غواصة إيستينيو II

غواصة إيستينيو II

كانت الغواصة التي صممها المخترع الإسباني نارسيس مونتوريول عملاً رائداً في تاريخ الملاحة تحت الماء۔

تكنولوجيا، الإقتصاد المنزلي

ملصقات

غواصة, مونتوريول, تفاعل كيميائي, اختراعات, نقل تحت الماء, الهيدروستاتيكا, الاسبانية, إسبانيا, مخترع, القرن الـ 19, في أعوام ال 1860, نقل, مسار إهليليجي, مروحة السفينة, محرك بخاري, العصر الحديث, تقنية, اختراع, النقل المائي, مهندس, تحت الماء, قوة الرفع

الإضافات المتعلقة

أسئلة

  • من الذي صمم غواصة إيستينيو II ؟
  • متى بنيت غواصة إيستينيو II ؟
  • ما هي جنسية مصمم غواصة إيستينيو II ؟
  • ما شكل الغواصات التي صممها مونتوريول؟
  • ما هي الميزة الأكثر ابتكاراً في تصميم غواصة إيستينيو II ؟
  • ما هو السبب الرئيسي للتأخير في مشروع غواصة إيستينيو II ؟
  • ما الذي حل أخيراً بغواصة إيستينيو II ؟
  • صمم مونتوريول غواصاته من أجل تسهيل عمل ۔۔۔
  • كم كان طول غواصة إيستينيو II ؟
  • كم كان وزن غواصة إيستينيو II ؟
  • كم كانت السرعة القصوى لغواصة إيستينيو II على السطح؟
  • ما الذي وفر فوة الدفع لغواصة إيستينيو II ؟
  • أي من العناصر التالية لم يكن متوفراً في غواصة إيستينيو II ؟
  • أي من العناصر التالية لم تكن موجودة في هيكل غواصة إيستينيو II ؟
  • ما هي الابتكارات التي استخدمها مونتوريول في دفع الغواصة؟
  • ما هي المادة التي صنع منها الجزء الأكبر من غواصة إيستينيو II ؟
  • ما نوع الصفائح المعدنية التي غطت هيكل غواصة إيستينيو II ؟
  • أي مما يلي لم يستخدم في النظام الذي طورته مونتوريول؟
  • ما هي الكلمات التي اشتق منها مصطلح إيستينيو؟
  • ما هي المادة التي تم إنتاجها أثناء التفاعل الكيميائي للنظام الذي طورته مونتوريول؟
  • ما الذي ساعد دفع الغواصة على السطح؟
  • ما الذي ساعد دفع الغواصة تحت سطح الماء؟

مشاهد

تحت الماء

تم تصميم و بناء غواصة إيستينيو II، و هي تحفة هندسية، من قبل فنان و مهندس إسباني يدعى نارسيس مونتوريول، في ستينيات القرن التاسع عشر۔

تم بناء أول نموذج للغواصة إيستينيو I قبل بضعة سنوات و تم إطلاقه في عام 1859۔ كان هدف مونتوريول هو بناء سفينة من شأنها تسهيل عمل غواصي المرجان، مما يجعله أكثر كفاءة و أقل خطورة۔

تم دفع السفينة إيستينيو I بواسطة لولب حلزوني، أدير باليد۔ تصميم الغواصة مستوحى من شكل السمك۔ أثناء دراستهم، وجد مونتوريول الشكل الذي يعتبره الأنسب لاختراعه من وجهة نظر هيدروستاتيكية و ملاحية: الشكل الإهليلجي۔ أطلق الاسم على اختراعه إيستينيو، من الكلمات اليونانية القديمة "ikhtys" و "naus" ،و التي تعني "السمك" و "السفينة"۔

تم استخدام و تحسين أفضل ميزات إيستينيو I في إيستينيو II۔ مع نظام الدفع المبتكر، كانت هذه الغواصة خطوة كبيرة للأمام في تطوير الملاحة تحت الماء۔ تتميز بنظام يعمل فيه محرك البخار بالكامل تحت الماء أيضاً۔

كان على مونتوريول مواجهة مشاكل مالية مستمرة، لدرجة أن الشركة التي تأسست لبناء إيستينيو II انتهى بها المطاف إلى الإفلاس۔ تم الحصول على الغواصة من قبل رجل أعمال أمر بتفكيكها لتجنب دفع الضرائب و بيع قطعها۔ انتهى المطاف بمحرك البخار في مصنع النسيج۔

البنية

مقطع

التحريك

الميزة الأكثر ابتكاراً في إيستينيو II هي نظام الدفع۔ يتميز بمحرك بخاري مكون من ست أسطوانات، تم تشغيل ثلاث أسطوانات بواسطة غلاية فحم و تم استخدامها للتنقل على الماء۔ تم استخدام الاسطوانات الثلاثة الأخرى من أجل الغوص، و التي تم تشغيلها بواسطة غلاية خاصة۔

في هذه الغلاية، يتم تسخين الماء عن طريق التفاعل الكيميائي الذي يحدث بين الزنك و المنغنيز و كلورات البوتاسيوم۔ يولد هذا التفاعل حرارة تستخدم لتسخين المياه و توليد البخار، في حين أن الأكسجين الناتج في التفاعل ضروري للطاقم الموجود في الغواصة۔

قاد محرك البخار المروحة التي تم العثور عليها في الجزء الخلفي من الغواصة۔

الرواية

الرواية

تم تصميم و بناء غواصة إيستينيو II، و هي تحفة هندسية، من قبل فنان و مهندس إسباني يدعى نارسيس مونتوريول، في ستينيات القرن التاسع عشر۔

تم بناء أول نموذج للغواصة إيستينيو I قبل بضعة سنوات و تم إطلاقه في عام 1859۔ كان هدف مونتوريول هو بناء سفينة من شأنها تسهيل عمل غواصي المرجان، مما يجعله أكثر كفاءة و أقل خطورة۔

تم دفع السفينة إيستينيو I بواسطة لولب حلزوني، أدير باليد۔ تصميم الغواصة مستوحى من شكل السمك۔ أثناء دراستهم، وجد مونتوريول الشكل الذي يعتبره الأنسب لاختراعه من وجهة نظر هيدروستاتيكية و ملاحية: الشكل الإهليلجي۔ أطلق الاسم على اختراعه إيستينيو، من الكلمات اليونانية القديمة "ikhtys" و "naus" ،و التي تعني "السمك" و "السفينة"۔

تم استخدام و تحسين أفضل ميزات إيستينيو I في إيستينيو II۔ مع نظام الدفع المبتكر، كانت هذه الغواصة خطوة كبيرة للأمام في تطوير الملاحة تحت الماء۔ تتميز بنظام يعمل فيه محرك البخار بالكامل تحت الماء أيضاً۔

كان على مونتوريول مواجهة مشاكل مالية مستمرة، لدرجة أن الشركة التي تأسست لبناء إيستينيو II انتهى بها المطاف إلى الإفلاس۔ تم الحصول على الغواصة من قبل رجل أعمال أمر بتفكيكها لتجنب دفع الضرائب و بيع قطعها۔ انتهى المطاف بمحرك البخار في مصنع النسيج۔

الميزة الأكثر ابتكاراً في إيستينيو II هي نظام الدفع۔ يتميز بمحرك بخاري مكون من ست أسطوانات، تم تشغيل ثلاث أسطوانات بواسطة غلاية فحم و تم استخدامها للتنقل على الماء۔ تم استخدام الاسطوانات الثلاثة الأخرى من أجل الغوص، و التي تم تشغيلها بواسطة غلاية خاصة۔

في هذه الغلاية، يتم تسخين الماء عن طريق التفاعل الكيميائي الذي يحدث بين الزنك و المنغنيز و كلورات البوتاسيوم۔ يولد هذا التفاعل حرارة تستخدم لتسخين المياه و توليد البخار، في حين أن الأكسجين الناتج في التفاعل ضروري للطاقم الموجود في الغواصة۔

قاد محرك البخار المروحة التي تم العثور عليها في الجزء الخلفي من الغواصة۔

الإضافات المتعلقة

آلية عمل الغواصة

تستطيع الغواصة من خلال التحكم بمعدل كثافة هيكلها الغوص في الماء أو الصعود إلى السطح۔

محرك جيمس واط البخاري، القرن الـ 18

لقد أحدث المحرك البخاري الذي طوره المهندس الأسكتلندي جيمس واط ثورة في عالم التقنية من خلال الإمكانيات المتعددة لإستعماله۔

سفينة كليرمونت البخارية، 1807 م

قام المهندس الأمريكي روبرت فولتن بإنشاء أول سفينة خشبية ذات محرك بخاري و عجلات مجدافية۔

غواصة يو - 35 ، ألمانيا، 1912

كان للغواصات دور هام في الحرب البحرية خلال الحرب العالمية الأولى۔

قاطرة ستيفينسون البخارية ،صاروخ ستيفينسون 1829

إنطلقت قاطرة المهندس الإنكليزي جورج ستيفنسن البخارية لتغزو العالم بعد فوزها بسباق في عام 1829 م۔

قاطرة بخارية BR من طراز 3 2-6-2T

لقد صنعت القاطرات التابعة إلى السكك الحديدية البريطانية والتي كانت تعتبر بمثابة شعبة مستقلة في سنوات الخمسينيات۔

يو-أس-أس أوهايو، الولايات المتحدة الأمريكية، 1979 م

إستعملت الطاقة النووية للمرة الأولى في بناء الغواصات من قبل سلاح البحرية للولايات المتحدة الأمريكية في أواسط القرن العشرين۔

طبقات المحيطات

العوامل البيئية للبحر، فضلاً عن الكائنات الحية التي تتغير مع تغير عمق المياه۔

مصنع الغزل و النسيج، القرن ال19

أصبحت صناعة الغزل والنسيج واحدة من أهم الصناعات بفضل إختراعات القرن الثامن عشر۔

آلة درس الحنطة، القرن الـ 19

تستخدم آلات الدرس لفصل الحبوب عن القش۔

Added to your cart.