Junkers Ju 52 (1932)

Junkers Ju 52 (1932)

El modelo Ju 52 del fabricante alemán Junkers fue el avión de transporte fabricado en Europa más popular antes de la Segunda Guerra Mundial.

Tecnología

Palabras clave

Junkers, JU-52, Tante Ju, transporte aéreo, fuerza aérea, transporte, cabina del piloto, tren de aterrizaje, cabina de pasajeros, hélice, piloto automático, motor radial, tecnología

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Escenas

JU-52

“Tía Ju”

El modelo Ju 52 del fabricante alemán Junkers fue el avión de transporte más popular fabricado en Europa antes de la Segunda Guerra Mundial. Hizo su primer vuelo en 1932.
Con una capacidad para 18 pasajeros, se fabricó en Alemania, Francia, España y Hungría. En total, se construyeron 4845 aviones de este tipo. Se convirtió en el avión de transporte más ampliamente utilizado en la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial.

Tante Ju (“Tía Ju”), como fue apodado por los pilotos alemanes, fue finalmente dado de baja en 1981 en Suiza. Sin embargo, actualmente sigue siendo uno de los elementos de exhibición más populares de los museos de aviación y espectáculos aéreos.

Vista superior

Cabina de piloto

Las características de Junkers Ju 52/3m

La tripulación de este avión de carga constaba de 3 personas: dos pilotos y un operador de radio. El avión tenía una longitud de unos 18 m, una altura de 5 m y una envergadura de casi 30 m. La superficie alar era de 110,5 m².
Los datos más impresionantes están relacionados con su capacidad de carga. Mientras que su peso vacío era de 6510 kg, el peso máximo al despegue era de 10990 kg (incluyendo el combustible), es decir, podía transportar casi 4,5 toneladas de carga.
“Tante Ju” estaba propulsado por 3 motores radiales de tipo BMW 132T. (El motor radial es un motor de combustión interna en el cual los cilindros se ubican radialmente respecto del cigüeñal, formando una estrella.) Su velocidad máxima era de 290 km/h, con un techo de vuelo operativo de 6300 m. Su radio de acción (con un consumo de combustible óptimo) era de 1200-1300 km.

Estructura

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