Birem (gamle krigsskip med årer)

Birem (gamle krigsskip med årer)

En Birem er en type gammelt krigsskip, med en karakteristisk spiss baug og to dekk med årer, som ble brukt av mange hærer.

Teknologi

Nøkkelord

Birem, gamle krigsskip, vannscooter, slagskip, antikken, Fraktkostnader, spiss baug, råseil, rad med årer, roing benker, årer, styre årer, kjøl, mast, teknologi, transport

Relaterte elementer

Scener

Birem

Birem

En Birem er et gammelt krigsskip med to dekk med årer. Dtn ble brukt i antikken av fønikere, grekere, etruskere, karthagere og romere. Den første greske Birem ble trolig laget i det 9. århundre f.Kr., på grunn av fønikisk innflytelse. Skipets viktigste våpen var bukken, en spiss, metall-dekket projeksjon ved foten av buen, som kunne gjøre et fiendtlig skip ubrukelig ved punktering av skroget. Dette er grunnen til at det var viktig for biremer å være raske og lett manøvrerbare. I sjøslag ble kun årene brukt, ikke seilene.

Biremen ble senere erstattet av triremen, som hadde tre rader med årer og derfor var større og raskere.

Sett ovenfra

Dekk

På dekk

Mesteparten av plassen på dekk ble tatt opp av robenker: det var 12 par årer på hver side. Det var 50-150 roere på en Birem. I sjøslag, da høyere hastighet og raskere vendinger var nødvendige, jobbet flere roere samtidig. Den riktige rytmen i roingen ble holdt av trommer, piper og sang.

På grunn av plassmangel, var soldatene i mindretall på biremene. Dette var den største ulempen med denne type kampskip, og dette er grunnen til at større skip ble bygget senere. De som styrte styrteårene spilt en svært viktig rolle. Disse store årene ble plassert på baksiden av skipet og ble anvendt for å manøvrere det.

Konstruksjon

  • spiss baug
  • seil
  • ro- benker
  • styreårer
  • kjøl
  • mast

Form og konstruksjon av en Birem

Skroget var slankt, med en noe avrundet og kontinuerlig kurvet sentral del, et tynt akter og en litt bredere baug. Kjølen ble bøyd oppover, mens baugen var dekorert med et malt (fugle-)øye eller hode og en utstående 'bukk'.

Masten ble reist på midten av hekken, det holdt et stort rektangulært seil. Riggen var festet til akterenden, mens buen og peler var festet til baksiden av dekket. På noen biremer var det utkikkstønne.

Grekerne hadde ikke ankere på skipene sine, så de brukte store steiner festet til tau i stedet.

Animasjon

  • spiss baug
  • seil
  • ro- benker
  • styreårer
  • kjøl
  • mast

Forteller

En Birem er et gammelt krigsskip med to dekk med årer. Dtn ble brukt i antikken av fønikere, grekere, etruskere, karthagere og romere. Den første greske Birem ble trolig laget i det 9. århundre f.Kr., på grunn av fønikisk innflytelse.

Skroget var slankt, med en noe avrundet og kontinuerlig kurvet sentral del, et tynt akter og en litt bredere baug. Kjølen ble bøyd oppover, mens baugen var dekorert med et malt (fugle-)øye eller hode og en utstående 'bukk'.

Mesteparten av plassen på dekk ble tatt opp av robenker: det var 12 par årer på hver side. Det var 50-150 roere på en Birem. I sjøslag, da høyere hastighet og raskere vendinger var nødvendige, jobbet flere roere samtidig.

På grunn av plassmangel, var soldatene i mindretall på biremene. Dette var den største ulempen med denne type kampskip, og dette er grunnen til at større skip ble bygget senere. De som styrte styrteårene spilt en svært viktig rolle. Disse store årene ble plassert på baksiden av skipet og ble anvendt for å manøvrere det.

Skipets viktigste våpen var bukken, en spiss, metall-dekket projeksjon ved foten av buen, som kunne gjøre et fiendtlig skip ubrukelig ved punktering av skroget. Dette er grunnen til at det var viktig for biremer å være raske og lett manøvrerbare. I sjøslag ble kun årene brukt, ikke seilene. Biremen ble senere erstattet av triremen, som hadde tre rader med årer og derfor var større og raskere.

Relaterte elementer

Quinquerem (200-tallet f.Kr.)

Dette skipet hadde flere rekker med årer og var det typiske krigsskipet i den hellenistiske eraen.

Gresk handelsskip fra antikken

Antikkens grekere ble "havets fraktere" takket være sine moderne seilskip.

Seilbåt fra antikkens Egypt

Seilbåtene som gikk på hav og elver i antikkens Egypt hadde én mast of årer.

Slaget ved Salamis (480 f.Kr.)

Den greske flåten kunne takke sin gode taktikk og sine raske og lett manøvrerbare skip for sin suksess.

Diocletian's Palace (Split, Croatia)

The fortress-like palace was built by Roman Emperor Diocletian on the coast near his home town.

Engelsk slagskip (1700-tallet)

Engelske seilskip var blant de beste skipene mellom 1600- og 1800-tallet.

Forskjellige typer søyler i antikkens Hellas

Den doriske, joniske og korintiske søyleorden har forskjellig størrelse og utsmykning.

Gresk hoplitt (det 5. århundre f.Kr.)

En tungt utrustet soldat i antikkens Hellas.

Gresk og makedonsk falanks

Falanks var en militær formasjon som ble benyttet av tungt gresk infanteri.

Keramikk i antikkens Hellas

Mesterverkene laget av keramikere i den greske antikken er viktige arkeologiske gjenstander.

Oljetanker

Oljetankere dukket opp på slutten av 1800-tallet; i dag er de blant de største skipene.

Persisk flytebro (5. århundre f.Kr.)

Kong Dareios, så vel som Xerxes, bygde flytebroer over Bosporos for den persiske hæren.

Persisk kriger (5. århundre f.Kr.)

De utmerkede bueskytterne var fryktede medlemmer av den persiske hæren.

Persisk monark (5. århundre f.Kr.)

Antikkens persiske monarker var berømte for størrelsen på deres imperium og deres rikdom.

Provinser og bosetninger i antikkens Roma

Denne animasjonen viser historien til antikkens Roma gjennom århundrene.

Romersk soldat (1. århundre fvt.)

Leiesoldater i den gamle romerske hæren var godt trent og godt utstyrt med de nyeste våpnene.

Slaget ved Marathon (490 f.Kr.)

Løpsdistansen maraton ble innført til minne om den greske budbringeren som løp fra Marathon til Athen med budskapet om den athenske hærens seier over perserne.

Slaget ved Thermopylene (480 f.Kr.)

Dette slaget under de gresk-persiske krigene ble berømt for de spartanske soldatenes heroiske oppofringer.

Vikingenes langskip (900-tallet)

Disse utmerkede båtbyggerne og sjømennene reiste over lange avstander på både sjø og elver.

Dampbåten North River Steamboat (Clermont) (1807)

Den amerikanske ingeniøren Robert Fulton bygget den første fungerende dampdrevne båten.

Hjuldamper (1846)

Den første hjuldamperen i Ungarn ble tatt i bruk i 1845.

Krysseren Aurora (1900)

Navnet på denne russiske panserkrysseren ble velkjent under Oktoberrevolusjonen i 1917.

Santa Maria (1400-tallet)

Den tremastede karakken Santa Maria var skipet Christopher Columbus brukte på sin første ekspedisjon.

Seilskuter

Skonnerter, som først ble bygget i Nederland på 1600-tallet, ble hovedsakelig brukt som handelsskip.

Tradisjonell arabisk seilbåt (Sambuk)

Den største typen arabiske seilbåt, oftest brukt som handelsskip i Persiabukta.

RMS Queen Mary 2 (2003)

Det største cruiseskipet da det ble bygget.

Titanic (1912)

RMS Titanic var det største passasjerskipet i begynnelsen av det 20. århundre

USS Tarawa LHA-1 (1976)

Fra 1940-tallet ble de stadig større hangarskipene mestere i havene.

Added to your cart.