Wright Flyer I (1903)

Wright Flyer I (1903)

Wright Flyer bylo první motorové letadlo těžší než vzduch postavené bratry Wrightovými.

Technologie

Klíčová slova

letadlo, Wright Flyer, letectví, Wright, dvojplošník, výtah, kormidlo, vrtule, hip kolébka, vynálezce, vynález, technika

Související doplňky

Otázky

  • Které tvrzení je pravdivé?
  • Které tvrzení je pravdivé?
  • Co se stalo s Wright Flyer v roce 1905?
  • Kolik Flyer modelů postavili bratři Wrightové?
  • Kolik lidí vidělo první let letadla Flyer I?
  • Kdy postavili bratři Wrightové své letadlo Flyer I?
  • Počet bratří Wrightů...
  • V jakém ohledu byl italský let Wilbura Wrighta v roce 1907 zvláštní?
  • Po čem dostal Flyer I svou přezdívku?
  • Jaká byla přezdívka Wright Flyer I?
  • Co postavili bratři Wrightové pro podporu svých experimentů?
  • Ve které zemi žili bratři Wrightové?
  • V jakém ohledu byly bratři Wrightové průkopníci?
  • Je pravda, že Flyer I neměl motor?
  • Je pravda, že Flyer III dosáhl rychlosti zvuku?
  • Je pravda, že bratři Wrightové postavili vlastní aerodynamický tunel kvůli vytvoření optimálního tvaru křídel?
  • Je pravda, že profil (průřez) křídla letadla Flyer I byl asymetrický?
  • Je pravda, že Flyer I byl těžší než vzduch?
  • Je pravda, že výslednice sil působících na rychle se pohybující letadlo a letadlo v klidu je stejná?
  • Je pravda, že výslednice sil působících na letadlo při vzletu směřuje dolů?
  • Je pravda, že létání je možné pouze s konstrukcí, která je lehčí než vzduch?
  • Jaká byla průměrná rychlost letadla Wright Flyer během jeho nejdelšího letu?
  • Které tvrzení je pravdivé?

Scénky

Wright Flyer I

Průkopníci letu

Bratři Wrightové vyrůstající v americkém Ohiu zpočátku navrhovali a vyráběli kola.
Od roku 1899 začali experimentovat s létajícími stroji (zatím pouze s kluzáky). Při vývoji létající technologie kladli důraz na dynamický vztlak, pohon a ovladatelnost. Pro testování tvarů křídel postavili dokonce i aerodynamický tunel.
Od roku 1900 experimentovali v severokarolínském městě Kitty Hawk. Své letadlo Flyer I postavené v roce 1903 později pojmenovali po tomto městě.
První let letadla, který byl uskutečněn 17. prosince 1903, byl průkopnickou událostí v historii letectví: byl to první úspěšný let pilotovaného letadla, které bylo poháněno motorem a bylo těžší než vzduch. Kromě toho to byl také první veřejný let, protože ho viděli i čtyři členové záchranné posádky a jeden místní chlapec.
V následujících letech bratři Wrightové dále rozvíjely svá letadla (1904: Flyer II, 1905: Flyer III). V roce 1905 věděli letadlem udělat i smyčku. Nejdelší let trval 39 minut a byl dlouhý 39 kilometrů.

Wilbur a Orville Wright

Pohled z blízka

První let

17. prosince 1903 Orville Wright uskutečnil první let, který trval 12 sekund a byl dlouhý 37 metrů. Let byl zachycen na slavné fotografii. Čtvrtý let toho dne byl jediným skutečně řízeným letem. Wilbur Wright letěl 279 metrů a let trval 59 sekund.
Byl to první veřejný let se svědky: čtyři členové záchranné posádky a jeden místní chlapec.

Slavná fotografie zachycující první let

Vzdálený náhled

První let

17. prosince 1903 Orville Wright uskutečnil první let, který trval 12 sekund a byl dlouhý 37 metrů. Let byl zachycen na slavné fotografii. Čtvrtý let toho dne byl jediným skutečně řízeným letem. Wilbur Wright letěl 279 metrů a let trval 59 sekund.
Byl to první veřejný let se svědky: čtyři členové záchranné posádky a jeden místní chlapec.

Slavná fotografie zachycující první let

Konstrukce

Konstrukce letadla Flyer I

Wright Flyer byl dvouplošník s dřevěnou konstrukcí. Jeho rozpětí bylo 12 m a vážil 340 kg. Stavba letadla stála téměř 2000 dolarů.
Motor se nacházel na pravé straně pilota ležícího na břiše na spodním křídle. Motor byl spojen s dvěma horizontálními hřídeli pomocí řetězů z kola. Pro pohon letadla se používaly vrtule (rotory) upevněné na konci hřídelů. (Účinnost vrtule byla 80%.)
Letoun Wright Flyer byl také velmi důležitou technickou inovací v oblasti ovladatelnosti. Měl samostatné výškové kormidlo a směrové kormidlo pro nejlepší možné řízení. Pilot řídil letadlo s řídící pákou a pohybem vlastního těla (přemísťování těžiště bylo podporováno boční opěrkou).
Pokusy probíhaly na písečné ploše u moře. Na předem vybudované rozjezdové dráze Flyer zrychlil na potřebnou rychlost a vzlétl. První let trval 12 sekund a Orville uletěl 37 metrů.
Bratři Wrightové a jejich spolupracovník, Charlie Taylor, postavili motor pro Flyer I, protože tehdejší plynové a parní motory nepovažovali za vhodné.
Taylor sestrojil motor v daytonské dílně. Byl lehký a dostatečně silný pro pohon letadla. Motor o výkonu 12 koní a s hmotností 77 kg byl připojen k nejoptimálnějšího místu, ke středu spodního křídla. Motor byl spojen s hřídeli vrtulí pomocí řetězů z kola.
Palivo a voda, potřebné k provozu motoru, se nacházely v nádržích připojených ke konstrukci.
Precizní řízení (které bylo jedním z hlavních pilířů dlouhého letu) zabezpečovala řídící páka umístěná na levé straně pilota (s konstrukcí kormidla byla spojena dráty) a pohyby těla (přemísťování těžiště).

Wright Flyer tehdy...

...a dnes

Vyprávění

Bratři Wrightové vyrůstající v americkém Ohiu začali experimentovat s létajícími stroji od roku 1899.
Bratři již na začátku studia kladli důraz na dynamický vztlak, pohon a ovladatelnost. Pro testování tvarů křídel postavili dokonce i aerodynamický tunel.
Od roku 1900 experimentovali ve městě Kitty Hawk, kde v roce 1903 postavili své letadlo Flyer I. Letadlo později pojmenovali po tomto městě.
První let letadla, který byl uskutečněn 17. prosince 1903, byl průkopnickou událostí v historii letectví: byl to první úspěšný let pilotovaného letadla, které bylo poháněno motorem a bylo těžší než vzduch.
Let Flyeru, pilotovaný Orvillem Wrightem, trval 12 sekund a byl dlouhý 37 metrů. Byl to také první veřejný let, protože ho viděli i čtyři členové záchranné posádky a jeden místní chlapec.

Wright Flyer byl dvouplošník s dřevěnou konstrukcí. Jeho délka byla 6,4 m a rozpětí 12 m. Vážil 338 kg. Jeho vrtule byly poháněny vodou chlazeným čtyřválcovým motorem.
Precizní řízení zajišťovalo výškové a směrové kormidlo. Pilot řídil letadlo s řídící pákou a pohybem vlastního těla. Během následujících dvou let dále rozvíjely své letadlo. V roce 1905 věděli letadlem udělat i smyčku. Nejdelší let trval 39 minut a byl dlouhý 39 kilometrů.

Související doplňky

Automobily šetrné k životnímu prostředí

Kombinací benzínového a elektrického pohonu lze snížit emise.

Vlak Maglev

Jeden z nejmodernějších dopravních prostředků, který je schopen jet rychlostí více než...

Design a konstrukce dálnic

Na dálnici se může jezdit na dvouproudé vozovce.

Ford Model T

Oblíbený model amerického výrobce automobilů byl první sériově vyráběný automobil na světě.

Lokomotiva Rocket (1829)

Lokomotiva anglického inženýra Georga Stephensona byla postavena v rámci soutěže...

Silniční přeprava, sedlový tahač

Sedlové tahače hrají důležitou roli v silniční přepravě.

Elektromobil

Tesla Model S je první elektromobil, který je vhodný i pro každodenní použití.

Formule 1 (závodní auto)

Formule 1 je nejvyšší kategorií a nejoblíbenějším druhem automobilových závodů.

Added to your cart.