Concorde (1969)

Concorde (1969)

Primul avion supersonic de pasageri a fost introdus în anul 1976.

Tehnologie, lucru manual

Cuvinte cheie

concorde, aviație, avion, transportor de pasageri, supersonic, viteza sunetului, motor, motor turboreactor, lift, Marea Britanie, Franța, unda de sunet, record de viteză, invenție, transport, istoria științei, transport public, aerodinamică, tehnică

Suplimente asociate

Animații

Concorde

Avionul supersonic de pasageri

Aérospatiale-BAC Concorde este un avion supersonic de pasageri cu motor turboreactor retras din circulație. Primul său zbor a avut loc în 1969, însă a intrat în serviciu doar în ianuarie 1976 și a continuat să fie folosit în zboruri comerciale timp de 27 de ani. Concorde fost operat de British Airways și de Air France și a fost retras din circulație în 2003 din cauza mai multor evenimente nefavorabile. În total s-au construit doar 20 de avioane de acest tip.

Concorde (de la cuvântul francez 'condorde', care înseamnă acord, armonie) a stabilit mai multe recorduri (de exemplu, cel mai rapid zbor transatlantic de la Heathrow la aeroportul JFK din New York dura numai 2 ore, 52 minute și 59 secunde). Acest tip de avion este considerat și astăzi un simbol al aviației moderne.

Concorde

Vedere de sus

Design

Concorde avea un fuzelaj foarte îngust, un bot conic și ascuțit și aripi delta. Avionul avea aproximativ 62 m lungime și 11 m înălțime, cu o anvergură mai mică de 26 m, iar suprafața aripii era de 359 de m². Greutatea sa structurală era de aproape 79 de tone, iar greutatea maximă la decolare era de 185 de tone. Avea o capacitate maximă de combustibil de 119 500 L.

Aeronava era capabilă de o viteză maximă de aproximativ 2368 km/h (2,23 Mach), iar viteza medie de croazieră era de 2,04 Mach (aproximativ 2166 km/h). Zborul supersonic era permis doar deasupra oceanului, în afara zonelor locuite. Viteză sa incredibilă era asigurată de 4 motoare turboreactoare cu post-ardere (Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mrk640), fiecare cu o forță de propulsie de 169 kN.

Altitudinea maximă de operare era de 18 300 m. Personalul era format din 9 membri: 3 piloți și 6 însoțitori de zbor.

Diagramă schematică

Structură

  • motor turboreactor
  • aripi delta
  • carlingă
  • ușă pentru pasageri
  • bot înclinabil
  • stabilizator
  • fuzelaj

Bot înclinabil

Boom sonic

  • undă de șoc - Când aeronava atinge viteza sunetului în timpul zborului (1 Mach este egal cu aproximativ 2062 km/h - în funcție de densitatea aerului), viteza ei atinge viteza undelor sonore pe care le creează. Aceste unde sonore se comprimă, și, în cele din urmă, se contopesc într-o singură undă de șoc.
  • boom sonic - Când aeronava depășește viteza sunetului în timpul zborului (1 Mach este egal cu aproximativ 2062 km/h - în funcție de densitatea aerului), ea este mai rapidă decât undele sonore pe care le creează. Undele sonore comprimate formează o undă de șoc de înaltă energie, iar observatorul poate auzi un zgomot puternic, asemănător celui unei explozii.
  • undă sonoră

Suplimente asociate

Aeroport

Aeropoartele asigură infrastructura și servicille necesare aviației.

Cum funcționează turboreactorul?

Turboreactorul este folosit pentru propulsia avioanelor.

Airbus A380 (2005)

Avionul de pasageri cu fuzelaj larg și cu două punți are o capacitate de transport de peste 500 de persoane.

Boeing 747 (1969)

Boeing 747, poreclit și Jumbo Jet, este cel mai renumit avion de pasageri din lume.

Bombardier CRJ-200 (1991)

Viteza, confortul și funcționarea economică au reprezentat aspecte importante în proiectarea micului avion de pasageri.

Îmbrăcăminte (Europa de Vest, anii 1960)

Hainele purtate într-o anumită epocă şi regiune reflectă cultura şi modul de viaţă ale populaţiei respective.

Chengdu J–20 (China, 2017)

Avionul Chengdu J–20, denumit și Dragonul Puternic, este un avion de luptă multirol invizibil.

Cum funcționează turbina cu abur cu acțiune?

Animația prezintă structura și modul de funcționare al turbinelor cu abur cu acțiune.

De Havilland DH-106 Comet 1 (1949)

Aeronava fabricată de compania britanică a fost primul avion comercial cu reacţie din lume produs în serie.

Efectul Doppler

Este binecunoscut faptul că sunetul unei surse de sunet care se apropie este mai înalt decât sunetul unei surse care se îndepărtează.

Istoria aviației

Animația rezumă evoluția aviației de la începuturi până în zilele noastre.

Parametrii undelor sonore

Animația explică cei mai importanți parametri ai undelor pornind de la undele sonore.

Tipuri de unde

Undele joacă un rol extrem de important în multe aspecte ale vieții noastre.

Trenul TGV POS

Trenul circulă între Paris și Germania de Sud cu o viteză de 320 km/h.

U-2 „Dragon Lady” (SUA, 1957)

Avionul monomotor de recunoaștere extrem de eficient a fost folosit inițial de CIA în timpul Războiului Rece.

B-17 Flying Fortress (SUA, 1938)

Avionul denumit „Fortăreața zburătoare” a fost dezvoltat de compania Boeing pentru Forţele Aeriene ale SUA.

B-2 Spirit (SUA, 1989)

Bombardierul american strategic de tip stealth B-2 Spirit a fost utilizat atât în războaiele balcanice, cât şi în Afganistan şi Irak.

F-16 „Fighting Falcon” (SUA, 1978)

Fighting falcon este considerat a fi aeroplanul cu cel mai mare succes din categoria avioanelor de luptă multirol.

Hidroavionul Junkers G 24

Hidroavionul, sau hidroplanul este un avion care poate decola, ateriza și staționa pe suprafața apei.

MIG-31 (Uniunea Sovietică, 1982)

Interceptorul supersonic cu două motoare, proiectat și fabricat în Uniunea Sovietică, a fost utilizat pentru prima dată în 1982.

Avionul Wright Flyer I (1903)

Wright Flyer I, primul avion mai greu decât aerul, a fost proiectat, construit și pus în mişcare cu succes de frații Wright.

Planorul lui Otto Lilienthal

Inginerul german Otto Lilienthal a fost primul om care a reușit să zboare cu un planor proiectat de el.

Added to your cart.