탑 기중기는 어떻게 작동할까?

탑 기중기는 어떻게 작동할까?

탑 기중기는 여러 톤 무거운 물건을 들어 올리는 데 쓰인다.

기술

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관련 엑스트라

장면

탑 기중기

운전실에서 보니까

범위

  • 반경 - 대부분의 탑 기중기는 반경이 70-80 미터에 달한다. 화물이 무거울수록 레버가 작으면 좋다. 회전력이 너무 커진다면 기중기의 구조는 손해를 입게 될 수 있고 지브가 깨어지거나 기중기가 기울게 되기도 가능하다.

구조

  • 타워 마스트 - 70 미터 높이를 넘는 경우, 자기가 짓는 건물과 연결시키도록 묶어야 한다.
  • 지브 - 유형에 따라 다르지만 일반적으로 70-80 미터 길다.
  • 카운터지브 - 엔진과 평형추를 들고 있는 금속제 격자이다. 지브가 올리는 짐이 회전력을 가하기 때문에 필요하다. 회전력으로 인해 기중기의 구조가 손해를 입을 수도 있다.
  • 운전실
  • 카트
  • 권양 (호이스팅 로우프)

기중기 장주

부품 고정

적재 용량

  • 3 톤
  • 6 톤
  • 최대 레버 - 레버의 길이, 그리고 하중의 곤은 회전력이다. 이 한도를 넘는다면 기중기의 구조는 손해를 입게 될 수 있고 지브가 깨어지거나 기중기가 기울게 되기도 가능하다. 그러니까 화물이 무거울수록 레버가 작으면 좋다.

애니메이션

  • 타워 마스트 - 70 미터 높이를 넘는 경우, 자기가 짓는 건물과 연결시키도록 묶어야 한다.
  • 지브 - 유형에 따라 다르지만 일반적으로 70-80 미터 길다.
  • 카운터지브 - 엔진과 평형추를 들고 있는 금속제 격자이다. 지브가 올리는 짐이 회전력을 가하기 때문에 필요하다. 회전력으로 인해 기중기의 구조가 손해를 입을 수도 있다.
  • 운전실
  • 카트
  • 권양 (호이스팅 로우프)
  • 최대 레버 - 레버의 길이, 그리고 하중의 곤은 회전력이다. 이 한도를 넘는다면 기중기의 구조는 손해를 입게 될 수 있고 지브가 깨어지거나 기중기가 기울게 되기도 가능하다. 그러니까 화물이 무거울수록 레버가 작으면 좋다.

내레이션

탑 기중기는 여러 톤까지 무거운 물건을 들어 올리고 나르는 데 쓰는 기계다. 대부분의 탑 기중기는 반경이 70-80 미터에 달한다.

타워 마스트에서 지브과의 반대되는 끝에 카운터지브가 있는데 모터하고 평형추를 들고 있다. 지브가 올리는 짐이 회전력을 가하기 때문에 평형추가 필요하다. 평형추가 없다면 회전력으로 인해 기중기의 구조가 손해를 입을 것이다. 화물을 들고 나르는 기능을 하는 카트는 집에 위치하고 이동할 수 있다.

한 기중기를 세울 때 최초 부분들은 다른 기중기를 사용해서 조립된다. 그후, 기중기는 애니메이션에서 보이는 것처럼 '자기'를 짓는다. 이런 기중기는 조립식 기중기라고 한다.

레버의 길이, 그리고 하중의 곤은 회전력이다. 이 한도를 넘는다면 기중기의 구조는 손해를 입게 될 수 있고 지브가 깨어지거나 기중기가 기울게 되기도 가능하다. 그러니까 화물이 무거울수록 레버가 작으면 좋다.

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