Encouraçado (HMS Dreadnought, 1906)

Encouraçado (HMS Dreadnought, 1906)

O HMS Dreadnought revolucionou a forma de construir encouraçados no século XX.

Tecnologia

Palavras-chave

encouraçado, Dreadnought, transporte aquático, navegação, marinha, torre de artilharia, batalha, canhão, lança-torpedos, convés, popa, bote salva-vidas, âncora, mastro do proa, mezena, leme, hélice, nação marítima, frota, transporte, técnica

Itens relacionados

Cenas

Encouraçado Dreadnought

O HMS Dreadnought

O navio de guerra HMS Dreadnought, nome que significa 'sem medo', era o orgulho da Marinha Real Britânica. Construído em 12 meses no Royal Portsmouth Dock Yard, o HMS Dreadnought revolucionou a forma de fazer guerras navais e serviu de modelo para a construção de novos navios de guerra.

O Dreadnought foi lançado e posto em serviço em 1906, mas não desempenhou um papel importante na Primeira Guerra Mundial. Em 1919 deixou de ser utilizado e, em 1923, foi desmantelado.

HMS Dreadnought

Vista superior

Estrutura

Sua forma esguia e elíptica assegurava boa velocidade ao navio, que além disso estava equipado com poderosa artilharia e uma armadura espessa. Media 160 metros de comprimento e 25 metros de largura, com um calado de 8 metros. A energia necessária para o seu funcionamento era fornecida por 18 caldeiras Babcock & Wilcox com turbinas a vapor.

Uma vez que os antigos motores a vapor com pistões foram substituídos por turbinas, o casco dos navios tornou-se menos alto, fazendo deles um alvo mais difícil para os navios inimigos. No convés havia uma antena para as transmissões de rádio, duas longas chaminés e uma torre de controle. As torres de artilharia foram colocadas de forma a permitir que os canhões pudessem disparar em todas as direções. É evidente que a tripulação de 700 homens precisava estar preparada para qualquer resultado nas batalhas, por isso os barcos salva-vidas no convés.

Armamento

Armamento

A pérola da marinha britânica combinava os mais avançados conhecimentos militares e tecnológicos da época, permitindo a superação dos antigos modelos de navios de guerra. É por isso que os navios anteriores são designados de "pré-dreadnoughts".

Uma das inovações mais importantes era a sua poderosa artilharia. Os quatro pesados canhões utilizados anteriormente foram substituídos por 10 canhões de 305 mm e 27 canhões pequenos de 76 mm. Além disto, o navio estava igualmente equipado com 5 lança-torpedos de 450 mm. Os canhões estavam instalados em 5 torres separadas.

O casco do navio estava protegido por uma blindagem de 100 a 280 mm de espessura, a couraça do convés tinha 75 mm de espessura e a das torres 280 mm. Embora o HMS Dreadnought tenha sido projetado pela Marinha Britânica para deter os alemães, o navio só conseguiu intensificar a corrida armamentista, já em curso.

Convés

No convés do encouraçado

O HMS Dreadnought era manejado pela torre de controle, localizada em frente da primeira chaminé, onde havia a sala de controle e a sala de rádio. Os canhões estavam instalados em bases giratórias (torre), de modo a garantir liberdade de tiro em qualquer direção, horizontal e verticalmente. Esse armamento, juntamente com a velocidade e a mobilidade de combate, era uma das principais características do encouraçado. A velocidade máxima era de 39 km/h (21 nós). O seu raio de ação a uma velocidade de 19 km/h era de 12260 km e 9090 km a uma velocidade de 34 km/h (18 nós).

Torres de artilharia

Componentes

  • popa
  • barco salva-vidas
  • ponte
  • âncoras
  • torre de artilharia
  • canhão de 305 mm
  • mastaréu
  • mezena
  • chaminés
  • leme
  • hélices
  • antena de rádio

Animação

Rede anti-torpedo

  • rede anti-torpedo

Narração

O navio de guerra HMS Dreadnought , nome que significa 'sem medo', era o orgulho da Marinha Real Britânica. Construído em 12 meses no Royal Portsmouth Dock Yard, o HMS Dreadnought revolucionou a forma de fazer guerras navais e serviu de modelo para a construção de novos navios de guerra.

A pérola da marinha britânica combinava os mais avançados conhecimentos militares e tecnológicos da época, permitindo a superação dos antigos modelos de navios de guerra. É por isso que os navios anteriores são designados de "pré-dreadnoughts". Sua forma esguia e elíptica assegurava boa velocidade ao navio, que além disso estava equipado com poderosa artilharia e uma armadura espessa.

Media 160 metros de comprimento e 25 metros de largura, com um calado de 8 metros. A energia necessária para o seu funcionamento era fornecida por 18 caldeiras Babcock & Wilcox com turbinas a vapor. Uma vez que os antigos motores a vapor com pistões foram substituídos por turbinas, o casco dos navios tornou-se menos alto, fazendo deles um alvo mais difícil para os navios inimigos. A velocidade máxima era de 39 km/h (21 nós). O seu raio de ação a uma velocidade de 19 km/h era de 12260 km e 9090 km a uma velocidade de 34 km/h (18 nós).

No convés havia uma antena para as transmissões de rádio, duas longas chaminés e uma torre de controle. As torres de artilharia foram colocadas de forma a permitir que os canhões pudessem disparar em todas as direções. É evidente que a tripulação de 700 homens precisava estar preparada para qualquer resultado nas batalhas, por isso os barcos salva-vidas no convés. O HMS Dreadnought era manejado pela torre de controle, localizada em frente da primeira chaminé, onde havia a sala de controle e a sala de rádio.

O Dreadnought foi lançado e posto em serviço em 1906, mas não desempenhou um papel importante na Primeira Guerra Mundial. Embora o HMS Dreadnought tenha sido projetado pela Marinha Britânica para deter os alemães, o navio só conseguiu intensificar a corrida armamentista, já em curso. Em 1919 deixou de ser utilizado e, em 1923, foi desmantelado.

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