы. Переработка нефти основывается на различии температуры кипения её компонентов. Поэтому дистилляцией сырьевую нефть можно разложить на составляющие.

В ректификационной колонне пар поднимается вверх и остывает. Когда какой-либо из компонентов сырьевой нефти достигает температуры кипения, он начинает оседать на тарелках колонны в виде жидкости. Эти дистилляты, то есть фракции, попадают в сборный резервуар.
В нижней части колонны при наиболее высокой температуре оседает дизель. На уровнях выше в колонне конденсируются вещества с более низкой температурой кипения, как, например, бензин. Из самой верхней части колонны отводятся газообразные составляющие, например, метан или этан.

Остаток фракционной дистилляции - мазут выводится из нижней части колонны. После повторного нагревания он может быть подвержен дальнейшей дистилляции. Так получают смазочные масла. Сегодня только небольшую их часть используют в качестве смазочных материалов. Из остального путём деструктивных процессов, то есть крекингом, получают высококачественное моторное топливо с низким углеродным и высоким октановым числом.
Полученный в конце дистилляции остаточный материал, битумен, используют при строительстве дорог.

Нефтеперерабатывающий завод

  • трубопровод
  • трубчатая печь
  • ректификационная колонна (топливо)
  • ректификационная колонна (смазочные масла)

Сечение

  • трубчатая печь
  • ректификационная колонна (топливо)
  • ректификационная колонна (смазочные масла)
  • газ 100°C
  • лёгкие фракции бензина 105°C
  • тяжёлые фракции бензина 120°C
  • керосин 160°C
  • дизель 220°C
  • на выходе из трубчатой печи 275°C
  • лёгкие фракции смазочных масел 300°C
  • средние фракции смазочных масел 340°C
  • тяжёлые фракции смазочных масел 370°C
  • битумен 400°C

Анимация

  • морская буровая вышка
  • континентальная буровая вышка
  • нефтеналивной порт
  • нефтяные резервуары
  • нефтеперерабатывающий завод
  • трубопровод
  • трубчатая печь
  • ректификационная колонна (топливо)
  • ректификационная колонна (смазочные масла)
  • трубчатая печь
  • ректификационная колонна (топливо)
  • ректификационная колонна (смазочные масла)
  • газ 100°C
  • лёгкие фракции бензина 105°C
  • тяжёлые фракции бензина 120°C
  • керосин 160°C
  • дизель 220°C
  • на выходе из трубчатой печи 275°C
  • лёгкие фракции смазочных масел 300°C
  • средние фракции смазочных масел 340°C
  • тяжёлые фракции смазочных масел 370°C
  • битумен 400°C

Процесс

  • газ 100°C
  • лёгкие фракции бензина 105°C
  • тяжёлые фракции бензина 120°C
  • керосин 160°C
  • дизель 220°C
  • на выходе из трубчатой печи 275°C
  • лёгкие фракции смазочных масел 300°C
  • средние фракции смазочных масел 340°C
  • тяжёлые фракции смазочных масел 370°C
  • битумен 400°C

Речевое сопровождение

Переработка нефти требует больших затрат сырья и водных ресурсов, поэтому нефтеперерабатывающие заводы обычно строятся вблизи месторождений углеводородов, трубопроводных распределительных станций и портов.

На нефтеперерабывающий завод сырьё поступает, как правило, по трубам. Здесь нефть нагревают в трубчатых печах до газообразного состояния, а затем перекачивают в ректификационную колонну. Сама по себе нефть представляет смесь нескольких тысяч различных насыщенных углеводородов. В процессе переработки их отделяют друг от друга, получая дистилляты.

Различаются два типа нефтепереработки: топливный, в процессе которого производятся моторные, а также котельные топлива, и топливно-масляный, в процессе которого получают смазочные материалы. Переработка нефти основывается на различии температуры кипения её компонентов. Поэтому дистилляцией сырьевую нефть можно разложить на составляющие.

В ректификационной колонне пар поднимается вверх и остывает. Когда какой-либо из компонентов сырьевой нефти достигает температуры кипения, он начинает оседать на тарелках колонны в виде жидкости. Эти дистилляты, то есть фракции, попадают в сборный резервуар.
В нижней части колонны при наиболее высокой температуре оседает дизель.
На уровнях выше в колонне конденсируются вещества с более низкой температурой кипения, как, например, бензин. Из самой верхней части колонны отводятся газообразные составляющие, например, метан или этан.

Остаток фракционной дистилляции - мазут выводится из нижней части колонны. После повторного нагревания он может быть подвержен дальнейшей дистилляции. Так получают смазочные масла. Сегодня только небольшую их часть используют в качестве смазочных материалов. Из остального путём деструктивных процессов, то есть крекингом, получают высококачественное моторное топливо с низким углеродным и высоким октановым числом.
Полученный в конце дистилляции остаточный материал, битумен, используют при строительстве дорог.

Связанные экстра

Работа нефтяной скважины

Насосная установка для подъёма нефти на поверхность.

Нефтяная платформа

Проходящая по центру стальной конструкции длинная труба проникает в морское дно, достигая...

Морская добыча природного газа (Норвегия)

Тролль-А является самой крупной морской платформой по добыче природного газа: масса 656...

Четырёхтактный двигатель Отто

Анимация представит работу типа двигателя, который наиболее часто используется в автомобилях.

Транспортные системы

Обзор главных - сухопутных, водных и воздушных - транспортных путей и узлов.

Нефтеналивное судно

Начиная с 19 века и по сегодняшнее время наиболее крупными судами являются нефтеналивные...

Сланцевый газ

Благодаря новым технологиям появилась возможность добычи природного газа из горючих сланцев.

Дизельный двигатель

Принцип действия этого двигателя внутреннего сгорания запатентовал немецкий инженер...

Живой мир карбона

Многие животные и растения, существовашие между девонским и пермским периодами (358-299...

Чёрная металлургия (Базовый уровень)

В доменных печах производится выплавка чугуна из железной руды.

Чёрная металлургия (средний уровень)

В доменных печах производится выплавка чугуна из железной руды.

Электролизер для выплавки алюминия

В алюминиевых электролизерах в процессе электролиза расплава глинозёма производится...

Added to your cart.