Titanic (1912)

Titanic (1912)

RMS Titanic byla největší osobní loď na počátku 20. století.

Technologie

Klíčová slova

Gigantický, loď, zaoceánský parník, lodní, cestující, luxusní křižník, katastrofa, záchranný člun, ledovec, srážka, vrtule, kapitána most, paluba, White Star Line, transatlantický, vrak, doprava, technika

Související doplňky

Otázky

  • Je pravda, že Titanic byl ve své době největší zaoceánský parník světa?
  • Kdy byla loď spuštěna na vodu?
  • Která firma byla majitelem Titanicu?
  • Jaká byla délka Titanicu?
  • Jaká byla maximální rychlost Titanicu?
  • Kolik osob mohl Titanic vézt?
  • Kolik členů měla posádka Titanicu?
  • Odkud vyplouval Titanic na svou první plavbu?
  • Do kterého města plul Titanic?
  • Kdy se Titanic potopil?
  • Kdy se Titanic srazil s ledovcem?
  • Ve kterém roce se stala katastrofa Titanicu?
  • Je pravda, že se trup rozlomil na dvě části?
  • Je pravda, že většina pasažérů přežila katastrofu Titanicu?
  • Kde byl Titanic postaven?
  • Která loď nebyla sesterskou lodí Titanicu?
  • Jaké bylo příjmení kapitána?
  • Kdo nastupoval do záchranných člunů jako první?
  • Která loď zachytila signál S.O.S jako první?
  • Která loď zachraňovala životy ztroskotanců?
  • Kolik osob se nacházelo na palubě během katastrofy?
  • Kolik osob přežilo katastrofu?
  • Kolik osob zahynulo během katastrofy?
  • Jaká je souvislost mezi Maďarskem a parníkem Carpathia, který zachraňoval životy pasažérů?
  • Ve kterém oceánu leží vrak Titanicu?
  • Kolik lodních šroubů měl Titanic?
  • Která část paluby byla nejblíže k předku lodě?
  • Kolik komínů měl Titanic?
  • Co se nenacházelo na palubě Titanicu?
  • Kde se nacházela (hlavní) rádiová anténa?
  • Je pravda, že na Titanicu nebylo vraní hnízdo?
  • Jaká byla šířka Titanicu na vodorysce?
  • Jaký byl ponor Titanicu?

Scénky

Titanic

Obrovská loď, obrovská katastrofa

RMS Titanic byla největší luxusní, osobní loď na počátku 20. století. Parník třídy Olympic (spolu s loděmi RMS Olympic a Gigantic (Britannic)) byl postaven na objednávku společnosti White Star Line, která tím chtěla zajistit vedoucí pozici v oblasti transatlantické osobní dopravy.
První plavba směřovala z anglického města Southampton přes francouzský Cherbourg a irský Queenstown do amerického New Yorku. Nicméně loď s 2207 pasažéry nedorazila do cíle. 14. dubna 1912 v 23:40 se parník srazil s ledovcem a 15. dubna v 02:20 se trup rozlomil a Titanic klesl ke dnu. Jen asi jedna třetina (705 osob) pasažérů přežila tuto katastrofu.
Dva kusy vraku leží v hloubce 3 821 metrů pod hladinou Atlantiku, asi 900 km od pobřeží Newfoundlandu. V roce 1985 dr. Robert Ballard oznámil, že objevil vrak Titanicu.

„Vražedný“ ledovec

Potápějící se Titanic

Lodní šrouby

Plovoucí obr

Lodní šroub je součást lodí, která svým rotačním pohybem vytváří sílu, která loď pohání. Skládá se z lopatek, které jsou pravidelně uspořádány kolem náboje.
Loď se pohybuje pomocí tažné síly (dopředu nebo dozadu v závislosti na směru otáčení šroubu). V případě lodí s větším výkonem jsou lopatky lodních šroubů pevné.
Titanic měl tři šrouby. Pro pohon bronzových lodních šroubů (prostřední se čtyřmi listy, krajní se třemi listy) bylo instalováno 29 parních kotlů, které vyráběly páru pro dva parní stroje a turbínu o výkonu celkem 50 tisíc koní. Loď plula rychlostí více než 40 km/h.

Animace

Lodní záď

Potopení

Konstrukce

Luxusní loď bez záchranných člunů

Titanic měl 4 obrovské komíny a dva stožáry (přední a zadní) o výšce 11-ti patrové budovy. Radiovou komunikaci zajišťovaly dvě radiostanice Marconi o výkonu 1 500 W. Antény radiostanice byly nataženy mezi stožáry.
Rádiová místnost byla v přední části paluby, stejně jako i jiné důležité navigační místnosti. Kapitánský můstek se nacházel před prvním komínem. Jeřáby sloužící k nakládání a vykládání byly také na palubě.
Závažnost katastrofy spočívala i v tom, že loď měla pouze 20 záchranných člunů (z toho 4 byly skládací), ačkoli podle původních plánů jich mělo být 64. Důvodem pro snížení počtu člunů byl nedostatek prostoru, a tvrzení, že loď je nepotopitelná. Na základě tehdejších předpisů nebylo povinné mít na lodi tolik záchranných člunů, kolik bylo potřeba pro zachránění všech pasažérů a posádky. (Tyto předpisy byly po katastrofě změněny.)

Katastrofa v novinách

Vrak lodi na dně oceánu

Rozměry

Vlastnosti Titanicu

Titanic byl postaven v severoirském Belfastu v loděnicích Harland and Wolff. Maximální šířka na vodorysce byla 28 m a délka 269 m. Ocelové desky vnějšího krytu byly upevněny 3 miliony nýty. Loď vážila 53 147 tun.
Kapacita luxusního zaoceánského parníku dovolovala převážet 3547 osob. Trup byl rozdělen na několik úrovní, které se skládaly z promenád, kuchyní, jídelen, kaváren a salonů. Kromě rádiové místnosti, pošty a kajut byl k dispozici i bazén, turecké lázně, tělocvična a hřiště na squash. Přeprava mezi patry byla zajištěna výtahy.

Vodotěsné přepážky

Vyprávění

Titanic byl ve své době největší zaoceánský parník světa. Tato obrovská loď byla postavena v Belfastu v loděnicích Harland and Wolff na základě plánů Thomase Andrewse. Stavba začala v roce 1909 a loď byla spuštěna na vodu v roce 1911.
Pýcha společnosti White Star Line byla uvedena do služby v roce 1912.
Byla téměř 30 metrů široká a 270 metrů dlouhá a vážila více než 53 tisíc tun. Ocelové desky vnějšího krytu byly upevněny 3 miliony nýty.

Titanic měl tři šrouby. Pro pohon bronzových lodních šroubů (prostřední se čtyřmi listy, krajní se třemi listy) bylo instalováno 29 parních kotlů, které vyráběly páru pro dva parní stroje a turbínu o výkonu celkem 50 tisíc koní.

Loď plula rychlostí více než 40 km/h.

Obrovský trup byl rozdělen na několik palub. Na horní palubě se nacházely komíny a stožáry, mezi nimiž byly nataženy antény potřebné k rádiové komunikace. (Komunikaci zajišťovaly dvě radiostanice Marconi.)
Kapitánský můstek byl umístěn před prvním komínem.
Loď měla pouze 20 záchranných člunů (z toho 4 byly skládací).
O provoz lodě a o pohodlí cca. 3500 cestujících se staralo 900 členů posádky.
První plavba směřovala z anglického města Southampton přes francouzský Cherbourg a irský Queenstown do amerického New Yorku. 14. dubna 1912 v 23:40 se parník srazil s ledovcem, po dvě a půl hodinách se trup rozlomil a Titanic klesl ke dnu. Zahynulo kolem 1517 (nebo 1494 podle jiných zdrojů) cestujících a členů posádky.
To, že kdo byl odpovědný za katastrofu Titanicu, je stále předmětem diskuse. Během několik desetiletí vzniklo o osudu této lodi nespočet filmů, knih a uměleckých děl.

Související doplňky

RMS Queen Mary 2 (2003)

Největší zaoceánský parník v době svého vzniku.

Fungování ponorky

Při změnách průměrné hmotnosti nádrží se ponorka může ponořovat nebo vyplout na povrch.

Iceberg (ledová hora)

Icebergy jsou bloky zamrzlé sladké vody plovoucí v moři.

Maják

Maják je stavba při pobřeží sloužící na navigaci a pomoc při řízení lodi na moři.

Oil tanker

Oil tankers appeared in the late 19th century; today they are among the largest ships.

Bitevní loď (HMS Dreadnought, 1906)

Bitevní loď HMS Dreadnoght představovala natolik velký pokrok v námořní válce, že její pojmenování se stalo vzorem pro celou generaci bitevních lodí.

Křižník Aurora (1900)

Jméno ruského pancéřového křižníku se stalo dobře známé díky říjnové revoluci v roce 1917.

Kontejnerová loď

Komerční námořní cesty kontejnerových lodí, které se rozšířily po druhé světové válce tvoří globální síť.

Lake parník (1846)

První kolesový parník v Maďarsku vstoupil do služby v roce 1846.

USS Tarawa LHA-1 (1976)

Od roku 1940 se stále velké letadlové lodě stali mistry oceánů.

Vznášedlo, mark SR N4

Vznášedlo je dopravní prostředek pohybující se na přetlakované vrstvě vzduchu těsně nad povrchem vody.

Anglická válečná loď (19. století)

Anglické plachetnice byli mezi nejlepšími v 17. a 19. století.

Birema (starověká válečná loď)

Birema je druh starověké válečné lodi s charakteristickou špičatou přední částí a dvou palub s vesly, kterou používalo více národů.

North River Steamboat (kolesový parník Clermont)

Americký inženýr Robert Fulton vytvořil první funkční párou poháněnou loď.

Plachetnice

První škunery byly postaveny v Holandsku v 17. století a byly především používány jako obchodní lodě.

Santa María (15. století)

Santa María byla malá karaka. Sloužila jako velící a zásobovací loď pro Kolumbovy expedici.

USS Ohio (US, 1979)

Nukleární pohon byl poprvé používán americkým námořnictvem pro napájení ponorky v polovině 20. století.

Added to your cart.