Le planeur d’Otto Lilienthal

Le planeur d’Otto Lilienthal

L'ingénieur Allemand Otto Lilienthal fut la première personne à effectuer un vol avec succès, à l'aide d'un planeur conçu par lui-même.

Technologie

Mots clés

Otto Lilienthal, planeur, aviation, vol à voile, aérodynamique, transport, technologie

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Questions

  • De quelle nationalité Otto Lilienthal était il?
  • Quand est ce qu'Otto Lilienthal construisit le planeur modèle N°11?
  • Y avait il des photos de Otto Lilienthal?
  • Est il vrai que Lilienthal construisait ses planeurs avec une structure métallique?
  • Est il vrai que les planeurs de Lilienthal ne furent pas utilisés à des fins militaires?
  • Est ce que Lilienthal construisait des planeurs à moteur?
  • Est il vrai que Lilienthal construisait à l'origine des planeurs à ailes battantes?
  • Quelle distance est ce que le vol de Lilienthal a couvert?
  • Combien de planeurs Lilienthal a t il construit?
  • Combien de types de planeurs Lilienthal a t il construit?
  • Comment est ce que Lilienthal dirigeait ses planeurs?
  • Est il possible de voler avec des structures plus lourdes que l'air?
  • Est il vrai que la direction de la force nette agissant sur un avion lors de l'atterrissage est dirigée vers le bas?
  • Est il vrai que les frères Wright ont utilisé les notes de Lilienthal ainsi que ses résultats afin de construire leur avion?
  • Est il vrai que Lilienthal n'a jamais volé parce qu'il avait le vertige?
  • Est il vrai que Lilienthal mourut dans un accident d'un de ses planeurs?
  • Quels étaient les derniers mots de Lilienthal?

Scènes

Planeur

L'invention de Lilienthal

Les frères Lilienthal se sont rendus compte assez tôt que les trois facteurs de base pour voler étaient la portance, la poussée et la direction, ils ont donc construit leur premier avion en considérant ceci. Initialement, ils construisirent des modèles à ailes battantes, fonctionnant avec de petits moteurs à vapeur, mais après de nombreux essais infructueux, ils décidèrent de construire des planeurs. Ils en conçurent quelques un avant 1874.

Otto Lilienthal (qui travaillait sans son frère après 1890) construisit son monoplan avec de la toile et des cordes d'osier. Il a pu diriger la structure en balançant son poids corporel. Il continua de manière constante à améliorer ses planeurs et accumula de plus en plus d'expérience de vol.
Il décollait en courant dans la direction du vent à partir d'un point surélevé. Au début, ses vols ne couvraient que de 5 à 100 mètres, et plus tard, jusqu'à 350 mètres.

Il construisit au moins 18 modèles, 15 d'entre eux étant des monoplans et 3 des biplans. Sa construction la plus développée était le monoplan N°11, construit en 1895. Huit copies de ce modèle furent construites, deux d'entre elles ayant été vendues en Angleterre.

Le plus grand inconvénient de ses modèles était le fait que la direction ne pouvait être contrôlée qu'en déplaçant les jambes du pilote de façon à balancer le poids, ce qui rendait la manoeuvre difficile et vulnérable aux vents de côté.

Vol

A la conquête des airs

Les premiers essais scientifiques de l'histoire de l'aviation furent les dessins de Léonard de Vinci. Ses inventions, (par exemple un parachute et une machine volante à aile battante) furent améliorées par les inventeurs qui lui succédèrent.

Le premier vol effectué avec succès se déroula dans un ballon à air chaud. Le ballon, conçu par des français, les frères Montgolfier, décolla de Paris en 1783, bien qu'il fut attaché. Le premier vol libre fut l'oeuvre de Pilatre de Rozier.

Plus tard, il y eut des essais pour construire des machines volantes fonctionnant à la force humaine. Après de nombreux essais infructueux, des inventeurs inventèrent des planeurs qui se servaient des courants aériens pour s'élever dans l'air. Le premier planeur à pilote fonctionnel fut conçu et construit par Sir George Cayley en 1853.

Otto Lilienthal conçut et construisit son planeur en 1891. Sa machine devint le précurseur des planeurs modernes. Lilenthal dit lui même: «Inventer un avion n'est rien. Le construire est un début. Voler c'est tout.»

Par les yeux de Lilienthal

Un pionner de l'aviation

Otto Lilienthal (1848-1896), l'ingénieur allemand, et son frère Gustave étaient fascinés depuis leur enfance par le vol. Leurs observations méticuleuses du vol des oiseaux leur ont permis de construire leurs premières structures ensemble. Quand son frère abandonna les expériences après de nombreuses vaines tentatives, Otto Lilienthal continua seul. Il continua de faire des plans et d'améliorer ses modèles. A partir de 1891 il mit en pratique ses premiers essais, en sautant d'une colline artificielle près de Berlin (Lichterfelde Süd), et quelques années plus tard il continua ses essais d'aviation dans les montagnes Rhinower. Il effectua près de 2000 vols avec ses planeurs.

Le 9 aout 1896, son biplan expérimental s'écrasa, tombant d'une hauteur de 15 mètres. Sa colonne vertébrale se brisa et il mourut le lendemain. Ses derniers mots légendaires (mais probablement cités incorrectement) prouvèrent sa vocation passionnée: «des sacrifices doivent êtres faits».

Otto Lilienthal

Construction

  • attache des fils
  • structure de bois
  • aile
  • queue
  • toile

Animation

Narration

Otto Lilienthal, l'ingéneur Allemand, vivait et travaillait dans la seconde moitié du XIXè siècle. Lilienthal et son frère Gustave ont étudié le vol des oiseaux et ont donc déduit les trois facteurs de base du vol (la portance, la poussée et la direction).
Initialement, ils construisirent des modèles à ailes battantes, fonctionnant avec de petits moteurs à vapeur, mais après de nombreux essais infructueux, ils décidèrent de construire des planeurs. Ils en conçurent quelques uns avant 1874.

Même après que son frère ait abandonné le projet, Otto Lilienthal continua de faire des plans, de construire des planeurs et de voler par lui-même. Il développa environ 18 planeurs à partir de toile et d'osier. Il commença ses essais en courant sous le vent à partir d'un point surélevé; et après de nombreuses améliorations apportées à ses planeurs, il parvint à voler sur une distance de 300 m.

Le planeur monoplan montré dans l'animation était dirigé par le balancement du poids du pilote. Mais comme il n'était possible pour celui ci que de bouger ses jambes, la structure était difficile à manoeuvrer.
Construit en 1891, le planeur de Lilienthal devint le précurseur des planeurs modernes. Lilenthal dit lui même: «Inventer un avion n'est rien. Le construire est un début. Voler c'est tout.»

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