Brytyjski okręt wojenny (XVIII wiek)

Brytyjski okręt wojenny (XVIII wiek)

Na przełomie XVII-XIX wieku Anglicy odgrywali czołową rolę w budowie wojennych okrętów żaglowych.

Historia

Etykiety

okręt wojenny, Brytyjski okręt wojenny, galeon, HMS Victory, Admirał Lord Nelson, statek, płynąć statkiem, marynarka wojenna, Bitwa pod Trafalgarem, Anglia, wojna, działania wojenne, morze, historia, czasy nowożytne

Powiązane treści

Sceny

Okręt wojenny

Widok z góry

Rufa

Przekrój

  • pokład główny
  • pokład działowy
  • główny maszt
  • górny magazyn
  • magazyn prochu
  • otwory (furty) strzelnicze
  • żelazne armaty
  • kadłub
  • dno statku

Konstrukcja

  • olinowanie
  • bezanmaszt
  • grotmaszt
  • chorągiewka
  • fokmaszt
  • żagle
  • bukszpryt
  • dziób
  • kadłub
  • kil (stępka)
  • płetwa sterowa
  • rufa
  • latarnia
  • bocianie gniazdo
  • drabinka linowa
  • reja
  • rzeżbiona ozdoba
  • kotwica
  • łódka
  • otwór strzelniczy

Animacja

Narracja

Już w starożytności i w średniowieczu decydujące bitwy rozgrywane były na morzu.
W czasach nowożytnych świat rozszerzył się jeszcze bardziej i rywalizacja o nowe kolonie spowodowała znaczny wzrost zapotrzebowania na okręty wojenne.
Początkowo najlepsze statki budowali Portugalczycy i Hiszpanie, więc to oni podbili pierwsze pozaeuropejskie terytoria. Później jednak wiodącą rolę przejęła Anglia, posiadająca w tym okresie najsilniejszą flotę wojenną i stała się "królową mórz".

Budzące postrach liniowce angielskiej marynarki wojennej XVIII wieku wywodziły się z siedemnastowiecznych galeonów wojennych.
Nazwa liniowca pochodzi od szyku torowego jednostek, które do szturmu ustawiały się jedna za drugą, ponieważ moc ich ognia była naprawdę skuteczna od strony burty. Były to potężne żaglowce, posiadające pełne ożaglowanie i silne uzbrojenie artyleryjskie.

Mogły posiadać nawet ponad 100 armat, ustawionych na pokładach działowych i pokładzie głównym. Kadłub okrętu podzielony był na kilka pokładów. Na samej górze znajdował się pokład główny, pod nim były pokłady działowe i inne pokłady, na samym dole zaś znajdowała się ładownia, gdzie ustawiano beczki z prochem i balast. Załoga składała się z ponad stu marynarzy.

Jednym z najbardziej skutecznych i najsłynniejszych angielskich liniowców był zwodowany w 1765 r. HMS Victory, który w bitwie pod Trafalgarem służył legendarnemu admirałowi Nelsonowi jako okręt flagowy.

Powiązane treści

Żaglowce

Szkuner, zazwyczaj używany jako handlowy statek żaglowy, pojawił się w XVI-XVII wieku w Holandii.

Działa okrętowe (XVII wiek)

Armaty, po rozpowszechnieniiu się na lądzie, pojawiły się również w działaniach wojennych na morzu.

Bitwa pod Trafalgarem (1805)

Podczas wojen napoleońskich flota angielska, pod dowództwem admirała Nelsona, pokonała flotę francusko-hiszpańską.

Dżonka

Chiński statek dżonka o charakterystycznych żaglach w kształcie wachlarza, był wykorzystywany zarówno do celów handlowych jak i wojskowych.

Imperia współczesne

W ciągu tysiącleci naszej historii powstało wiele legendarnych imperiów (które później zostały zniszczone).

Okręt marynarki wojennej (HMS Dreadnought, 1906)

"Nieustraszony" okręt wojenny, będący dumą brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej, zrewolucjonizował zasady budowy pancerników.

Polinezyjski katamaran

Polinezyjczycy pokonywali ogromne odległości na swoich specjalnie zaprojektowanych statkach.

Santa Maria (XV wiek)

Okrętem flagowym epokowej wyprawy Krzysztofa Kolumba była trzymasztowa karaka o nazwie Santa Maria.

Sieć dyliżansów pocztowych (Wielka Brytania, XVIII w.)

Przed pojawieniem się pojazdów silnikowych, do przewozu pasażerów i przesyłek pocztowych używano kołowych pojazdów konnych, zwanych dyliżansami.

Starożytny grecki żaglowiec handlowy

W świecie starożytnym Grecy, dzięki swoim żaglowcom, przejęli od Fenicjan rolę "przewoźników morskich".

Tower of London (XVI wiek)

Intrygująca historia tego zabytkowego kompleksu zamkowego obejmuje prawie tysiąc lat.

Wojny napoleońskie

Napoleon I, który sam koronował się na cesarza Francuzów, był jednym z najwybitniejszych dowódców w historii.

Diera (starożytna galera)

Diera to rodzaj żaglowego okrętu wojennego z dwoma rzędami wioseł, który na dziobie posiadał charakterystyczny taran i używany był przez wiele narodów...

Kwinkwerma (III wiek p.n.e.)

Galera rzymska, mająca kilka rzędów wioseł, w okresie hellenistycznym była typowym okrętem wojennym.

Legendarna podróż Darwina

Podróż Karola Darwina, XIX-wiecznego brytyjskiego przyrodnika, żaglowcem HMS Beagle walnie przyczyniła się do powstania jego teorii ewolucji.

Statek Wikingów (X wiek)

Wspaniali budowniczowie statków i żeglarze, podejmowali dalekie wyprawy na wodach mórz i rzek.

Tradycyjny żaglowiec arabski (sambuk)

Największy żaglowiec arabski, sambuk, wykorzystywany przede wszystkim do celów handlowych, był typowym statkiem wód Zatoki Perskiej.

USS Missouri (USA, 1944)

Amerykański pancernik typu Iowa, biorący udział w walkach podczas II wojny światowej, służył również w wojnie w Zatoce Perskiej.

Jamestown (XVII wiek)

Miasto założone w maju 1607 r. było pierwszą stałą kolonią angielską na wschodnim wybrzeżu Ameryki Północnej.

Titanic (1912)

RMS Titanic był na początku XX wieku największym na świecie statkiem pasażerskim.

Added to your cart.