Электродвигатель постоянного тока

Электродвигатель постоянного тока

Между постоянными магнитами электродвигателя постоянного тока расположен проводник (обмотка катушки), в котором проходит электроток.

Физика

Этикетки

электродвигатель постоянного тока, двигатель, elektromotor, магнит, катушка, переключатель направления тока, щетки, ток, магнетизм, столб, электромагнит, постоянный магнит, железный сердечник, энергия, электрический, ось, электричество, электро, электрон, физика, машина

Связанные экстра

Сцены

Двигатель

Простейший электродвигатель питается от постоянного тока.
Его главные составляющие: ротор и статор.
Статор представляет собой постоянный магнит, который расположен неподвижно вокруг ротора. Ротор (вращающаяся часть) состоит по меньшей мере из одной катушки (обмотки), намотанной на железный сердечник (якорь).
Когда электрический ток подводится к металлической обмотке, вокруг неё возникает однородное магнитное поле. Поэтому катушка будет вести себя как магнит: она стремится повернуться в сторону нужного полюса постоянного магнита статора. Однако, когда катушка проходит положение равновесия, коллектор переключает направление электрического тока. Это приводит к тому, что ротор продолжает поворачиваться в поисках стабильного положения электромагнита. Поэтому ротор двигателя будет вращаться, пока получает питание от источника электрического тока.

Обмотка (или катушка) получает питание через полукольцевые пластины вращающегося коллектора и взаимодействует со скользящими контактами, на которые от внешнего источника подаётся постоянный ток.

Скользящие контакты называют щётками. Неподвижные щётки производят из графита, поскольку при износе графитовая пыль легко удаляется из двигателя. Если бы щётки изготавливались из металла, то их частицы оседали бы в щелях коллекторного узла, что привело бы к короткому замыканию. Когда мы видим искры в работающем электродвигателе, это значит, что они возникают на графитовых щётках.

Электродвигатели, состоящие из одной катушки, имеют такое положение, из которого они не могут сами перезапускаться. Поэтому более сложные двигатели постоянного тока содержат больше одной катушки, чтобы обеспечить непрерывность работы и возможность их перезапуска. В них коллектор состоит не из двух полукольцевых пластин, а разделён на несколько сегментов. Существуют двигатели постоянного тока, в которых статор также является электромагнитом.

Устройство

  • магнит
  • катушка - Если мы подведём ток к металлической обмотке, вокруг неё возникнет магнитное поле. Поэтому катушка начнёт вести себя как магнит, то есть будет стремится повернуться в сторону постоянного магнита статора.
  • коллектор - Коллекторный узел вращается вместе с ротором электродвигателя постоянного тока. От внешнего источника он получает электрический ток через скользящие контакты (графитовые щётки) и передаёт его на катушку ротора. В простейшем двигателе постоянного тока необходимы два полюса, поэтому коллектор состоит из двух полукольцевых пластин. Когда он вращается, то при каждом полуповороте полюса электрического тока меняются местами. Коллектор - это переключатель направления тока.
  • скользящий контакт (щётка) - Через них электроток поступает на переключатель направления тока, и далее в обмотку. Как правило, изготавливается из графита.
  • железный сердечник - Функция якоря ротора заключается в усилении магнитного поля, создаваемого обмоткой.
  • изоляция

Связанные экстра

Динамо (средний уровень)

Динамо служит для преобразования механической энергии в электрическую.

Алкалиновая (щелочная) батарейка

В процессе электрохимической реакции, проходящей внутри батарейки, вырабатывается...

Электрический звонок

Устройство, работающее при помощи электромагнита.

Как работает громкоговоритель?

Громкоговоритель при помощи электромагнитной индукции вызывает звуковые колебания воздуха.

Выработка переменного тока

При помощи рамки, вращающейся в магнитном поле, можно вырабатывать электроток.

Как работает электропроигрыватель?

При помощи анимации мы можем познакомиться с устройством и работой электропроигрывателя.

Лампа накаливания Эдисона

Эдисон, американский электротехник, в 1879-ом году изобрёл лампу накаливания, которая...

Как работает фен?

В анимации представлены устройство и объяснение работы фена с точки зрения физики.

Трансформатор

Трансформатор - это устройство, преобразующее переменное напряжение.

Генератор и электродвигатель

Генератор преобразует механическую энергию в электрический ток, а электродвигатель на...

Лаборатория Николы Теслы (Шорехам, США)

Инженер-изобретатель, прославившийся в первую очередь своими опытами в электротехнике....

Торсионные маятники

По степени закручивания торсионной нити измеряется величина какого-либо силового воздействия.

Дизельный двигатель

Принцип действия этого двигателя внутреннего сгорания запатентовал немецкий инженер...

Как работает радио?

С помощью анимации мы можем познакомиться с устройством и работой радиоприёмника.

Конденсатор

Конденсатор - это устройство для накопления и хранения энергии в форме электрического заряда.

Четырёхтактный двигатель Отто

Анимация представит работу типа двигателя, который наиболее часто используется в автомобилях.

Электрические двигатели

Электродвигатели присутствуют во многих сферах нашей повседневной жизни. Познакомимся с...

Двухтактный двигатель

Двухтактный двигатель – это особый вид двигателя внутреннего сгорания, рабочий цикл...

Динамо (базовый уровень)

Динамо служит для преобразования механической энергии в электрическую.

Свинцово-кислотный аккумулятор

Электрохимические процессы в свинцово-кислотном аккумуляторе производят электрический ток.

Added to your cart.