호수 기선

호수 기선

헝가리의 최초 식 증기선은 1846년에 취항했다.

기술

검색어

기선, Kisfaludy steamboat, 발송비, 발라톤 호수, 외륜, 굴뚝, 갑판, 닻, 앞 돛대, 세로 돛 돛대, 야드, 돛, 보일러 실, 고물, 키, 선체, 교통, 물 수송, 기술

관련 엑스트라

장면

키스팔루디 기선

평면도

갑판

구조

  • 밧줄
  • 앞돛대
  • 굴뚝
  • 뒷돛대
  • 활대
  • 추가 돛
  • 보일러실
  • 선미
  • 선체
  • 외륜

관련 엑스트라

와트의 증기 기관차 (18세기)

스코틀랜드 기술자 제임스 와트가 완벽하게 한 증기 기관은 기술을 대변혁화시켰다.

클러먼트호 기선 (1807년)

미국 기술자인 로버트 풀턴은 최초의 가동할 수 있는 기선을 만들어 냈다.

세체니 다리 (부다페스트)

세체니 이슈트반을 따라 명명된 세체니 다리, 다른 이름으로 사슬다리는 페스트와 부다를 연결하고 다뉴브 강 위를...

유조선

유조선은 19세기에 나타냈으며 요즘 가장 큰 배 중의 하나이다.

옷차림 (서유럽, 19세기)

옷차림은 한 지역의 주민의 생활 방식 및 문화를 비춰준다.

전함 (HMS Dreadnought, 1906년)

HMS 드레드노트는 20세기에 전함 생산을 변혁시켰다.

헤론의 기력구

알렉산드리아에서 활동한 헤론은 최초 기력구의 발명가이었는데 그가 만든 기력구는 장난감으로 여겨졌다.

스쿠너 범선

스쿠너는 먼저 16~17세기 네덜란드에서 지어졌는데 주로 상선으로서 이용되었다.

컨테이너선

제2차세계대전 후에 널리 퍼진 컨테이너선의 상업상의 해상 항로는 이제 글로벌 네트워크가 되었다.

스티븐슨의 로켓 호 (1829)

영국인 기술자 스티븐슨의 증기 기관차는 1829년의 대회에 나가려고 개발되었다.

타이타닉 호 (1912년)

RMS 타이타닉 호는 20세기 전반의 제일 큰 여객선이었다.

바이림 (고대 2단식 노의 갤리선)

바이림은 고대 전함이자 수많은 군대가 사용한 특정적인 뱃머리를 가진 2단식 노의 갤리선이었다.

RMS 퀸 메리 2호 (2003년)

건설의 시기 때 가장 큰 원양 여객선이었다.

USS 타라와 LHA-1 (1976년)

1940년대부터 점차 커지는 항공모함은 대양의 주인이 되었다.

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