Bătălia Iutlandei (1916)

Bătălia Iutlandei (1916)

Această bătălie între Marea Britanie şi Germania este considerată a fi cea mai mare bătălie navală din Primul Război Mondial.

Istorie

Cuvinte cheie

Bătălia Iutlandei, bătălie navală, Beatty, von Hipper, Jellicoe, vas de război, flotă, război mondial, crucișător, germană, britanic, bătălie, Nava de plumb, comandant, britanici, germani, istorie

Suplimente asociate

Animații

Traseu

Locul bătăliei

Flota germană

Flota britanică

Desfășurarea bătăliei

Etapa 1 (1iunie 1916, 15:20)

La începutul bătăliei, s-au înfruntat flotele de crucișătoare. Cele 6 crucișătoare ale amiralului englez Beatty și cele 15 crucișătoare ale amiralului german Hipper au deschis focul la ora 15:20. Tactica germană s-a devenit a fi mai bună: au scufundat două crucișătoare britanice și li s-a ivit șansa de a distruge complet inamicul.

Etapa a 2-a (1 iunie 1916, după-amiază târziu)

Flota slăbită a amiralului Beatty a fost salvată de sosirea Marei Flote condusă de amiralul Jellicoe. Văzând superioritatea forțelor britanice, amiralul Von Hipper a renunțat la urmărirea crucișătoarelor engleze. Întreaga flotă britanică a pornit spre sud încercând să încercuiască flota germană la care se alăturase între timp și Marea Flotă condusă de amiralul Scheer.

Etapa a 3-a (1 iunie 1916, seara)

Flota britanică și-a continuat deplasarea spre sud, Jellicoe dorind să obțină un avantaj strategic înainte de bătălia decisivă. Flota germană a încercat de două ori fără succes să spargă lanțul format de navele britanice. În pofida manevrelor extrem de riscante ale germanilor, pierderile britanicilor au fost mai mari.

Etapa a 4-a (1 iunie 1916, noaptea)

După lăsarea întunericului, Scheer a schimbat direcția pornind spre nord, astfel că la a treia încercare de a sparge linia de front britanică s-a înfruntat cu forțele britanice mai slabe de la capătul nordic al liniei provocând daune grave englezilor. Germanii au pierdut o singură navă de război.

Deși bătălia nu a fost câștigată de nici unul dintre combatanți, din punct de vedere tactic, din cauza bilanțului pierderilor suferite de englezi, victoria aparține germanilor.

Etapa 1 (1iunie 1916, 15:20)

La începutul bătăliei, s-au înfruntat flotele de crucișătoare. Cele 6 crucișătoare ale amiralului englez Beatty și cele 15 crucișătoare ale amiralului german Hipper au deschis focul la ora 15:20. Tactica germană s-a devenit a fi mai bună: au scufundat două crucișătoare britanice și li s-a ivit șansa de a distruge complet inamicul.

Etapa a 2-a (1 iunie 1916, după-amiază târziu)

Flota slăbită a amiralului Beatty a fost salvată de sosirea Marei Flote condusă de amiralul Jellicoe. Văzând superioritatea forțelor britanice, amiralul Von Hipper a renunțat la urmărirea crucișătoarelor engleze. Întreaga flotă britanică a pornit spre sud încercând să încercuiască flota germană la care se alăturase între timp și Marea Flotă condusă de amiralul Scheer.

Etapa a 3-a (1 iunie 1916, seara)

Flota britanică și-a continuat deplasarea spre sud, Jellicoe dorind să obțină un avantaj strategic înainte de bătălia decisivă. Flota germană a încercat de două ori fără succes să spargă lanțul format de navele britanice. În pofida manevrelor extrem de riscante ale germanilor, pierderile britanicilor au fost mai mari.

Etapa a 4-a (1 iunie 1916, noaptea)

După lăsarea întunericului, Scheer a schimbat direcția pornind spre nord, astfel că la a treia încercare de a sparge linia de front britanică s-a înfruntat cu forțele britanice mai slabe de la capătul nordic al liniei provocând daune grave englezilor. Germanii au pierdut o singură navă de război.

Deși bătălia nu a fost câștigată de nici unul dintre combatanți, din punct de vedere tactic, din cauza bilanțului pierderilor suferite de englezi, victoria aparține germanilor.

Narațiune

Etapa 1 (1iunie 1916, 15:20)

La începutul bătăliei, s-au înfruntat flotele de crucișătoare. Cele 6 crucișătoare ale amiralului englez Beatty și cele 15 crucișătoare ale amiralului german Hipper au deschis focul la ora 15:20. Tactica germană s-a devenit a fi mai bună: au scufundat două crucișătoare britanice și li s-a ivit șansa de a distruge complet inamicul.

Etapa a 2-a (1 iunie 1916, după-amiază târziu)

Flota slăbită a amiralului Beatty a fost salvată de sosirea Marei Flote condusă de amiralul Jellicoe. Văzând superioritatea forțelor britanice, amiralul Von Hipper a renunțat la urmărirea crucișătoarelor engleze. Întreaga flotă britanică a pornit spre sud încercând să încercuiască flota germană la care se alăturase între timp și Marea Flotă condusă de amiralul Scheer.

Etapa a 3-a (1 iunie 1916, seara)

Flota britanică și-a continuat deplasarea spre sud, Jellicoe dorind să obțină un avantaj strategic înainte de bătălia decisivă. Flota germană a încercat de două ori fără succes să spargă lanțul format de navele britanice. În pofida manevrelor extrem de riscante ale germanilor, pierderile britanicilor au fost mai mari.

Etapa a 4-a (1 iunie 1916, noaptea)

După lăsarea întunericului, Scheer a schimbat direcția pornind spre nord, astfel că la a treia încercare de a sparge linia de front britanică s-a înfruntat cu forțele britanice mai slabe de la capătul nordic al liniei provocând daune grave englezilor. Germanii au pierdut o singură navă de război.

Deși bătălia nu a fost câștigată de nici unul dintre combatanți, din punct de vedere tactic, din cauza bilanțului pierderilor suferite de englezi, victoria aparține germanilor.

Suplimente asociate

Refugiați și migranți

Animația prezintă criza actuală a refugiaților, din mai multe puncte de vedere.

Radarul lunar (Zoltán Bay, 1946)

Cercetătorul maghiar a fost primul om de știință care în 1946 a detectat semnale radar...

Burj Al Arab (Dubai, 1999)

Având şapte stele, hotelul cel mai luxos din lume se află în Emiratele Arabe Unite.

Lagăr de muncă forțată din Ungaria (Recsk)

Circa 1500 de persoane au fost deportate în lagărul de muncă forțată numit şi "Gulag...

Al Treilea Reich

Consecințele ascensiunii la putere a Partidului Nazist în Germania.

Topografie istorică (personalităţi ilustre – istorie maghiară)

Prin intermediul exerciţiului putem asocia numele unor personalităţi importante ale...

Mitsubishi A6M Zero (Japonia, 1940)

MItsubishi A6M, cunoscut și sub numele de „Zero”, a fost un avion legendar din cel de-Al...

Supermarine Spitfire (Marea Britanie, 1938)

Spitfire a fost un avion de vânătoare legendar folosit de către britanici în cel de-Al...

Added to your cart.