Junkers JU-52 (1932)

Junkers JU-52 (1932)

Il velivolo da trasporto prodotto dall'azienda tedesca Junkers era l'aereo ​​più popolare prima della seconda guerra mondiale.

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Junkers, JU-52, Tante Ju, aviazione, aeronautica militare, trasporto, cabina di pilotaggio, carrello d'atterraggio, cabina passeggeri, elica, pilota automatico, motore radiale, tecnica

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Scene

JU-52

Tante Ju

Lo Junkers Ju 52 è stato il più popolare aereo da trasporto fatto in Europa prima della seconda guerra mondiale. Questo aereo a 18 posti è stato prodotto in Germania, Francia, Spagna e Ungheria; complessivamente 4.845 sono stati costruiti 4.845 esemplari. L'aereo fece il suo primo volo nel 1932 e divenne il velivolo da trasporto più utilizzato nella Luftwaffe nella seconda guerra mondiale.

Tante Ju (la zia Ju), come è stato soprannominato dai piloti tedeschi, è stato pensionato nel 1981 in Svizzera. Tuttavia, viene ancora esibito in mostre e musei dell'aviazione e in manifestazioni aeree.

Vista superiore

Cabina di pilotaggio

Caratteristiche dello Junkers Ju 52/3m

Questo aereo da trasporto operava con un equipaggio composto da 3 persone: due piloti e un operatore radio. L'aereo misurava circa 18 m di lunghezza, 5 m di altezza, con un'apertura alare di quasi 30 metri. La superficie alare era 110,5 m².

I dati più impressionanti sono legati alla sua capacità di carico. Mentre il peso a vuoto era di 6.510 kg, il peso massimo al decollo era di 10.990 kg (compreso il combustibile), vale a dire, poteva trasportare circa 4,5 tonnellate di carico.

Il "Tante Ju" era alimentato da 3 motori radiali BMW 132T. (Un motore radiale è un tipo alternativo di motore a combustione interna in cui i cilindri sono disposti in una configurazione a stella puntante verso l'esterno con un albero motore centrale.) La velocità massima era di 290 km/h, la tangenza di 6.300 m. Il suo raggio operativo (con un consumo ottimale di carburante) era di 1.200-1.300 km.

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