Puente de las Cadenas (Budapest)

Puente de las Cadenas (Budapest)

El Puente de las Cadenas Széchenyi, que lleva el nombre del conde Esteban Széchenyi, fue el primer puente permanente sobre el río Danubio entre Pest y Buda.

Historia

Palabras clave

Puente de las Cadenas, Széchényi, Clark, Pest, Buda, Danubio, Budapest, Hungarian Reform Era, arquitectura, puente, transporte, puente colgante, pilar de piedra

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Preguntas

  • ¿Cuál de estos fue el primer puente de piedra permanente entre Pest y Buda?
  • ¿Quién promovió la construcción del Puente de las Cadenas?
  • ¿Quién financió la construcción del Puente de las Cadenas?
  • ¿Cuándo comenzó la construcción?
  • ¿Cuándo fue inaugurado el Puente de las Cadenas?
  • ¿Quién esculpió los leones en la cabeza de puente?
  • ¿Quién supervisó la construcción?
  • ¿Quién diseñó el Puente de las Cadenas?
  • ¿Cuándo colocaron la piedra fundamental del puente?
  • ¿Cuánta cantidad de hierro se utilizó en la construcción del puente?
  • ¿En qué estilo se construyeron los elementos arquitectónicos del Puente de las Cadenas?
  • Verdadero o falso:\nLa gente que cruzaba el puente tenía que pagar aduana.
  • Verdadero o falso:\nEsteban Széchenyi no pudo presenciar la inauguración del Puente de las Cadenas.
  • Verdadero o falso:\nEn este puente circulaban omnibuses también.
  • ¿Qué longitud total tiene el Puente de las Cadenas?
  • ¿Qué distancia hay entre los pilares del Puente de las Cadenas?
  • ¿A qué altura se encuentran los pilares del puente desde el nivel del agua regular?
  • ¿Qué nacionalidad tenía Adam Clark?
  • ¿Dónde se encontraron Esteban Széchenyi y Adam Clark por primera vez?
  • ¿Quién era el rey de Hungría cuando inauguraron el Puente de las Cadenas?
  • Verdadero o falso:\nLa nobleza no tenía que pagar aduana en el Puente de las Cadenas.
  • Antes de la inauguración del Puente de las Cadenas, ¿cómo cruzaban el río Danubio entre Pest y Buda?
  • ¿Qué elemento estructural se utilizó para impedir que el agua entrara en el área seca?
  • ¿Cuántos pilares tiene el Puente de las Cadenas?
  • ¿Cuántos vanos tiene el Puente de las Cadenas?
  • ¿Qué tipo de puente es el Puente de las Cadenas?
  • Verdadero o falso:\nUtilizaron sólo materiales húngaros durante la construcción del Puente de las Cadenas.
  • ¿Qué longitud tenían las estacas que se utilizaron para levantar los diques, indispensables para la construcción de las cabezas de puente y los pilares?
  • ¿Cuántas personas hubo trabajando en la construcción del puente al mismo tiempo?
  • ¿Dónde fabricaron los componentes de hierro fundido del Puente de las Cadenas?
  • ¿Aproximadamente qué longitud tenía un eslabón en las cadenas originales del puente?
  • ¿Aproximadamente cuánto pesaba un eslabón en las cadenas originales del puente?
  • ¿Qué anécdota le ocurrió a Esteban Széchenyi en el lugar de la construcción del puente?
  • Según la leyenda, ¿qué parte de los leones no fue esculpida por el escultor?
  • ¿Con qué material cubrieron el tablero del puente?
  • ¿Aproximadamente cuál fue el costo total la construcción del Puente de las Cadenas?
  • ¿Quién cruzó el puente por primera vez durante la construcción?
  • ¿Qué se construyó a los lados del tablero del puente?
  • ¿Qué anchura tenía el fajo de eslabones en los puntos centrales?

Escenas

Puente de las Cadenas

Pilar

  • fajo de eslabones
  • eslabón - Constaba de fajos de 10 u 11 eslabones de metal, conectados por clavijas en los puntos centrales.
  • 60 cm
  • sustento
  • 1,8 m
  • punto central

Estructura del tablero

  • viga transversal
  • 1,8 m
  • sustento transversal
  • sustento

Tablero

  • carril (5,4 m)
  • acera (1,8 m)
  • parapeto
  • lámpara
  • tablero de madera

Estructura del puente

  • cabeza de puente
  • pilares del puente
  • estructura del tablero
  • 380 m
  • 203 m
  • 48 m

Cámara de la cadena

  • cadena
  • bloque de ancla
  • canal de la cadena

Paseo

Animación

  • ataguía - Se rellenaron varias hileras de estacas con un material hermético para impedir que el agua entrara en el área seca.
  • estaca - Fueron reforzados con varios miles de estacas, cada una de 20-24 metros de largo y 38 centímetros de diámetro.
  • pilares del puente
  • cabeza de puente
  • cámara de la cadena
  • tablero
  • estructura de la cadena

Narración

El Puente de las Cadenas Széchenyi, construido en la Época de las Reformas húngara, fue el primer puente permanente sobre el río Danubio entre Pest y Buda.
El promotor de la construcción fue el conde Esteban Széchenyi, “el mayor húngaro”, y fue financiada por el barón Jorge Sinas. El puente fue diseñado por el ingeniero inglés William Tierney Clark y las obras fueron supervisadas por el escocés Adam Clark.

Después de un largo período de debates y preparativos, la construcción comenzó en 1839. Como primer paso, levantaron ataguías en el cauce del Danubio para facilitar la colocación de los pilares. En este proceso utilizaron grandes estacas de madera, arcilla y guijarros. Construyeron los elementos en el siguiente orden: la ataguía de la cabeza del puente de Pest, la de los pilares de Buda y la de la cabeza de puente de Buda.

Después de clavar los varios miles de estacas, comenzaron la construcción de las cabezas de puente y de los pilares. La piedra fundamental del puente se colocó en 1842. Se precisaron cientos de obreros para realizar el trabajo de albañilería y montar la estructura de hierro.
Las cadenas de hierro forjado inglés de la estructura de soporte fueron conducidas a través del canal de cadenas hasta la cámara de cadena, en las que se anclaron, y se tensaron hasta lo alto de los pilares. Después se añadieron los sustentos de cadena y toda la estructura del tablero.
Sin embargo, esta última fase de la construcción se vio frenada por el estallido de la Revolución húngara de 1848.
Los cimientos del tablero eran vigas transversales de hierro sobre las que se colocó una estructura de madera, completada con parapetos, lámparas y ornamentos. Las esculturas de león en las cabezas de puente fueron esculpidas por Juan Marschalkó.

Este majestuoso puente se inauguró en 1849. Desgraciadamente, el conde Esteban Széchenyi no pudo presenciar la ceremonia, porque por aquel entonces se encontraba bajo tratamiento en el sanatorio austríaco de Döbling. No obstante, el Puente de las Cadenas lleva su nombre y sigue siendo uno de los puentes más hermosos sobre el Danubio y uno de los símbolos de Budapest, la capital de Hungría.

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