Boeing 747 (1969)

Boeing 747 (1969)

Il Jumbo Jet è uno degli aerei passeggeri più famosi.

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Boeing, aeroplano, veicolo passeggeri, aviazione, esoreattore, motore, altimetro, timone, ipersostentatore, trasporto, tecnica

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Boeing 747

Jumbo jet


Il Boeing 747 è stato il primo aereo di linea commerciale a fusoliera larga.
L'aereo, sviluppato da Boeing Commercial Airplanes, è uno degli aerei più conosciuti nel mondo.
Sono state realizzate diverse versioni del Jumbo Jet; è disponibile per passeggeri, per merci e in altre versioni (comprese quelle militari). Ha fatto il suo primo volo nel febbraio 1969 ed è entrato in servizio nel 1970, usato da Pan American e TWA. Nel maggio 2013, erano stati commercializzati più di 1.500 velivoli.
Ha un ottimo rapporto portanza-resistenza ed è estremamente sicuro. Finora si sono verificati solo 49 incidenti con perdita dello scafo.
Oggi gli aereoplani Boeing 747 sono utilizzati da Singapore Airlines, Japan Airlines e British Airways. Il tipo più diffuso è 747-400, la sua storia di successo è continuato per l'ultimo modello, il 747-8, introdotto nel 2010.

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Caratteristiche


Il Boeing 747-400ER è il modello di maggior successo della famiglia Boeing 747 di aerei a reazione. È il modello più antico e il più venduto ancora in produzione. Ha registrato diversi record (ad esempio, la capacità di passeggeri) fino al 2007, quando è stato introdotto l'Airbus 380.
Il modello include diversi miglioramenti: ali ridisegnate e ampliate, nuovi motori, nuova cabina e nuovo serbatoio del carburante (nella parte posteriore della fusoliera). È anche più facile da controllare (il numero di interruttori nella cabina di guida è stata ridotta da 971 a 305, con solo 2 membri dell'equipaggio invece di 3).
La lunghezza del modello 400ER è di circa 71 m, con un'apertura alare di 65 m ed una altezza di 20 m. La superficie dell'ala è di 541 mq e il peso a vuoto è di circa 181 tonnellate. La sua portata massima è di 14.200 km.
Il 747-400 è il modello più conosciuto, il tipo più recente è 747-8, introdotto nel 2010.

Motore a reazione

Motore a reazione

Il principio di base dei motori a turbogettoè la spinta generata da un getto di gas ad alta velocità.
L'aria entra nei compressori rotanti attraverso la presa d'aria. Le pale del compressore comprimono l'aria, aumentando la sua velocità. Questa aria compressa assicura la continua combustione del combustibile iniettato. La combustione aumenta la pressione e la temperatura della miscela di aria e prodotti della combustione.

Questa miscela di gas fluisce attraverso l'ugello, un tubo con una sezione trasversale progressivamente più piccola, con un conseguente aumento della velocità del flusso. Poi il gas che fluisce attraverso l'ugello, in accordo con la terza legge di Newton (la legge di azione-reazione), genera una spinta.

I primi motori a reazione comparsero nel 1940, ma ha l'avvento del Boeing 747, del TU-144 e del Concorde nel 1960, ha rappresentato una vera svolta.

La massa immensa del Boeing 747-700ER è spinta da 4 motori General Electric CF6-80 a turbogetto (posti sulle ali), ciascuno con un kN 274 di spinta. La velocità massima dell'aeromobile (998 km/h) è appena al di sotto della velocità del suono.

Struttura

  • esoreattore
  • aletta
  • ipersostentatore
  • ala
  • fusoliera
  • equilibratore
  • stabilizzatore verticale
  • timone

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