هواپيماي اول رايت (۱۹۰۳)

هواپيماي اول رايت (۱۹۰۳)

پرواز اول رایت اولین هواپیمای موفق ، سنگین تر از هوا بود که توسط برادران رایت طراحی و ساخته شد۔

تكنولوژى

کلیدواژه‌ها

airplane, Wright Flyer, aircraft, aviation, Wright, biplane, elevator, rudder, propeller, hip cradle, inventor, invention, technology

موارد مربوط

پرسش‌ها

  • کدام یک از این گفته ها صحیح است؟
  • کدام یک از این گفته ها صحیح است؟
  • براي هواپيماي رايت در ۱۹۰۵ ميلادي چه اتفاقي افتاد؟
  • برادران رایت چند مدل هواپيما ساختند؟
  • چه زمانی برادران رایت هواپيماي اول خود را ساختند؟
  • پرواز ویلبر رایت در ایتالیا در سال ۱۹۰۷ از چه لحاظ ويژه بود؟
  • نام مستعار هواپيماي اول از چه چيزي گرفته شده است؟
  • نام مستعار هواپيماي اول رايت چه بود؟
  • برادران رایت برای کمک به آزمایشات خود چه چيزي ساختند؟
  • برادران رایت در کدام کشور زندگی می کردند؟
  • از چه لحاظ برادران رایت پیشگام بودند؟
  • یا این درست است که هواپيماي اول موتور نداشت؟
  • آيا درست است كه هواپيماي اول به سرعت صوت رسيد؟
  • آیا این درست است که برادران رایت تونل باد خود را برای یافتن شکل بهینه از بالها ساخته اند؟
  • آيا درست است كه هوابر (شكل بال) هواپيماي اول نامتقارن بود؟
  • آيا درست است كه هواپيماي اول نسبت به هواپيما سنگين تر بود؟
  • آیا این درست است که نیروهای خالص فعال در هواپيماي سريع الحركت و هواپيماي ساكن مساوي هستند؟
  • آیا این درست است که جهت حرکت نیروی خالص در هنگام برخاست در هواپیما به سمت پایین است؟
  • آیا این درست است که پرواز فقط با سازه ها سبک تر از هوا امکان پذیر است؟
  • سرعت متوسط پرواز رایت در طولانی ترین پرواز خود چقدر بود؟
  • کدام یک از این گفته ها صحیح است؟

نماها

هواپيماي اول رايت

پیشگامان پرواز سرنشین دار
با رشد در اوهایو ، ایالات متحده ، برادران رایت ابتدا یک فروشگاه و کارخانه دوچرخه افتتاح کردند۔

آنها آزمایشات هواپیمایی را از سال ۱۸۹۹ شروع کردند و در ابتدا آزمایش گلایدرها را انجام دادند۔ حوزه هاي اصلی مورد علاقه آنها در طول توسعه فن آوری پرواز ، بالابر ، پیشران و قابلیت کنترل بود۔ آنها همچنین یک تونل بادی را برای آزمایش اشكل هاي بال ساخته اند۔

پس از سال ۱۹۰۰ آنها آزمایش های خود را در کیتی هاوک ، کارولینای شمالی ادامه دادند۔ آنها هواپيماي اول خود را در سال ۱۹۰۳ ساختند که بعداً پس از آن شهر نامگذاری شدند۔

اولین پرواز هواپیما در۱۷ دسامبر سال۱۹۰۳ واقعه پیشگامانه ای در تاریخ حمل و نقل هوایی بود: این اولین پرواز با موفقیت کنترل شده با هواپیمای پیشرفته ، سنگین تر از هواپیما بود۔ پنج نفر شاهد پرواز بودند: اعضای یک خدمه نجات ، یک تاجر و یک پسر محلی۔

طی دو سال بعد ، برادران رایت هواپیماهای خود را توسعه دادند (با پرواز هواپيماي دوم در سال ۱۹۰۴ و هواپيماي سوم در سال ۱۹۰۵)۔ در سال ۱۹۰۵ ، آنها توانستند هواپیمای خود را به داخل حلقه مانور دادند۔ طولانی ترین پرواز آنها در ۳۹ دقیقه ۳۹ کیلومتر را پوشش داد۔

نمای نزدیک

اولین پرواز
در طول اولین پرواز در ۱۷ دسامبر ۱۹۰۳ ، اورویل رایت در۱۲ ثانیه ۳۷ متر پرواز کرد۔ پرواز روی یک عکس معروف ثبت شد۔ پرواز چهارم آن روز تنها پرواز کنترل شده واقعی بود ، ویلبر در ۵۹ ثانیه ۲۷۹ متر را پوشش داد۔ این نخستین پرواز عمومی برادران با ۵ شاهد بود: اعضای یک خدمه نجات ، یک تاجر و یک پسر محلی۔

نمای چشم پرنده

ساخت

  • موتور
  • بالابر
  • سكان هواپيما
  • پروانه هواپيما
  • مخزن آب
  • كنترل بالابر
  • مخزن سوخت
  • مرکز دوچرخه
  • محل نشستن خلبان

ساخت هواپيماي اول
پرواز اول رایت یک هواپیمای دوباله با چارچوب چوبی بود۔ طول بالهای آن ۱۲ متر و وزن آن ۳۴۰ کیلوگرم بود۔ هزینه ساخت آن نزدیک به ۲۰۰۰ دلار است۔

موتور در سمت راست خلبان که روی شکم خود در بال تحتانی قرار دارد قرار داده شده است۔ موتور توسط زنجیرهای دوچرخه به دو محور افقی وصل شده بود۔ این هواپیما توسط پیشرانه های ثابت شده در انتهای محورها هدایت می شد۔ بازده پروانه ۸۰% بود۔

همچنین هواپيماي اول رايت در زمینه کنترل ، یک نوآوری فنی بسیار مهم بود۔ این دستگاه به بالابرهاي جداگانه و سكان هايي مجهز شده است تا بتوانید بهترین کنترل را داشته باشید۔ خلبان هواپیما را با یک اهرم (واقع در سمت چپ جلو و به سیم متصل و بالابرهايي با سیم) و حرکت بدن خود کنترل می کرد: او با حرکت دادن چهارچوبي که به باسن خود وصل شده بود هدایت می شد۔

محل آزمایش یک منطقه شنی در ساحل بود ، بنابراین آنها یک باند فرودگاه برای هواپیما ساختند۔ پرواز با سرعت لازم سرعت گرفت و از این مسیر به هوا بلند شد۔ پرواز اول ۱۲ ثانیه طول کشید و ۳۷متر را پوشش داد۔

برادران رایت و كمك آنها ، چارلی تیلور یک موتور برای پروانه خود ساختند ، زیرا هیچ موتور مناسب تجاری مناسب پیدا نکردند۔

موتور تولید شده در کارگاه دیلتون تیلور سبک و به اندازه کافی قدرتمند بود تا پیشرانه هواپیماهای آنها را تأمین کند۔ موتور ۱۲ اسب بخار ، ۷۷کیلوگرم به بهینه ترین مکان ، وسط بال تحتانی متصل شد۔ توسط زنجیر دوچرخه به محور پروانه ها وصل می شد۔

سوخت و آب لازم برای بهره برداری از موتور در مخازن متصل به چارچوب وصل شده بود۔

انيمشن

روایت

ویلبر و اورویل رایت ، دو برادر آمریکایی از دیتون ، اوهایو ، در سال ۱۸۹۹ شروع به آزمایش هواپیما کردند۔

حوزه هاي اصلی نگرانی آنها بالابر ، رانش و کنترل بود۔ آنها همچنین یک تونل بادی را برای آزمایش اشکال بال ساخته اند۔
پس از سال ۱۹۰۰ ، آنها آزمایش های خود را در تپه های نزدیکی شهر کوچک کیتی هاوک ، کارولینای شمالی ادامه دادند۔ آنها هواپيماي اول خود را در سال ۱۹۰۳ ساختند که بعداً پس از آن شهر نامگذاری شدند۔

اولین پرواز این هواپیما در هفدهم دسامبر سال ۱۹۰۳ یک رویداد پیشگام در تاریخ حمل و نقل هوایی بود: این نخستین پرواز با موفقیت کنترل شده با یک هواپیمای پیشرفته ، سنگین تر از هوا بود۔
اورويل هواپيما را خلباني كرد، كسي كه در طي پرواز ۱۲ ثانيه اي ۳۷ كيلومتر را پوشش داد۔ علاوه بر برادرش ، پنج شاهد وجود داشت: اعضای یک خدمه نجات ، یک تاجر و یک پسر محلی۔

هواپيماي رايت هواپيماي دوباله با چارچوب چوبی بود۔ طول آن۶۔۴ متر طول ، بالهای آن ۱۲ متر و حداکثر وزن برخاست آن نزدیک به۳۴۰ کیلوگرم بود۔ پروانه های آن از یک موتور ۴ سیلندر آب خنک شده استفاده می کردند۔

این هواپیما برای داشتن بهترین کنترل ممکن به بالابرهاي و ریل های جداگانه مجهز شده است۔ خلبان آن را با یک اهرم و حرکت بدن خودش کنترل می کرد۔

طی دو سال بعد ، برادران رایت هواپیماهای خود را توسعه دادند (با پرواز هواپيماي دوم در سال ۱۹۰۴ و هواپيماي سوم در سال ۱۹۰۵)۔ در سال ۱۹۰۵ ، آنها توانستند هواپیمای خود را به داخل یک حلقه مانور دهند۔ طولانی ترین پرواز آنها در ۳۹ دقیقه ۳۹ کیلومتر را پوشش داد۔

موارد مربوط

گلایدر اتو لیلینتال

یک مهندس آلمانی به نام اتو لیلینتال اولین کسی بود که توانست با طراحی یک گلایدر پرواز کند۔

هواپیمای موتوری جان آدوریان - سال ۱۹۱۰

ساخت Libelle (سنجاقک) یکی از نقاط عطف تاریخ حمل و نقل هوایی مجارستان است۔

تاریخچه ی هوانوردی

این انیمیشن خلاصه ای از تاریخچه ی هوانوردی را از قرون وسطا نمایش می دهد۔

آزمایش هلیکوپتر (اسكار آسبوت، ۱۹۲۸)

به عنوان نقطه عطف در تاریخ حمل و نقل هوایی ، اولین بالگرد اسكار آسبوت اولین پرواز خود را در سال ۱۹۲۸ انجام داد۔

فوکر درایدکر ۱-۱۹۱۷-

این هواپیمای سه باله ی آلمانی شاید معروف ترین هواپیما در جنگ جهانی اول باشد۔

Airport

Airports provide infrastructure and services necessary for aviation.

Chengdu J-20 Mighty Dragon (China, 2017)

The Chengdu J-20, also known as Mighty Dragon, is a multiple function stealth fighter aircraft.

Hot air balloon

A hot air balloon is a balloon aircraft which is lifted by hot air.

كشتي هواي زيپلين، ۱۲۹ LZ هايندنبرگ

زيپلين نوعي كشتي هوايي سفت و سخت با بدنه است۔

كشتي هوايي زيپلين LZ ۱۷ ساچسن (۱۹۱۳)

زپلين نوعي كشتي هوايي قابل كنترل است۔

بمباردیه سی‌آرجی ۲۰۰ (۱۹۹۱)

هواپیمای مسافربری کوچک برای سرعت ، راحتی و کارایی اقتصادی طراحی شده است۔

یونکرس یو ۵۲ (۱۹۳۲)

محبوب ترین هواپیمای حمل و نقل ساخت اروپا قبل از جنگ جهانی دوم۔

بوئینگ ۷۴۷ (۱۹۶۹)

جمبوجت یکی از بهترین هواپیمایی است که شناخته شده است۔

هواپیمای شناور یونکرس جي ۲۴

هواپیمای شناور (گاهی اوقات به نام هیدروپلان نیز خوانده می شود) هواپیمایی که قادر است نه تنها از خشکی بلکه از آب نیز به هوا پرواز كند۔

کنکورد 1969

The first supersonic passenger airliner entered service in 1976۔

ایرباس A380

هواپیمای مسافربری دو طبقه ، دارای بدنه پهن می تواند بیش از ۵۰۰ مسافر را حمل کند۔

B-17 Flying Fortress (USA, 1938)

The ´Flying Fortress´ was developed for the United States Army Air Force by Boeing

F-16 Fighting Falcon (USA, 1978)

The Fighting Falcon is the most successful aircraft in the category of multi-purpose fighters.

MIG-31 (Soviet Union, 1982)

The Soviet-made twin-engine interceptor aircraft was first deployed in 1982.

U-2 ’Dragon Lady’ (USA, 1957)

The efficient reconnaissance aircraft has been used by the CIA since the Cold War.

Added to your cart.