سفينة الفايكينغ، القرن الـ 10

سفينة الفايكينغ، القرن الـ 10

قطع بناؤو السفن و البحارون مسافات كبيرة في البحار و الأنهار۔

التاريخ

ملصقات

فايكنج, سفينة, سفينة حربية, مستكشف, اسكندنافي, فتوحات, غارة, المجذف, مركب شراعي, العصور الوسطى

الإضافات المتعلقة

مشاهد

سفينة الفايكينغ

نظرة علوية

سطح السفينة

بنية السفينة

  • دفة القيادة
  • الشراع
  • عارضة السفينة
  • سارية
  • مقدمة السفينة
  • مؤخرة السفينة
  • سطح مؤخرة السفينة
  • المجاذيف

الرسوم المتحركة

  • دفة القيادة
  • الشراع
  • عارضة السفينة
  • سارية
  • مقدمة السفينة
  • مؤخرة السفينة
  • سطح مؤخرة السفينة
  • المجاذيف

الرواية

الفايكينغ هم أسياد بناء السفن، حيث كانت أدوات المواصلات المائية هذه لا غنى عنها في استكشافاتهم و فتوحاتهم و تجارتهم۔ كانت السفن بالنسبة للفايكينغ كنزاً يخافون عليه و يفتخرون به۔ من حسن الحظ أنه تم العثور على الكثير من الآثار المتعلقة بهذا الموضوع، و بالتالي فنحن نملك الكثير من المعلومات عن نشاط و حياة الناس الشماليين المتعلق بهذا الموضوع۔

كانت سفنهم النموذجية هي تلك التي شيدت من خشب البلوط و هي كانت عبارة عن سفن طويلة، خفيفة و سريعة لها جذع مسطح۔ بالرغم من أن غوص السفينة في الماء كان قليلاً إلى أنها كانت آمنة على الأنهار و في المحيطات۔ كان هذا النوع من السفن يستخدم لأغراض تجارية و حربية۔

كانت أول خطوة لهم في بناء السفن هي بناء جذع السفينة الذي كان عادة عبارة عن جذع شجرة واحدة، و بالتالي فقد كان هذا الجذع قوياً جداً، كما أنه أمن صلابة كبيرة للهيكل۔ بعد هذا أتت الخطوة التالية التي كانت عبارة عن بناء كل من مقدمة و مؤخرة السفينة و اللتان كانتا تتصلان بالجذع و ترتفعان للأعلى بإنحناء قوي جداً۔ غالباً ما كانت المقدمة متناظرة تماماً مع المؤخرة، و كثيراً ما كانت تزين بمنحوتات على شكل رؤوس الحيوانات۔ تلت هذه الخطوة في البناء وضع الألواح الجانبية و الأضلاع المثبتة للسفينة۔ كما تم وضع دروع على أعلى طرف السفينة للحماية و لزيادة ارتفاع الجانب۔ في آخر خطوة تم وضع صارية ارتفاعها عشرة أمتار كانت تثبت القضيب الذي يحمل الشراع و الذي كان بنفس الطول۔

كانت الأشرعة ملونة و على شكل مستطيل او شبه منحرف و غالباً ما كانت تعكس الحالة المادية لمالك السفينة۔ كان الفايكينغ خبراء في الملاحة أيضاً و في معرفة الاتجاهات، و كما قال وينستون تشرشل فإن روح الفايكينغ كانت في سفنهم۔

الإضافات المتعلقة

مستوطنة الفايكنج في القرن العاشر

ظهرت مستوطنات الشعوب الشمالية ليس فقط في المنطقة الإسكندنافية، و إنما في مناطق بعيدة أيضاً۔

كنيسة الفايكينغ الخشبية، بورغوند، القرن الـ 13

كنيسة خشبية أصلية بنيت في العصور الوسطى، وهي أفضل الكنائس النرويجية حالاً۔

زعيم الفايكنج، القرن الـ 10

لقد إنتخبت القبائل زعماء القايكنج من بين أعضائها، على أساس الرابطة الدموية أو على أساس أعمالهم۔

الجنك

كانت سفينة الجنك العسكرية ذات الأشرعة التي بإمكانها الدوران نحو الداخل ايضاً تستخدم لأغراض عسكرية و تجارية۔

قطمران بولينيزي

سافر سكان بولينيزيا مسافات بعيدة بواسطة سفنهم ذات التصميم المميز۔

أدوات الملاحة من الماضي

تم اختراع العديد من الأدوات البارعة على مر القرون للمساعدة في الملاحة البحرية۔

السفينة التجارية الشراعية اليونانية في القرون القديمة

استطاع اليونانيون القدماء بواسطة سفنهم الشراعية أن يسيطروا على خطوط التجارة البحرية التي كانت تحت سيطرة الفينيقيين من قبلهم۔

سفينة حربية من العصر الآشوري

سفينة حربية آشورية، سفينة شراعية كبيرة مُزودة بصفين من المجاديف على كل جانب مع وجود مقدمة حادة مدببة، تم استخدامها من قبل عدة شعوب في القرون القديمة۔

كوينكويرم، القرن الـ 3 ق۔م

كانت السفينة الحربية الشراعية ذات المجاذيف العديدة هي السفينة المميزة للعهد الهيلنيتي۔

السفن الشراعية

طراز سكونر للسفن الشراعية غالباً ما استعمل للأغراض التجارية و قد تم تصميمه في هولندا في القرن السابع عشر۔

المراكب الشراعية العربية التقليدية - السنبوك

أكبر مركب شراعي عربي كان يستخدم للأغراض التجارية خصوصاً في الخليج العربي۔

سفينة حربية إنكليزية ، القرن الـ 18

كانت السفن الحربية الشراعية الإنكليزية من بين أفضل السفن بين القرنين الـ 17 و الـ 19 ۔

السانتا ماريا، القرن الـ 15

سفينة كريستوفر كولومبوس ذات الثلاثة سواري التي حملت اسم (القديسة ماريا)، كانت حاملة الراية في سفرته الصانعة للعهد الجديد۔

Added to your cart.